2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年美国新能源电动车及充电桩展

The EVIS 2026

展会时间：2026年11月03-05日

展会地点：美国·俄亥俄州托莱多市

举办周期：一年一届

主办单位：LEADING EVENTS、Nirvana Holding

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

EVIS America 2026将于2026年11月03–05日在美国俄亥俄州托莱多隆重举办，作为全球未来交通领域的重要舞台，本届展会以“未来出行的全球汇聚点”为定位，汇集来自电动汽车、氢能、人工智能、自动驾驶、智慧基础设施等多个前沿领域的全球创新力量。展会不仅是一个展示平台，更是技术、政策与资本深度交汇的国际级生态枢纽，旨在推动未来十年全球可持续交通的战略升级。

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026登陆北美，依托其在阿布扎比成功举办五届的成熟经验，全面整合美国本土产业资源与全球创新力量。展会以“3大平行峰会 + 1个统一展区”的形式呈现，涵盖政策与能源基础设施主论坛 EVIS America、聚焦氢能与未来燃料的 FutureFuelCON，以及面向 AI、自动驾驶、智能网联与跨领域智慧技术的 Mobility TechEX。三大会议共享同一展区，实现技术、政策、资本与产业链的深度融合，为参会者提供跨领域的洞察与合作机会。

托莱多作为美国汽车工业的核心地带，被誉为“汽车制造的心脏地带”，拥有强大的制造能力、成熟的供应链体系、丰富的技术人才储备以及州政府的战略支持，使其成为美国下一代交通技术发展的关键前沿阵地。2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026选择托莱多，不仅是对其产业基础的认可，更是对其在未来出行领域战略地位的肯定。

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026将吸引来自整车制造、动力系统、电池与储能、能源与公用事业、车队管理、物流运输、氢能与燃料技术、研发机构、投资机构、监管机构、通信企业等多领域的全球决策者与行业领袖。参会者将在这里与美国及全球市场的关键参与者面对面交流，探讨从电动化、氢能化到智能化的全链路创新机会。

作为全球未来交通转型的重要平台，2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026将通过主题演讲、专家圆桌、技术发布、产业对接等多种形式，推动跨行业协作，加速美国及全球交通体系向零排放、智能化与高效化转型。展会不仅展示技术，更连接政策制定者、资本力量与产业生态，为全球企业进入美国市场、布局未来出行产业提供战略级入口。

2025年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2025吸引了来自全球行业领先企业的积极参与，来自不同国家和地区的参展商齐聚一堂，展示了最新的电动出行、充电基础设施和能源系统技术成果，为行业发展提供了重要的交流和展示平台。

电动汽车领域：展会中XCharge展示了其Net Zero Series电池一体化直流快充设备，该产品结合了储能与快速充电技术，提升了充电效率和能源管理能力。

电动充电桩领域：Beny展示了包括360 kW液冷直流快充桩和120 kW广告一体化直流充电桩等多种智能充电设备，全面覆盖商业与住宅场景的充电需求。

电动轻型车领域：CITA EV Charger在现场展示了其多款先进的AC与DC充电产品，并配套推出了智能充电应用和充电点管理软件，体现了其在轻型电动出行充电解决方案方面的布局。

电池储能系统领域：XCharge的Net Zero Series充电系统因内置大容量锂电池而具备储能功能，该产品通过集成储能与充电进一步推动了能源优化与可持续电动出行基础设施的融合。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、美国新能源电动车及充电桩市场分析

1、市场规模与渗透率 ：2026年美国新能源乘用车（BEV+PHEV）预计销量约 210–230万辆，渗透率提升至 14–16%。在利率下降、更多中低价车型上市、政策稳定性增强的背景下，市场重新进入“温和增长”阶段。2024–2026年复合增速约 15–18%，明显高于2023–2024年的低速区间。

2、需求结构变化

2026年增量主要来自：

3–4万美元价格带车型（特斯拉Model 2、通用Equinox EV、现代/起亚新款入门级EV）；

PHEV回潮，在充电不便地区继续保持高增长；

轻型卡车/SUV仍占EV销量的70%以上，是美国市场的绝对主力。

3、充电基础设施规模

2026年美国公共及半公共充电桩预计达到 28–30万台，其中DC快充约 2.8–3.2万台。快充增速继续高于L2，NEVI项目推动高速路沿线快充覆盖率显著提升。

二、美国新能源电动车及充电桩产业细分

1、按动力类型划分

BEV（纯电动车）：仍为政策支持与车企战略核心方向，技术成熟度与基础设施适配性持续提升。2026年占新能源车销量约70%，在一线城市及沿海地区渗透率更高，主导整体市场发展。

PHEV（插电式混合动力）：市场占比提升至约30%，成为阶段性“现实选择”。在美国中部及南部地区，由于充电设施相对不足及长途出行需求较高，PHEV逐步成为家庭第二辆车的主流配置，兼顾燃油与电动优势。

FCEV（燃料电池汽车）：受制于加氢站网络建设缓慢，市场规模极小。目前主要集中于加利福尼亚州，应用场景以示范运营及商用车为主，短期内难以形成规模化市场。

2、按价格区间划分

市场价格结构整体下沉：2026年美国新能源电动车价格体系出现明显调整，由“中高端主导”向“大众化普及”过渡。

3万美元级车型快速增长：入门级电动车数量较2024年实现翻倍增长，成为车企销量竞争的核心区间。小型SUV与紧凑型轿车为主要产品形态。

高端车型占比下降：5万美元以上车型占比由2024年的64%下降至约45%，高端市场增长趋缓，需求向中低价位转移。

政策与补贴驱动价格下探：在《通胀削减法案》（IRA）税收抵免及车企终端补贴共同作用下，“3万美元以内落地”成为主流营销卖点，加速电动车向大众消费市场渗透。

3、充电桩结构细分

Level 2（交流慢充）：仍占整体充电桩数量的70%以上，主要部署于住宅、办公楼、商场等场景，满足日常通勤与长时间停车充电需求，是基础充电网络的核心组成部分。

DC快充（直流快充）：2026年新增规模约1万台，成为行业投资与竞争重点。主要布局于高速公路、城市枢纽及商业综合体，服务长途出行与高频使用场景。

NACS标准统一化趋势：2025–2026年进入全面落地阶段，主流车企陆续切换至特斯拉NACS接口标准。该趋势推动充电网络互联互通，降低用户使用门槛，同时加速行业标准统一与生态整合。

三、美国新能源电动车及充电桩政府政策

1、联邦政策（2026年稳定期）

IRA税收抵免继续执行，但原产地要求进一步收紧，推动电池材料、零部件加速本土化。

NEVI快充网络建设进入“落地高峰期”，2026年大量州完成高速路主干网快充部署。

EPA排放标准继续推动车企提高ZEV比例，但执行节奏较2024–2025年更温和。

2、州政策

加州及跟随州继续执行 ACC II，2026年ZEV配额进一步提升。

德州、佛州等南部州开始增加充电基础设施补贴，推动区域渗透率提升。

东北部州强化PHEV激励，形成“BEV+PHEV双轨并行”的政策组合。

四、美国新能源电动车及充电桩市场趋势

趋势1：价格下沉成为主旋律

在补贴退坡与需求放缓背景下，美国EV市场由“高端驱动”转向“规模驱动”。3万美元级车型数量快速增加，车企通过降本（电池成本下降、平台化生产）与促销补贴推动销量增长，价格成为消费者决策核心因素。

趋势2：多品牌竞争加剧，头部优势弱化

Tesla仍保持第一，但市场份额持续下滑。General Motors、Ford加速电动化布局，Hyundai、Kia凭借性价比优势扩大份额，Toyota通过PHEV切入，市场呈现多极竞争格局。

趋势3：快充网络进入“质量竞争阶段”

行业重心由“数量扩张”转向“运营能力”。核心指标转为充电桩可用率、设备稳定性、维护响应速度及支付便利性，同时NACS标准统一推动不同网络之间的互联互通，用户体验成为竞争关键。

趋势4：PHEV长期存在并持续增长

在中西部及南部等低密度区域，充电设施不足与长途出行需求并存，PHEV兼具燃油与电动优势，成为现实选择。2026年其销量保持增长，短期内不会被完全替代。

趋势5：电池本土化显著提速

受《通胀削减法案》（IRA）驱动，美国加快构建本土电池产业链。LG Energy Solution、SK On、Panasonic与车企合资建厂项目集中投产，配套General Motors、Ford供应体系，本土化率持续提升。

五、美国新能源电动车及充电桩产业概况

1、整车产业链

上游资源与材料：美国动力电池上游仍高度依赖进口锂、镍、钴等关键资源，供应主要来自澳大利亚、智利及印尼等国家。但在《通胀削减法案》（IRA）推动下，本土化进程加速，正极、负极及电芯制造环节正向北美转移，电池产业链逐步实现区域闭环，以降低供应链风险与政策不确定性。

中游整车制造：市场呈现“传统车企+新势力”并行格局。Tesla仍为核心引领者，同时General Motors、Ford加速电动化转型；Hyundai、Kia凭借平台化优势快速扩张；Toyota则通过混动及PHEV策略参与竞争，形成多元技术路线并存的产业结构。

下游销售与服务：终端生态呈多渠道融合趋势，包括传统经销商体系、直营模式（以Tesla为代表）、线上电商平台以及金融租赁服务。同时，二手电动车平台快速发展，提升资产流动性并降低用户购车门槛，成为市场重要补充。

2、充电产业链

车企主导网络：Tesla的Supercharger网络仍是行业体验标杆，在充电速度、稳定性及网络覆盖方面具备明显优势。随着NACS标准推广，General Motors、Ford等车企逐步接入，推动跨品牌互联互通。

第三方运营商：ChargePoint、EVgo、Electrify America持续扩张网络规模。同时，零售与能源企业如Walmart、Shell加速进入，推动充电设施与商业场景深度融合。

商业模式演进：行业盈利模式由单一“售电收入”向综合服务转型，逐步形成“充电+停车+零售+能源管理”的复合收益体系。例如，通过延长用户停留时间带动零售消费，同时结合储能与智能调度优化电力成本，实现长期盈利能力提升。

六、美国新能源电动车及充电桩市场动态

1、整车市场动态

平价车型集中推出：2026年多家车企加速布局“2.5–3.5万美元”价格区间，通过平台化降本、电池成本下降及终端补贴等方式，推动电动车进入主流家庭消费区间。这一价格带车型逐渐成为销量增长核心，标志市场由早期高端用户向大众用户转移。

新势力向中端下沉：以Rivian、Lucid Motors为代表的新势力，正在从高端市场向中端市场延伸，推出R2、R3等更具性价比车型。这一策略旨在扩大用户基数，同时应对传统车企在中低端市场的竞争压力。

二手EV市场快速扩张：随着早期电动车进入置换周期，二手市场供给显著增加。2026年美国二手电动车交易量预计突破100万辆，成为降低购车门槛的重要渠道。同时，电池衰减评估、残值体系及认证体系逐步完善，提升消费者信心。

2、充电市场动态

政策驱动建设高峰：联邦NEVI（国家电动汽车基础设施）计划持续释放资金，推动高速公路及跨州干线充电网络建设，2026年进入集中落地阶段，快充站点布局更加均衡，覆盖范围向中西部及农村地区延伸。

标准统一提升体验：随着NACS接口成为行业统一标准，Tesla充电网络逐步向其他品牌开放，Ford、General Motors等车企全面接入。跨品牌充电兼容性显著提升，用户在不同网络之间切换更加便捷。

零售与商业场景加速融合：以Walmart、Target为代表的零售商加速布局快充网络，将充电设施与商超、购物中心结合，通过“充电+消费”模式提升用户停留时间与商业价值，成为充电行业新的增长力量。

七、美国新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1. 特斯拉：仍占据主导地位但进入“稳态份额期”

2026年特斯拉继续保持美国新能源市场的绝对领先地位，一季度市占率达到约 54%。Model Y依旧是全美最畅销的新能源车型，入门级车型的价格下探进一步巩固其主流市场优势。尽管如此，特斯拉的长期份额已从早期的“压倒性垄断”转向“高位稳态”，原因在于更多传统车企与新势力进入中低价位区间，逐步分流市场需求。

2. 通用汽车：第二梯队核心力量

通用汽车在2026年保持稳定增长，市占率约 6%。Equinox EV、Blazer EV等车型成为其销量支柱，覆盖中端家庭市场。通用在电池本土化、供应链本地化方面的投入，使其在IRA政策框架下具备更强的成本竞争力，成为特斯拉之外最具规模化潜力的美国本土品牌。

3. 现代/起亚：外资品牌中增长最强

现代品牌在2026年市占率接近 6%，IONIQ系列凭借设计、效率与价格优势持续获得美国消费者认可。韩系品牌在美国新能源市场的竞争力显著提升，成为外资品牌中最具威胁性的力量，并在中高端跨界车细分市场形成稳定地位。

4. Rivian：皮卡与中大型SUV细分市场的强势增长者

Rivian在2026年继续保持高增长，市占率接近 5%，同比增幅超过20%。其产品在皮卡与中大型SUV细分市场具有明显差异化优势，吸引大量高收入家庭用户。随着R2等更低价车型的推出，Rivian的市场覆盖面进一步扩大，成为美国本土新势力中最具成长性的品牌。

5. 丰田：依靠PHEV实现快速扩张

丰田在2026年凭借PHEV车型实现显著增长，市占率达到 4–5%。在美国中部与南部地区，PHEV因充电基础设施不足而成为更现实的选择，使丰田在新能源市场中重新获得竞争优势。其增长速度在传统车企中位居前列。

6. 凯迪拉克：豪华纯电市场的亮点品牌

凯迪拉克在2026年凭借高端纯电车型的集中投放，市占率达到约 4%。其产品在豪华电动车市场中表现突出，成为美国豪华品牌中最具竞争力的新能源力量。随着更多车型上市，凯迪拉克在高端电动车市场的份额有望进一步提升。

7. 福特：面临产品周期与竞争压力的下滑者

福特在2026年出现明显下滑，市占率降至 3% 左右。F-150 Lightning需求波动、Mach‑E竞争力下降以及价格战压力，使福特在新能源市场中处于被动地位。其产品更新节奏与成本结构成为影响份额的主要因素。

8. 特斯拉Supercharger：快充网络的绝对主导者

在充电桩市场中，特斯拉Supercharger继续保持美国快充网络的绝对领先地位。随着NACS成为美国统一标准，2026年所有主流车企全面接入特斯拉接口，使Supercharger成为全国性基础设施。其可靠性、覆盖范围与维护效率仍是行业标杆。

9. ChargePoint：Level 2领域的最大运营商

ChargePoint在2026年继续主导美国Level 2充电市场，覆盖住宅、办公楼、商场等大量场景。其网络规模庞大、商业模式灵活，是美国最广泛的L2运营商，但在快充领域的布局相对有限。

10. Electrify America：高速路快充网络的关键力量

Electrify America在高速路快充网络中保持领先地位，依托NEVI项目在2026年加速扩张。其站点布局覆盖主要跨州高速，是长途出行场景的重要补能基础设施。

11. EVgo：城市核心区的高密度快充网络

EVgo在城市核心区保持较高密度布局，重点覆盖商业中心、停车场和高流量区域。其优势在于城市快充体验与便利性，是都市用户的重要补能选择。

12. 零售与能源企业：2026年增长最快的新势力

沃尔玛、壳牌等企业在2026年成为充电市场增长最快的力量。沃尔玛利用其全国门店网络快速建设快充站点，形成“零售+充电”的新型商业模式；壳牌等能源企业则将加油站升级为“综合能源补给中心”，推动充电网络向商业化与生态化方向发展。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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