2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年智利新能源电动车及充电桩展

The 5th EXE 2026

展会时间: 2026年11月05-08日

展会地点: 智利·圣地亚哥

举办周期：一年一届·第5届

主办单位: Fisa, Espacio Riesco, Eliseos Salazar

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026是拉丁美洲规模最大、最具影响力的电动出行与可持续能源综合性国际展会，将于2026年11月05-08日在智利首都圣地亚哥埃斯帕西奥里埃斯科会展中心盛大举办。2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026由智利权威展览机构FISA与赛车传奇人物埃利塞奥·萨拉扎尔联合主办，展馆位于圣地亚哥胡埃丘拉巴区，交通便捷，自举办以来持续扩大规模与影响力，逐步成长为南美地区电动出行行业最重要的商贸与交流平台，每年吸引数以万计的专业买家、行业人士与普通消费者前来参与。

2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026以电动出行、技术创新与可持续能源为核心主题，展览范围横跨纯电动乘用车、电动商用车、电动摩托车与两轮车、充电基础设施、储能系统、可再生能源解决方案及绿色金融等多个细分赛道。室内展览面积达12,000平方米，户外体验区超过22,500平方米，逾120个国际品牌集中亮相。

2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026的一大显著特色在于观众可以亲身上手驾驶来自全球各地的最新电动车型，这种强互动、强体验的展会设计在同类活动中独树一帜，也是吸引大量消费者专程赴场的核心驱动力。与此同时，展会专业论坛汇聚整车制造商、充电运营商、储能技术商、投资机构及解决方案提供商的高层代表，围绕电动化前沿趋势、商业化路径与跨界合作机遇深度对话，为参会者搭建起兼具广度与深度的知识交流与商业对接平台。

在历届展会最受热议的现场活动中，135辆特斯拉联动上演的大规模灯光秀创下拉丁美洲同类活动纪录，成为广泛传播的标志性事件，充分展示了2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026在内容创意与品牌运营上的独特魄力。无论是寻求市场准入、渠道拓展，还是希望提升品牌在南美的认知度，2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026都是全球新能源企业不容错过的战略性舞台。

往届展商：

电动汽车领域：吉利、东风、名爵、领克、上汽大通、福田、特斯拉、宝马、宝马摩托车、MINI、Riddara、Reborn

充电桩领域：ATESS、Copec Voltex、Enex e-pro、Insprotel、ISA Vías、Iteload、利沃特、Genectra、e-mobility、Open EV Lab、Suntree、Vitel

电动两轮车领域：小牛、Segway

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、智利圣地亚哥新能源电动车及充电桩市场规模与增长

圣地亚哥是智利的政治、经济与人口中心，大圣地亚哥都市区聚集了全国近四成人口，也是智利电动出行转型最为活跃的前沿阵地。从路面观感来看，这座城市的变化已肉眼可见：公交干道上绿色涂装的电动公交车排成长龙，网约车平台上纯电动车型的占比悄然攀升，停车场角落里的充电桩从稀罕物变成了寻常配置。这种日常生活层面的感知，背后是一组持续向上的市场数据在支撑。根据智利汽车经销商协会的统计口径，智利全国电动及插电混动乘用车年销量在过去五年间实现了接近十倍的增长，其中圣地亚哥大区贡献了全国六成以上的销售量，是毋庸置疑的核心市场。

从宏观经济背景来看，智利人均GDP长期位居拉丁美洲前列，圣地亚哥作为首都大区更是集中了国内最庞大的中产阶级群体与最旺盛的消费升级需求。这一人口结构特征，使得新能源汽车在圣地亚哥的市场渗透路径与其他拉美城市截然不同——它不是自上而下的政策强推，而是从中高收入家庭的第二辆车、通勤用车需求中自然生长出来的消费选择。圣地亚哥的城市地理也在客观上助推了电动化进程：城市摊大饼式扩张带来的长距离通勤，加之市区内慢性拥堵与停车费用高企，让续航里程可预期、用车成本更低廉的电动车逐渐成为精打细算的圣地亚哥市民的理性选项。与此同时，圣地亚哥常年困扰的空气污染问题——尤其是冬季盆地地形导致的逆温层污染——在民间形成了相当强烈的环保驱动力，使消费者在情感与理性两个维度上都对电动化产生了主动认同。

充电基础设施市场同步迎来高速增长期。圣地亚哥全市公共充电桩数量已突破数百个节点，并以每年约40%的速度在扩张。商业地产运营商、连锁超市、酒店集团与停车场运营商竞相引入充电设施，充电服务已从附加功能演变为商业地产的标配卖点。充电桩市场的商业模式也在快速迭代，从早期以政府补贴驱动的公益性布局，演变为以能源公司、电信运营商和独立充电服务商主导的商业化竞争格局。整体来看，圣地亚哥新能源电动车及充电基础设施市场正处于从导入期跃升至快速成长期的关键拐点，市场空间的释放速度与深度均在加快。

二、智利圣地亚哥新能源电动车及充电桩政策与法规

智利在新能源汽车领域的政策体系构建相对完整，且具有较强的法律约束力与执行连贯性，这一点在拉丁美洲国家中属于少数派。智利政府于2017年正式发布国家电动出行战略，明确将2035年新售乘用车100%电动化作为长期目标，并在此后历届政府的任期内持续推进落实，政策延续性较强。圣地亚哥作为全国最大的汽车消费市场，自然是各项政策的重点落地场域，也是政策效果最早显现、最易量化评估的观察窗口。

充电基础设施的法规建设是智利政策体系中相对滞后但正在快速补课的一个维度。智利能源部与交通部联合推动了充电设施技术标准的统一工作，明确了公共充电桩的接口规范、安全认证要求及运营商资质门槛，为市场有序竞争奠定了基础。2020年前后，智利开始将充电桩建设纳入新建商业及住宅建筑的规划审批要求，圣地亚哥市及周边市镇亦相继出台地方性规定，要求超过一定规模的停车场必须预留充电桩安装条件或直接完成安装。这一建筑法规层面的强制性要求，从供给端为圣地亚哥的充电网络扩张提供了制度性保障。

三、智利圣地亚哥新能源电动车及充电桩竞争格局

圣地亚哥的新能源乘用车市场已经形成了以中国品牌为主导、欧美品牌各据一方、本土品牌尚未成型的竞争格局。这一格局的形成速度之快，在拉丁美洲汽车市场史上堪称罕见，背后是中国新能源汽车产业链在成本控制、产品迭代速度与本土化运营能力上的整体优势在区域市场的集中释放。

在中国品牌阵营中，比亚迪是目前圣地亚哥电动乘用车市场最具存在感的单一品牌，其在中低端到中高端价格区间的全面布局使其覆盖了最广泛的潜在买家群体。名爵依托上汽集团的渠道资源在圣地亚哥深耕多年，其电动车型在外观设计与配置性价比上颇受年轻消费者青睐。吉利旗下品牌通过本地经销商网络持续渗透，领克的品牌定位精准切入圣地亚哥中产阶级对于品质感与科技感的双重诉求。上汽大通在商用电动车细分市场上积累了相当份额，其电动厢货与电动皮卡在中小物流企业与个体经营者中形成了稳定的复购群体。东风与福田则主要在商用车及公交领域持续发力，与圣地亚哥的公共交通电动化招标深度捆绑。整体来看，中国品牌在圣地亚哥电动乘用车新车销售中合计占据超过六成的市场份额，这一比例仍在持续上升。

在充电桩市场的竞争格局方面，当前圣地亚哥的充电运营市场集中度相对较高，科普克能源公司旗下的Voltex充电网络是本地规模最大的公共充电运营商之一，与Enex e-pro、ISA Vías形成三足鼎立的本土运营商格局。来自中国的利沃特、ATESS等企业则主要以设备供应商的身份切入市场，以具有竞争力的硬件价格与灵活的本地化服务方案赢得了相当数量的项目订单。

四、智利圣地亚哥新能源电动车及充电桩消费与应用需求

圣地亚哥的电动车消费群体画像正在经历从早期采用者向主流消费者迁移的重要阶段。在最初几年里，购买电动车的主要是一批对新技术高度敏感、对环境议题有强烈关注的高收入早期尝鲜者，他们往往居住在圣地亚哥东部的高档社区，家中配有私人充电设施，对续航焦虑的容忍度也更高。然而近两年来，随着入门级电动车型的价格持续下探至2万美元以下区间，圣地亚哥中部和西部的中产社区开始出现越来越多的电动车身影，消费者画像变得更加多元，年龄分布也从集中于35岁至50岁逐步向两端延伸。

在应用场景上，圣地亚哥的电动车使用高度集中于城市内通勤与日常出行，长途城际出行仍以燃油车为主导，这一分化与充电基础设施在城市内外覆盖密度的巨大落差高度相关。在城市内部，Uber、inDriver等网约车平台的司机群体是电动车增量需求的重要来源，低廉的电费相比汽油费用可以显著压缩运营成本，使得电动车在网约车司机的购车决策中形成了相当强的经济逻辑。外卖与即时配送行业同样是电动两轮车与轻型电动车的重要应用场景，PedidosYa、Rappi等平台在圣地亚哥的骑手群体中，电动摩托车与电动自行车的使用比例正在快速提升。企业用车与政府公务用车市场也在加速电动化，多家圣地亚哥的跨国公司总部与本地大型企业宣布了车队电动化时间表，进一步催生了B端批量采购需求。

五、智利圣地亚哥新能源电动车及充电桩渠道与分销

圣地亚哥的新能源汽车销售渠道目前仍以传统经销商网络为主体，但直销模式与线上渠道的渗透速度正在加快，整体渠道格局处于加速分化与重组的过程中。从宏观占比来看，授权经销商渠道贡献了圣地亚哥电动乘用车销售总量的约七成，其余三成则分布于品牌直营店、线上订购平台与企业直采渠道。

在经销商体系方面，圣地亚哥几家规模较大的汽车经销商集团同时代理多个中国电动车品牌，形成了"一店多品牌"的电动化展厅格局。这些经销商集中分布于圣地亚哥的几条主要汽车销售大街，包括阿拉梅达大道沿线及南部工业区的汽车城板块。对于中国新进品牌而言，与本地成熟经销商集团合作是快速建立销售网络、降低市场准入风险的主流路径，代理合同通常以两至三年为周期，并附带培训支持、备件供应与市场推广费用分担等条款。特斯拉是圣地亚哥少数采用完全直营模式的品牌，其在圣地亚哥阿拉莫广场商圈开设的直营体验店与服务中心是其渠道体系的核心节点，线上下单、线下交付的全流程标准化管理构成了其渠道竞争力的重要来源。

充电桩的分销渠道则呈现出更为多元的层级结构。设备层面，来自中国的充电桩制造商通常通过本地总代理商或区域分销商将产品引入圣地亚哥，再由后者向商业地产运营商、物业公司、政府机构及独立充电站运营商分销。本地总代理商通常承担清关、仓储、安装调试与售后服务的职能，是连接中国供应链与本地终端市场的关键中间环节。在运营服务层面，Voltex、Enex e-pro、ISA Vías等本地充电运营商既是充电设备的重要采购方，也是终端用户最直接的服务触点，其APP与会员卡体系构成了用户粘性的核心载体。

六、智利圣地亚哥新能源电动车及充电桩基础设施与配套

充电基础设施的覆盖密度与使用体验，是决定圣地亚哥电动化渗透率能否持续提升的最关键硬件条件。截至近年，圣地亚哥大区已建成的公共充电点数量已进入数百个节点规模，但与城市的实际用车需求和日益增长的电动车保有量相比，缺口仍然相当显著。在现有充电网络中，慢充桩（交流7kW至22kW）占据绝大多数比例，主要分布于购物中心、超市停车场、酒店及写字楼地下车库；直流快充桩（50kW以上）数量相对有限，主要集中于少数高流量场所与品牌专属充电站，用户排队等待的情况在高峰时段时有发生。

在私人充电配套方面，圣地亚哥的住宅电气化改造是一个不容忽视的结构性挑战。圣地亚哥大量中产家庭居住于公寓楼或封闭式住宅小区，地下停车场的电气容量改造涉及业主大会决议、电网接入审批与施工协调等多个复杂环节，私桩安装的落地难度远超中国一线城市的平均水平。这一痛点已经催生出专业的私桩安装服务商赛道，部分圣地亚哥本地企业专注于为公寓楼业主提供充电桩安装的"一站式"解决方案，包括技术勘察、方案设计、多方协调与后续维保，市场需求旺盛。

七、智利圣地亚哥新能源电动车及充电桩痛点与机会

圣地亚哥新能源电动车市场当前面临的最显著痛点，集中于充电便利性不足与私桩安装难度高两个相互叠加的问题。对于居住在公寓楼的潜在买家而言，无法在家安装充电桩几乎构成了购买决策的最大障碍。圣地亚哥约有六成家庭居住在多层公寓，楼道停车位的充电桩安装需要经过业主委员会表决，程序繁琐、周期漫长，不少有意向的买家因此望而却步，直接压制了市场自然增长的速度。

痛点的另一面恰恰是机会的富矿。针对公寓楼私桩安装难题，为居民楼提供整体充电解决方案的运营商存在巨大的市场空间，能够打通业委会沟通、电气改造与设备安装全流程的服务商将获得强大的先发优势。在售后服务领域，率先建立起覆盖圣地亚哥主城区与卫星城的快速响应服务网络、完成本地技术工人系统培训的品牌，将在口碑建设与客户留存上形成差异化竞争壁垒。二手电动车评估与流通平台是一个几乎空白的细分赛道，率先建立本地权威估值标准、构建可信流通体系的入局者有望获得先占市场的红利。充电网络的互联互通整合同样是显而易见的价值创造机会，能够开发跨运营商统一支付与账户管理平台的科技公司，将成为整个充电生态的流量入口与数据中枢。

八、智利圣地亚哥新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

圣地亚哥的新能源汽车与充电基础设施领域正在成为国际资本布局拉丁美洲清洁能源赛道的重要标的。智利相对稳定的法治环境、对外资的开放态度以及持续向好的电动化政策预期，共同构成了吸引国际投资者的核心要素。近年来，多家欧洲基础设施基金与北美风险投资机构已通过股权投资、项目融资或联合开发等方式进入圣地亚哥的充电运营与电动出行服务市场，标志着该市场的投资逻辑正在从早期的战略卡位转向追求可量化财务回报的成熟阶段。

中国国家开发银行、中国进出口银行等政策性金融机构通过对中国车企海外业务的金融支持，间接为中国品牌在智利市场的规模化扩张提供了资金保障。部分中国电动车品牌在圣地亚哥的经销商网络建设、库存融资与本地营销投入，在相当程度上依赖于中资金融机构提供的优惠利率供应链融资支持，这一融资结构在降低中国品牌进入成本的同时，也构成了其相对于欧美竞争对手的隐性竞争优势。未来随着圣地亚哥电动车市场规模进一步扩大，预期将有更多本地私募基金、养老金投资机构及区域开发银行将充电基础设施资产纳入投资组合，市场的机构化程度将显著提升。

九、智利圣地亚哥新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

在圣地亚哥已落地的合作模式中，"中国设备供应商+本地能源运营商"的组合是目前最为成熟、复制性最强的商业结构。中国充电桩制造商凭借具有竞争力的硬件价格与不断提升的产品可靠性赢得项目订单，本地能源运营商则提供电网接入资质、运维团队与用户运营能力，双方在利益分配上通常以设备销售加后续运维服务费的方式结算，部分项目则引入收入分成机制，由设备商以零或低价供货换取按充电度数分成的长期收益。

在整车品牌的渠道合作案例中，名爵与圣地亚哥本地经销商集团的深度绑定合作提供了另一种参考范本。名爵在进入智利市场初期即选择与本地资历深厚的汽车经销商集团签订长期独家代理协议，由经销商集团承担本地仓储、交付与售后的全部职能，名爵总部则提供产品培训、市场支持与备件供应链保障。这一深度绑定模式使名爵能够快速借助本地渠道资源实现覆盖，同时将本地运营的复杂性大幅外包，显著压缩了品牌自建团队的时间成本与管理难度。吉利与领克在圣地亚哥的渠道策略则更侧重于选择精品化的专属展厅，通过高标准的终端形象与体验设计拉升品牌调性，以差异化的展厅环境在竞争激烈的汽车销售街区中形成视觉与体验上的明显区隔。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

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