2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年智利新能源电动车及充电桩展

The 5th EXE 2026

展会时间: 2026年11月05-08日

展会地点: 智利·圣地亚哥

举办周期：一年一届·第5届

主办单位: FISA 、 Eliseo Salazar

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026是目前智利新能源交通及电动化领域具有较高行业影响力的专业展会之一。展会重点围绕新能源乘用车、电动公交车、充电基础设施、电动两轮车、动力电池、储能系统及智慧能源解决方案展开，覆盖新能源交通产业链多个核心方向。相比传统汽车类展会，2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026更加偏向新能源交通、电气化出行及绿色能源体系展示，因此吸引了大量整车企业、能源企业、充电运营商及新能源技术公司参与。

该展会近年来在智利新能源行业中的关注度持续提升，尤其是在公共交通电动化及充电基础设施领域。由于智利正在加快推进绿色交通及能源转型，越来越多新能源企业开始将2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026作为进入智利及南美市场的重要平台。展会现场不仅展示新能源车型及充电设备，同时也涉及储能系统、能源管理平台、智慧交通及新能源运营解决方案，行业覆盖范围较广。

从参展结构来看，中国新能源企业近几年在展会中的参与度明显增加。尤其是在新能源公交车、充电设备、动力电池及储能系统方向，中国企业凭借供应链、产品成本及项目经验优势，在南美市场中的影响力正在逐渐扩大。与此同时，欧洲及拉美本地能源企业也在持续加强新能源交通及充电网络布局，推动展会逐渐形成“新能源交通+能源系统”协同展示模式。

目前，2026年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2026已经不仅是新能源产品展示平台，同时也逐渐成为智利新能源行业交流、项目合作及市场拓展的重要窗口。对于希望进入智利及南美新能源市场的企业而言，该展会在公共交通电动化、充电基础设施建设以及储能能源系统等方向，具备较强行业对接价值。

回顾2025年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2025整体规模较往年进一步扩大，新能源乘用车、电动公交车、充电基础设施及储能系统成为现场关注度最高的几个方向。相比传统汽车类活动，2025年智利新能源电动车及充电桩展览会EXE 2025更强调新能源交通、电气化出行及能源系统之间的协同关系，因此现场不仅聚集整车企业，同时也吸引大量能源公司、充电运营商、储能企业及公共交通运营机构参与。当前智利新能源行业的发展重点，已经从单一车辆推广逐渐转向新能源生态体系建设，这也使展会的行业属性更加明显。

新能源整车领域：中国品牌在展会中的活跃度明显提升。BYD、上汽MG、JAC Motors、Dongfeng及Maxus等中国企业，在新能源乘用车及电动商用车方向保持较高曝光度；国际品牌方面，Hyundai、Kia、Volvo及BMW等企业也持续加强智利新能源市场布局。其中，新能源公交车及公共交通电动化依然是智利市场最受关注的方向之一，中国品牌在公交车及商用新能源领域具备较强项目竞争力。

充电基础设施及能源系统：ABB、Siemens、Schneider Electric等国际能源企业继续布局智利新能源基础设施市场；中国企业方面，Huawei Digital Power、Star Charge及Sinexcel等品牌开始逐渐加强南美市场推广。由于智利新能源行业更加重视可再生能源及储能系统协同，因此储充一体化、商业能源管理以及“光伏+储能+充电”综合方案在展会中的关注度明显提升。

电动两轮车及动力电池领域：但行业关注度正在持续提高。NIU、Yadea等中国电动两轮车品牌开始逐渐进入拉美市场，同时CATL、BYD Battery等动力电池企业也在加强南美新能源供应链布局。当前智利新能源行业的发展逻辑，已经不只是新能源车销售增长，而是在逐渐形成新能源交通、储能系统及智慧能源平台协同发展的产业结构。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、智利新能源电动车及充电桩市场分析

智利虽然并非拉美地区最大的汽车消费市场，但在新能源交通及绿色能源转型领域，却已经成为南美最具代表性的国家之一。相比部分拉美国家新能源产业仍处于早期导入阶段，智利在新能源公共交通、电动车推广以及可再生能源体系建设方面推进速度较快。尤其是圣地亚哥等核心城市，新能源公交车及公共交通电动化规模在拉美地区处于领先位置。这种市场结构决定了智利新能源行业的发展逻辑，并不只是新能源乘用车销量增长，而是更加重视新能源交通体系整体升级。

从市场需求结构来看，智利新能源行业目前主要由公共交通、城市物流及新能源乘用车三部分共同推动。其中，新能源公交车及公共交通系统仍然是市场最成熟的板块。由于智利长期推动绿色交通政策，加上公共交通体系集中度较高，因此新能源公交车项目推进速度明显快于多数拉美国家。与此同时，新能源乘用车市场近几年也开始快速增长，中端新能源SUV及城市通勤车型需求增加明显。消费者对于新能源产品的关注重点，主要集中在运营成本、能源效率以及长期使用稳定性。

充电基础设施市场则仍处于快速扩张阶段。相比欧洲及中国市场高密度充电网络布局，智利当前更强调重点区域覆盖能力，包括城市商业区、高速公路以及公共交通补能系统。由于智利南北跨度较长，同时新能源公共交通项目规模较大，因此快充系统、公交车充电站及能源管理平台成为行业重点方向。当前市场竞争已经不只是单一设备销售，而是在逐渐向充电运营、储能系统及综合能源管理方向延伸。

从产业角度来看，智利新能源行业还有一个非常明显的特点，就是新能源交通与储能能源体系之间的协同性较强。由于智利本身拥有丰富的锂资源，同时太阳能及可再生能源发展速度较快，因此新能源车、储能系统及能源管理平台之间的联系正在不断增强。目前越来越多企业开始同时布局新能源交通、储能及智慧能源项目，“光伏+储能+充电”模式的行业关注度持续提升。未来智利新能源市场的竞争，很可能将从单一产品竞争逐渐转向新能源生态体系竞争。

二、智利新能源电动车及充电桩产业细分

新能源整车制造及应用产业：智利新能源整车产业目前主要围绕纯电动车（BEV）、插电式混合动力车型（PHEV）以及新能源公共交通车辆展开，市场应用重点集中在城市通勤、公共交通及商业运营领域。由于智利新能源市场更加重视运营效率及能源成本，因此中型SUV、城市公交车及新能源物流车辆成为当前增长较快的产品方向。产业发展重点不仅包括整车销售，同时也涉及新能源运营体系、售后服务网络及车队管理平台建设。

充电及补能系统产业：充电基础设施目前已经成为智利新能源行业发展速度最快的板块之一，主要包括公共充电站、商业充电系统、公交车集中补能平台及高速公路快充网络。当前行业重点更加偏向高功率快充、液冷超充及城市公共补能体系建设。同时，由于智利新能源公交车规模持续扩大，因此公交车专用充电站及商业车队补能系统也正在快速增长。相比单一充电设备销售，行业更加关注长期运营能力及能源管理效率。

动力电池及储能能源产业：动力电池及储能系统是智利新能源产业链中最具战略价值的方向之一。产业主要涵盖动力电芯、电池PACK、储能逆变器（PCS）、能源管理系统（EMS）及工商业储能项目。由于智利拥有丰富的锂资源，同时太阳能及可再生能源产业发展较快，因此储能系统与新能源交通之间的联系正在不断加强。目前行业重点已经逐渐从动力电池供应，扩展至“光伏+储能+充电”综合能源模式建设。

绿色出行及智慧交通产业：绿色出行产业主要包括电动两轮车、电动自行车、共享微出行及数字化交通系统，应用场景集中在城市短途交通、旅游出行及共享交通领域。与此同时，智慧交通平台、车联网系统、能源调度平台及V2G车网互动技术，也开始逐渐进入智利新能源行业体系。当前市场发展方向已经不仅是新能源车辆替代，而是在推动新能源交通、智慧能源及数字化运营体系协同发展。

三、智利新能源电动车及充电桩政府政策

1、国家电动交通战略（National Electromobility Strategy）：智利政府目前已经将新能源交通纳入国家能源转型核心战略之一，并提出逐步推动公共交通及社会车辆电动化的发展目标。根据智利国家电动交通战略，未来将重点推动新能源公交车、城市公共交通及新能源乘用车市场发展，同时加强全国新能源基础设施建设。相比部分拉美国家仍以政策引导为主，智利已经开始进入实际产业落地阶段，尤其在公共交通电动化方面推进速度较快。

2、新能源公交及公共交通支持政策：智利政府长期推动公共交通低碳化发展，新能源公交车已经成为当前政策支持力度最大的方向之一。圣地亚哥等核心城市持续扩大新能源公交车运营规模，并推动公共交通能源体系升级。当前政策重点不仅包括新能源公交车辆采购，同时也涉及公交充电站建设、车队运营管理及能源调度系统优化。由于公共交通体系集中度较高，因此智利新能源公交项目在拉美市场中具备较强代表性。

3、充电基础设施建设政策：为了推动新能源车普及，智利政府近几年持续加强公共充电网络建设，重点覆盖城市商业区、高速公路及公共交通枢纽。当前政策方向主要包括公共充电设施建设支持、能源企业参与新能源补能体系建设以及新能源基础设施标准化管理。与此同时，智利能源监管机构也在推动新能源充电系统与可再生能源协同发展，希望逐步形成更加稳定的绿色能源交通体系。

4、可再生能源及储能协同政策：由于智利本身拥有较强的太阳能及风能资源优势，因此新能源政策并不局限于新能源车辆本身，而是更加重视新能源交通与储能系统之间的协同关系。当前政策重点包括储能项目建设、分布式能源系统、“光伏+储能+充电”综合模式以及绿色能源调度体系建设。智利政府希望通过新能源交通与可再生能源结合，逐步降低传统能源依赖，同时提升整体能源利用效率。

四、智利新能源电动车及充电桩市场趋势

智利新能源市场目前正在形成一种典型的“能源驱动型”发展模式。相比部分国家主要依赖新能源车消费增长推动行业扩张，智利新能源行业的发展逻辑更接近“能源转型+交通电动化”同步推进。由于智利长期推动可再生能源建设，同时公共交通体系集中度较高，因此新能源行业的发展重点，已经不仅是新能源车销量提升，而是新能源交通与绿色能源体系之间的协同建设。这种产业结构，也使智利成为拉美地区新能源生态体系发展速度最快的市场之一。

新能源公交车及商业运营车辆，未来仍将是智利市场增长最稳定的板块。相比私人新能源乘用车市场仍受消费能力影响，公共交通及商业运营体系对于新能源车辆的接受速度更快。目前智利多个核心城市正在持续扩大新能源公交车规模，同时物流配送、港口运输及矿业运输领域，也开始逐渐导入新能源运输体系。由于商业运营车辆更加关注长期能源成本及运营效率，因此新能源商用车在智利市场具备较强商业化潜力。

充电基础设施行业则正在从“建设阶段”逐渐进入“运营阶段”。过去行业重点更多集中在公共充电网络覆盖，但当前市场已经开始更加关注充电运营效率、能源管理能力及储能协同体系。尤其是在公共交通补能、高速公路快充及商业能源系统方向，储充一体化及能源调度平台的关注度正在快速提升。对于智利市场而言，未来充电行业竞争重点，很可能不再只是设备数量，而是综合能源运营能力。

从长期产业趋势来看，储能系统及智慧能源体系将成为智利新能源行业最重要的增长方向之一。由于智利拥有丰富的锂资源，同时太阳能产业发展较快，因此新能源交通与储能能源之间的联系正在不断加强。目前越来越多企业开始同时布局新能源车、储能系统、充电站及能源管理平台，“光伏+储能+充电”模式已经逐渐进入行业核心方向。未来智利新能源市场的竞争，也将从单一产品竞争逐渐转向新能源生态体系竞争。

五、智利新能源电动车及充电桩产业概况

智利新能源产业虽然整体市场规模不及巴西、墨西哥等拉美大型经济体，但在新能源交通、电动公共交通及绿色能源体系建设方面，已经形成较强区域示范效应。当前智利新能源行业最大的特点，是新能源交通与可再生能源产业之间的协同性较高，行业发展不仅围绕新能源车辆销售，同时也涉及储能系统、能源调度及智慧能源平台建设。这种产业结构，使智利新能源市场在拉美地区具备较高战略价值。

从产业应用结构来看，新能源公交车及公共交通体系目前仍然是智利新能源行业最成熟的方向。圣地亚哥等主要城市已经建立较大规模新能源公交运营体系，并逐渐推动城市交通能源结构升级。与此同时，新能源物流车、城市配送车辆以及矿业运输新能源化，也开始成为市场重点增长方向。由于智利矿业产业规模较大，因此新能源运输及工业能源管理系统在当地具备较强发展潜力。

新能源基础设施产业则正在快速形成完整体系。当前市场不仅包括传统公共充电网络建设，同时也逐渐涉及储充一体化平台、能源管理系统以及新能源运营体系。相比部分市场仍停留在设备销售阶段，智利新能源行业已经开始更加重视能源协同能力及长期运营效率。特别是在公交车补能、高速公路快充及工商业储能方向，越来越多企业开始推动新能源交通与能源系统协同发展。

动力电池及储能产业未来在智利新能源体系中的重要性还将进一步提升。由于智利拥有全球重要锂资源基础，因此动力电池及储能系统天然具备产业关注度。当前行业不仅聚焦动力电池供应，同时也正在逐渐加强储能项目、绿色能源管理及新能源生态体系建设。未来智利新能源行业的发展重点，很可能将从新能源交通本身，进一步扩展至新能源能源体系及智慧能源平台竞争。

六、智利新能源电动车及充电桩市场动态

智利新能源市场近几年最明显的变化，是行业发展速度已经开始明显快于多数拉美国家。尤其是在新能源公交车、公共充电网络及储能系统方向，市场推进节奏较快。过去拉美新能源行业更多停留在示范项目阶段，而当前智利已经逐渐进入新能源交通规模化运营阶段。对于当地市场而言，新能源行业的发展重点，已经从“是否导入新能源”转向“如何提升新能源运营效率”。

中国新能源企业近几年持续加强智利及南美市场布局，重点集中在新能源公交车、动力电池、充电设备及储能系统等方向。相比欧美企业，中国供应链在成本控制、项目交付效率及新能源整体解决方案方面具备较强竞争优势，因此在拉美新能源市场中的影响力正在不断提升。目前智利新能源行业对于新能源基础设施、储能系统以及公共交通电动化需求增长明显，也为中国企业出海提供了较大市场空间。

国际能源及基础设施企业则正在加快新能源充电网络及智慧能源体系建设。当前市场竞争已经不只是新能源车辆本身，而是逐渐向“交通+能源+数字化运营”综合体系延伸。公共充电、高速公路补能、商业能源管理以及储充一体化平台，已经成为行业重点发展方向。与此同时，越来越多本地能源机构及公共交通运营体系，也开始加强新能源能源管理能力建设。

储能系统及绿色能源协同，正在成为智利新能源行业新的增长焦点。由于智利可再生能源产业发展较快，因此新能源交通与储能能源之间的联系正在不断增强。“光伏+储能+充电”模式目前已经开始在部分商业园区、公共交通及工商业场景中逐渐落地。未来智利新能源行业的发展重点，很可能将从单一交通电动化，进一步升级为新能源生态体系协同发展。

七、智利新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

BYD、Tesla、上汽MG、Hyundai及Kia目前构成智利新能源整车市场的主要竞争结构。其中，BYD整体市场占有率约15%–20%，在新能源公交车及中端纯电车型领域保持较强优势；上汽MG约10%–15%，在城市新能源SUV市场增长较快；Tesla约8%–12%，仍然集中于高端纯电市场；Hyundai及Kia合计约10%–15%。整体来看，中国品牌在智利新能源整车市场中的总占比约35%–45%，欧洲及日韩品牌整体约45%–55%。当前市场增长核心仍集中在公共交通电动化及城市通勤新能源化方向。

Volvo、BMW、Mercedes-Benz及部分中国新能源品牌，正在推动智利纯电动车市场向中高端化及智能化方向发展。其中，Volvo约占5%–8%，BMW及Mercedes-Benz合计约5%–10%，主要覆盖高端新能源乘用车市场；中国品牌整体市场占有率约40%–50%，在中端纯电车型及新能源公共交通方向保持明显增长优势。当前智利纯电市场对于续航能力、补能效率及长期运营成本的关注度持续提升，高性价比新能源车型正在逐渐扩大市场份额。

ABB、Siemens、Schneider Electric、Enel X及中国充电设备企业，目前是智利充电基础设施市场中的主要参与力量。其中，ABB整体市场占有率约15%–20%，在公共快充及大型商业能源项目方向保持领先；Siemens约10%–15%；Schneider Electric约8%–12%；Enel X在公共充电运营方向约占5%–10%。中国企业整体市场占有率约15%–25%，重点布局储充一体化、液冷超充及新能源能源管理系统。当前行业竞争重点已经从单一设备建设逐渐转向综合能源运营能力。

Yadea、NIU、Vmoto及部分欧洲轻型电动车品牌，目前是智利电动两轮车市场中的主要参与者。其中，Yadea整体市场占有率约25%–30%，在共享出行及城市短途交通方向具备较强供应链优势；NIU约15%–20%；Vmoto及欧洲品牌整体约15%左右。整体来看，中国品牌在智利电动两轮车市场中的总占比已经达到60%–70%。当前市场应用场景主要集中在旅游交通、共享出行及城市绿色交通体系。

CATL、EVE Energy、LG Energy Solution、Samsung SDI及部分储能系统企业，目前是智利动力电池及储能市场中的核心力量。其中，CATL约占25%–30%，在动力电池及储能系统方向保持领先；EVE Energy约5%–10%；LG Energy Solution约15%–20%；Samsung SDI约10%左右。中国企业整体市场占有率约50%–60%，在储能系统、工商业储能及新能源交通配套方向具备明显成本及供应链优势。未来智利新能源市场竞争，将进一步向储能协同、能源调度及智慧能源平台方向延伸。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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