2027年日本国际二次电池储能展BATTERY JAPAN 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年日本国际二次电池储能展

The 22th BATTERY JAPAN 2027

展会时间：2027年03月24-26日

展会地点：日本·东京

举办周期：一年一届·第22届

主办单位：RX Japan Ltd.

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年日本国际二次电池储能展BATTERY JAPAN 2027将于2027年03月24-26日在日本举行。作为亚洲乃至全球新能源与储能领域极具影响力的专业展览活动之一，2027年日本国际二次电池储能展BATTERY JAPAN 2027长期聚焦二次电池、储能系统、动力电池、氢能协同、电池材料、电池制造设备及能源管理等核心领域，是连接全球新能源产业链上下游的重要交流平台，也是推动储能技术商业化与国际合作的重要窗口。

随着全球能源结构加速转型，新能源发电占比持续提升，储能产业的重要性不断凸显。特别是在日本提出绿色增长战略以及亚洲多国积极推进碳中和目标的背景下，储能技术已经成为能源体系稳定运行的重要支撑。2027年日本国际二次电池储能展BATTERY JAPAN 2027不仅是行业新品与前沿技术集中展示的平台，更承担着推动产业协同、促进国际技术交流、引导市场发展方向的重要作用。通过汇聚全球储能产业链企业、科研机构、采购商及行业决策者，展会持续推动储能产业从技术研发走向规模化应用。

作为日本知名能源产业展览体系中的核心组成部分，2027年日本国际二次电池储能展BATTERY JAPAN 2027覆盖范围广泛，涵盖锂离子电池、固态电池、钠离子电池、燃料电池、电池回收、电池管理系统、储能逆变器、电极材料、电解液、隔膜、PACK技术、检测设备以及智能制造解决方案等多个方向。展会不仅集中展示当前国际储能领域的技术成果，同时也为未来新型储能路线提供产业化交流机会。近年来，固态电池、长时储能、车网互动、智能能源管理等热点技术持续受到行业高度关注，而相关创新成果往往会率先在该展会上集中亮相，进一步体现其在行业趋势引导方面的重要价值。

日本在动力电池、高端材料及精密制造领域拥有深厚产业基础，而中国企业近年来在储能系统集成、电池制造规模、产业链配套及成本控制方面展现出强劲竞争力。随着中日新能源产业合作不断深化，越来越多中国企业积极参与2027年日本国际二次电池储能展BATTERY JAPAN 2027。包括电池制造企业、储能系统企业、材料供应商、设备制造商以及新能源综合服务企业在内的大量中国展商，将通过展会展示先进技术、拓展海外市场、建立国际合作关系。中国企业在磷酸铁锂电池、大规模储能系统、智能制造设备以及储能安全技术等领域的成熟方案，也成为国际买家重点关注的方向。

对于国际采购商和行业用户而言，2027年日本国际二次电池储能展BATTERY JAPAN 2027不仅是寻找优质供应商的重要渠道，更是了解全球储能产业发展趋势的重要窗口。来自新能源汽车、电力系统、智能电网、消费电子、工业制造、通信基站以及可再生能源领域的专业观众，将通过展会深入对接全球产业资源，推动储能技术在更多应用场景中的落地。展会期间举办的技术论坛、行业会议及商务洽谈活动，也进一步加强了产业链上下游之间的信息交流与合作效率。

展品范围

1、二次电池：镍镉电池、气囊、储能系统、镍氢电池、铅酸蓄电池、NAS电池、其他充电电池/存储技术、锂离子电池、镍氢电池、镍镉充电电池、铅蓄电池、空气电池、电容器、钠硫磺电池、蓄电系统。

2、电容器：双电层电容器、混合电容器、电解电容器、锂离子电容器、氧化还原电容及其他电容器。

3、材料/组件：正负极材料、电解液、电解质、电流收集器、压力通风口、绝缘管、离子液体、其他材料/部件、负极电极材料、隔离膜、分隔器、集电体、安全阀、顶板、电极箔、离子水溶液、活性炭、吸氢合金。

4、制造设备：电极制造设备、涂装设备、干燥设备、切割机/切割机/冲压设备、堆垛机、饮水机、焊接机、组装机、其他制造设备、混合机、CVD设备、压力机、绕线机、灌装机、密封机、细胞包装机、充电设备、研磨机、搅拌混合机、卷压机、切片裁切设备、冲压机、电极板卷取机、电极堆栈设备；电解液注入设备、雷射焊接机、电池包装设备、充电设备等。

5、检查/测试/评估：充放电试验设备、灌装测量设备、寿命测试仪、安全评估设备、阻抗测量设备、绝缘测试仪、劣化试验设备、其他检测/测试/评估设备。

6、相关装置：干燥室/湿度调节器、电池盒、变压器、其他相关装置、保护IC、AC/DC转换器、断路器、直流交流转换器、其它相关设备。

7、生产设备区：检查、测试评估区：流量计、充放电测试设备、绝缘测试器、寿命测试机、阻抗测试机、内部电阻测试器。

市场介绍

一、日本国际二次电池储能市场分析

日本是全球较早进入锂电池产业化与储能商业化的国家之一，其市场发展并非单纯依赖新能源汽车，而是与能源安全、工业结构、人口结构以及自然灾害风险深度绑定。由于日本本土能源资源匮乏，长期依赖进口能源，在国际能源价格波动背景下，日本社会对储能系统的关注已从“新能源配套设备”逐渐转变为“国家能源基础设施的重要组成部分”。这一变化直接推动日本国际二次电池储能市场进入长期扩张阶段。

从需求结构来看，日本储能市场呈现出明显的多层次特征。家庭储能系统需求持续增长，原因不仅在于居民电价上涨，更与日本频繁发生地震、台风等自然灾害有关。大量日本家庭希望通过户用储能系统实现停电期间的基本供电能力，因此具备防灾属性的储能产品在日本市场拥有较高接受度。与此同时，日本老龄化社会特征明显，越来越多家庭希望通过智能能源系统降低长期能源支出，这也推动储能与智能家居融合发展。

工业储能则更多受到日本制造业结构变化影响。近年来，日本半导体、数据中心、机器人制造以及高端精密工业持续扩张，这些行业对稳定电力需求极高，因此大型工商业储能系统需求不断增加。尤其是在东京、大阪、名古屋等工业与数据中心密集区域，企业更加重视储能系统在削峰填谷、电价管理以及备用电源方面的作用。随着AI产业快速发展，日本未来电力需求预计进一步提升，储能市场也因此获得新的增长空间。

日本电力体系的特殊性同样促进储能产业发展。日本东西部电网频率不同，区域电网结构复杂，新能源接入后对电网稳定性提出更高要求。因此，日本政府、电力企业以及大型工业集团均在加快部署储能系统，以提升电网灵活性与可再生能源消纳能力。当前，日本大型储能项目逐渐从试点阶段进入商业化阶段，多个地区开始布局电网级储能电站。

值得注意的是，中国企业正在深度影响日本储能市场格局。过去，日本市场长期以本土品牌为主，但近年来，中国企业凭借成本控制、供应链完整性以及规模化制造能力，迅速提升竞争力。特别是在磷酸铁锂电池领域，中国企业的技术成熟度与价格优势极具吸引力。越来越多日本企业开始与中国供应商合作，中国储能设备、电芯以及PCS系统在日本市场的认可度明显提升。

此外，日本资本市场也开始重新评估储能行业价值。过去，日本投资更偏向传统汽车与电子产业，而如今绿色能源、储能、电池循环利用等领域逐渐成为资本重点关注方向。银行、保险机构以及大型财团对储能项目融资态度趋于积极，推动整个行业形成更加成熟的商业闭环。

二、日本国际二次电池储能产业细分

日本国际二次电池储能产业已经形成较为完整的产业体系，从新能源汽车动力电池到电网级储能系统，再到家庭储能和移动储能设备，市场细分程度不断提高。

在新能源汽车领域，日本市场主要包括纯电动车、插电式混合电动车以及混合动力汽车三大类别。其中，纯电动车市场近年来增长明显。随着日本消费者对续航能力和充电便利性接受度提升，纯电动车逐渐从城市短途代步向家庭主力用车转变。日产、丰田、本田等企业持续加大纯电车型投入，而中国品牌比亚迪也开始加快进入日本市场。

插电式混合电动车在日本仍具有较高市场接受度。由于日本消费者对续航焦虑较为敏感，同时充电基础设施尚未完全覆盖全国，因此插电式混合车型被视为较为平衡的过渡方案。尤其是在北海道、东北等低温地区，混动车型仍保持较强竞争力。

在充电设施方面，日本市场可分为普通交流充电桩、快速直流充电桩以及超高速充电系统。普通交流充电桩主要面向家庭和商业停车场，而快速直流充电设备则集中布局在高速公路、商场以及城市交通节点。近年来，日本开始推广更高功率的超高速充电技术，以适应未来高容量动力电池需求。

储能系统方面，日本市场主要包括户用储能、工商业储能以及大型电网储能。户用储能系统通常与太阳能发电结合，形成家庭能源管理系统。工商业储能则强调降低用电成本与提升供电稳定性。大型电网储能主要服务于新能源并网与区域电力调节。

从电池技术路线来看，日本市场目前仍以锂离子电池为主，但技术细分明显。三元锂电池主要用于高性能电动车，而磷酸铁锂电池则因安全性和寿命优势，在储能领域应用快速扩大。与此同时，日本企业正在积极推进固态电池产业化，希望在下一代电池竞争中重新建立技术优势。

三、日本国际二次电池储能政府政策

日本政府近年来将储能产业视为国家能源战略的重要组成部分，政策支持力度持续加大，并形成了涵盖财政补贴、税收优惠、技术研发、电网建设以及产业投资等多维度支持体系。

在国家能源战略层面，日本于2023年正式推进GX绿色转型政策，并在2025年进一步提出GX2040愿景，计划通过大规模绿色投资推动能源结构转型。日本政府提出未来十年吸引超过150万亿日元绿色投资，其中储能、电池及新能源基础设施成为重点方向。

财政补贴方面，日本经济产业省持续推动储能与动力电池补贴政策。针对大型储能项目，日本政府向地方电力企业及能源项目提供专项资金支持，用于建设电网储能设施与可再生能源配套系统。部分储能项目可获得数十亿日元级别补贴。

新能源汽车方面，日本政府持续实施购车补贴政策。对于纯电动车、插电式混合动力车以及燃料电池车，日本中央政府和地方政府均提供购车奖励。部分地区还提供停车优惠、道路税减免以及高速通行优惠。

在电池制造领域，日本政府重点支持下一代电池技术。2024年以来，日本政府加大对固态电池产业投资，支持丰田、松下等企业推进量产研发。福冈、北海道等地区还推出地方产业扶持计划，吸引动力电池工厂落地。

充电基础设施建设同样获得政策支持。日本政府计划扩大快速充电网络覆盖范围，并推动高速公路服务区建设超高速充电站。东京、大阪等城市则开始推进公共停车场强制配置充电设备。

税收政策方面，日本对绿色能源相关设备提供加速折旧与税收减免政策。部分储能设备投资可享受企业所得税优惠。对于参与碳减排项目的企业，日本还逐步推进碳交易与绿色金融支持机制。

此外，日本政府还特别强调供应链安全。近年来，日本担忧关键电池材料过度依赖海外，因此开始推动锂、镍、钴等资源供应多元化，同时鼓励企业建立本土化储能供应体系。

四、日本国际二次电池储能市场趋势

日本国际二次电池储能市场正在经历结构性变化，其发展方向已不仅局限于传统动力电池，而是逐渐向“能源系统化”演变。

首先，储能市场正从单一产品竞争转向综合解决方案竞争。过去企业更多关注电池容量和续航能力，而如今市场更加重视能源管理能力。日本用户越来越关注储能系统与光伏、智能家居、电动车之间的联动能力，因此能源管理平台的重要性不断提升。

其次，日本储能市场正在加速“去中心化”。由于自然灾害频繁，日本社会对分布式能源系统需求强烈。未来，日本家庭、小型商业设施以及社区级微电网将成为储能市场的重要增长方向。

第三，固态电池正在成为日本产业战略核心。日本企业希望通过固态电池重新获得全球技术领先地位。丰田计划在2027-2028年前后推进固态电池商业化，相关技术路线已经成为全球市场关注焦点。

第四，中国企业影响力正在快速扩大。随着中国储能产业规模化优势进一步体现，日本市场开始接受更多中国技术与产品。尤其在储能系统集成与磷酸铁锂技术方面，中国企业竞争力明显增强。

第五，电池安全性成为市场重点。日本消费者对产品稳定性要求极高，因此具备高安全性、高寿命以及耐高低温性能的储能产品更容易获得市场认可。

五、日本国际二次电池储能产业概况

日本国际二次电池储能产业具有技术基础强、产业链完整以及国际化程度高等特点。日本是全球最早实现锂离子电池产业化的国家之一，在全球电池产业发展历程中占据重要地位。早期日本电子产业高速发展，为锂电池技术商业化提供了成熟土壤，索尼曾率先实现锂离子电池商业化应用，日本企业长期掌握关键材料、精密制造工艺以及大量核心专利。目前，日本储能产业链已经形成较为完善的体系，涵盖上游材料、中游制造以及下游应用等多个环节。

近年来，日本储能产业正在加快国际化与结构升级步伐。越来越多日本企业开始加强与中国、韩国以及欧洲企业之间的供应链合作，通过联合研发、共同建厂以及长期采购协议等方式增强国际竞争力。与此同时，日本企业也在东南亚、北美以及欧洲积极布局动力电池与储能工厂，以适应全球新能源汽车产业链重构趋势，并降低地缘供应风险。从产业结构变化来看，日本储能行业已经逐渐从过去以消费电子电池为核心，转向新能源汽车动力电池与大型储能系统主导的发展模式。

六、日本国际二次电池储能市场动态

近年来，日本国际二次电池储能市场动态频繁，行业资本流动、企业合作以及国际竞争格局持续变化。日本传统汽车制造商正在全面推进电动化战略升级，丰田、本田、日产、马自达等企业不断扩大新能源研发预算，并加快与电池企业的合作步伐。丰田重点布局固态电池技术，希望在下一代动力电池竞争中重新取得全球领先地位，其研发重点不仅包括高能量密度，还包括快速充电与低温稳定性能。本田则加强与海外电池企业合作，推动北美及亚洲供应链建设。日产在继续发展纯电动车的同时，也开始加快磷酸铁锂电池技术路线布局，以降低成本并提高市场普及能力。

另一方面，中国企业进入日本市场速度明显加快，市场竞争格局正在发生深刻变化。比亚迪不仅扩大纯电动车销售网络，还积极推动储能系统、电池PACK以及能源解决方案业务进入日本市场。宁德时代、亿纬锂能、阳光电源、华为数字能源等中国企业也在通过技术合作、渠道合作以及本地化服务方式增强市场影响力。由于中国储能企业在规模化生产、产品价格以及交付能力方面具备明显优势，日本市场对中国制造的接受度持续提高，尤其是在工商业储能和大型储能项目领域，中国方案竞争力正在不断增强。

七、日本国际二次电池储能品牌市场占有率

日本国际二次电池储能市场品牌格局正在发生明显变化。在动力电池领域，中国企业市场份额快速提升，而日本企业则在高端技术与本土市场保持一定优势。

全球动力电池市场中，宁德时代市场份额约为36%-37%，继续保持全球第一。比亚迪市场份额约为18%左右，增长速度极快。日韩企业中，LG新能源、松下以及三星SDI仍位居全球前列，但整体份额受到中国企业挤压。

在日本本土新能源汽车市场，丰田仍保持较高市场影响力，混动车型长期占据主导地位。但纯电动车市场中，日产Leaf、特斯拉以及比亚迪正在扩大影响力。比亚迪近年来在日本市场增长明显，尤其在中低价位纯电动车领域竞争力突出。

储能系统领域，中国企业市场扩张更加明显。比亚迪、阳光电源、华为数字能源等中国品牌凭借成本与系统集成能力，在亚洲储能市场份额持续提高。2025年，比亚迪全球储能系统出货量已经超过60GWh，在全球储能系统集成市场排名前列。

日本本土品牌中，松下仍在高端动力电池领域保持竞争力，并与特斯拉等国际车企保持合作关系。丰田则依托固态电池研发强化未来竞争优势。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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