2026年哈萨克斯坦国际汽配展IAE 2026

展会圈，你的参考指南！

2026年哈萨克斯坦国际汽配展

TheIAE 2026

展会时间:2026年10月13-15日

展会地点: 哈萨克斯坦·阿拉木图

举办周期:一年一届

主办单位：Atakent-Expo

同期举办：2026年哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSK

2026年哈萨克斯坦光伏电池储能展EVSK

中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

在中亚汽车产业快速跃升的背景下，2026年哈萨克斯坦国际汽配展IAE 2026将于2026年10月13–15日在阿拉木图Atakent国际会展中心启幕。作为哈萨克斯坦最具影响力的汽配行业盛会，IAE已成为连接中亚五国、俄罗斯、土耳其、中国及欧洲的重要商业枢纽，每一届都吸引着区域内最活跃的经销商、整车厂、维修体系与跨境贸易商齐聚一堂。

2026年哈萨克斯坦国际汽配展IAE 2026的展馆布局将全面覆盖汽配全产业链：从发动机、底盘、制动、悬挂等核心零部件，到灯具、车身件、电子系统、润滑油、轮胎，再到维修设备、诊断仪器、车库工具与汽车护理产品，几乎囊括了哈萨克斯坦市场最具需求的所有品类。随着当地汽车保有量持续增长、整车制造能力不断提升，IAE已不仅是展示产品的平台，更是观察中亚汽配市场结构变化的窗口。

2026年哈萨克斯坦国际汽配展IAE 2026预计将迎来200+国际参展企业与6000+专业观众。其中，中国企业的参与度持续提升，成为展会最具活力的力量之一。无论是寻求代理合作、拓展区域经销网络，还是探索OEM配套机会，IAE都提供了极具效率的商业对接环境。展会现场将同步举办行业论坛、技术交流会与经销商见面会，围绕本地化制造、供应链合作、售后市场趋势、新能源与智能化技术等主题展开深入讨论。

阿拉木图作为哈萨克斯坦的经济中心，拥有成熟的汽配贸易生态与辐射中亚的物流优势，使2026年哈萨克斯坦国际汽配展IAE 2026不仅是一场展会，更是一场区域汽配产业的年度聚会。对于希望进入中亚市场的企业而言，这里是最直接、最真实、最具价值的市场入口；对于本地买家而言，这里是寻找新品类、建立合作、了解全球趋势的最佳平台。

2026年哈萨克斯坦国际汽配展IAE 2026正在成为中亚汽配行业的风向标，也将继续推动区域汽车产业链的深度融合与升级。

展品范围

一、发动机系统及部件

发动机总成：包括内燃机、燃料电池发动机、混合动力系统等。

发动机部件：气缸体、活塞、曲轴、凸轮轴、气门系统、发动机控制单元（ECU）等。

冷却系统：散热器、风扇、冷却液泵、冷却管路等。

燃油系统：燃油泵、喷油器、燃油滤清器、燃油管路等。

二、传动系统及部件

变速箱：手动变速箱、自动变速箱、无级变速器（CVT）、双离合变速器等。

离合器系统：离合器总成、离合器盘、离合器踏板等。

驱动轴：前驱轴、后驱轴、半轴、传动轴等。

差速器及齿轮：前差速器、后差速器、主减速器、齿轮组件等。

三、悬挂系统及部件

前悬挂：独立悬挂、麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂等。

后悬挂：多连杆式悬挂、扭力梁式悬挂、拖臂式悬挂等。

减震器：气压减震器、液压减震器、电子控制减震器等。

弹簧系统：螺旋弹簧、扭簧、空气弹簧等。

四、刹车系统及部件

刹车总成：盘式刹车、鼓式刹车、碟刹系统等。

刹车片和刹车盘：刹车片、刹车盘、刹车钳等。

刹车液及系统：刹车液、刹车泵、刹车管路等。

防抱死刹车系统（ABS）：ABS控制模块、传感器、泵等。

五、电气系统及部件

起动系统：起动机、点火系统、蓄电池等。

照明系统：前大灯、尾灯、雾灯、转向灯等。

仪表系统：仪表盘、传感器、控制开关等。

电动配件：电动窗、中央锁、导航系统、音响系统等。

六、车身及内饰

车身部件：车门、车窗、车顶、车身框架等。

内饰组件：座椅、仪表台、中控台、地毯、内门板等。

外饰件：保险杠、进气格栅、车轮罩、车灯罩等。

七、轮胎及相关产品

轮胎：普通轮胎、全地形轮胎、冬季轮胎等。

轮圈：钢圈、铝合金轮圈、镁合金轮圈等。

轮胎配件：轮胎气门芯、轮胎压力监测系统（TPMS）等。

八、汽车维修与保养工具

维修工具：扳手、螺丝刀、钳子、千斤顶等。

诊断仪器：车载诊断仪、发动机诊断工具、故障码读取器等。

保养设备：润滑油加注设备、冷却系统压力测试仪、刹车液更换设备等。

九、汽车电子及智能系统

智能驾驶系统：自动驾驶辅助系统、车道保持系统、自适应巡航控制等。

车载娱乐系统：多媒体系统、导航系统、车载摄像头、语音控制系统等。

智能网联设备：车联网模块、智能钥匙、智能安全系统等。

十、汽车改装配件

外观改装：车身套件、车顶行李架、车身包围等。

性能改装：高性能排气系统、空气过滤器、涡轮增压器等。

内饰改装：运动座椅、方向盘、内饰灯光等。

市场介绍

一、哈萨克斯坦汽配市场分析

1. 宏观经济与汽车产业基础

哈萨克斯坦是中亚最大经济体，资源型产业带动进口需求旺盛，其中“运输工具及零部件”长期位列主要进口品类。2024 年全国汽车产量达 14.7 万辆，产值约 1.9 万亿坚戈，汽车制造占机械制造业比重超过 40%，成为汽配需求增长的核心驱动力。本地零部件工业基础薄弱，关键系统仍依赖进口，中国、俄罗斯、欧盟与日本是主要供应来源。

2. 车辆结构与使用场景驱动汽配需求

乘用车占保有量主体，但卡车、工程车辆在矿业、能源与跨境物流中的高强度使用，使底盘件、悬挂件、轮胎、制动系统等高损耗品需求持续旺盛。车龄结构呈“两极化”：新车销量增长带动原厂件需求；大量老旧车辆则推动经济型替换件市场扩容。

3. 进口主导的市场格局

汽配高度依赖进口，进口规模持续增长，经销商体系不断扩张，形成“总代—区域经销—修理厂—终端”多层渠道结构。中国品牌凭借品类齐全、性价比高、供货灵活，在中端与大众市场渗透率快速提升。

4. OEM 配套与售后市场双轨发展

OEM 配套市场随 Kostanay、Almaty 等地整车厂扩产而增长，轮胎、线束、车身件等中低复杂度零部件率先实现本地化。售后市场体量更大、增长更稳，是当前汽配需求的主力板块，涵盖滤清器、刹车片、电瓶、悬挂件等高频更换品类。

二、哈萨克斯坦汽配产业细分

哈萨克斯坦汽配产业可以按照零部件类别、功能和生产环节进行细分，主要包括以下几个板块：

1. 动力系统零部件

发动机及发动机配件：活塞、气缸、凸轮轴、涡轮增压器等，国内生产能力有限，主要依赖俄罗斯和德国进口。

变速箱及传动系统：手动、自动及CVT变速箱零件，核心部件几乎完全依赖进口；国内企业主要提供外壳及基础零件。

燃油系统与电控系统：随着新能源车和混动车发展，电控单元（ECU）、高压电池管理系统（BMS）需求上升。

2. 底盘与悬挂系统

制动系统：刹车片、刹车盘、制动泵等，本地化生产能力较强，占市场约30%，其他高端刹车系统依赖进口。

悬挂及转向零件：减震器、球头、连杆等，本地生产有限，主要进口自俄罗斯和中国。

3. 车身及外装配件

车身结构件：车门、车顶、车架，本地化能力较弱，主要依赖进口整件或半成品。

外饰件：保险杠、格栅、车灯等，国内有少量小型加工企业，进口仍占主导。

4. 内饰及电子零部件

仪表盘、座椅、方向盘：国内生产能力有限，部分中低端车型可供应。

车载电子系统：中控屏、车载导航、传感器、摄像头等高度依赖进口，中国、韩国和德国为主要来源国。

新能源电动车相关零件：高压电池、充电接口、电机、电控系统市场起步阶段，主要依赖进口和少量本地组装。

5. 轮胎、润滑油及易耗品

轮胎：本地有部分轮胎厂，如哈萨克斯坦轮胎厂，满足国内基础需求，高端轮胎依赖进口。

润滑油与制动液：国内生产较成熟，占据一定市场份额。

滤清器、火花塞、灯泡等耗材：本地企业可生产低端耗材，进口供应高端产品。

6. 汽配服务与维修产业

维修和售后服务：随着汽车保有量增长，维修市场需求稳定，新能源车引入智能诊断设备。

配件供应链和物流：哈萨克斯坦物流基础设施较完善，配件分销渠道以进口代理为主，部分本地供应商提供仓储和配送服务。

三、哈萨克斯坦汽配政府政策

1. 汽车工业本地化政策：推动零部件产业链落地

哈萨克斯坦政府将汽车制造列为重点工业板块，通过税收优惠、投资补贴与工业园区政策推动本地化生产。整车企业在 Kostanay、Almaty 等地设厂可获得土地优惠、进口设备免税及本地化生产奖励。政策目标是逐步提升 CKD/SKD 组装的本地零部件比例，带动线束、车身件、轮胎等中低复杂度零部件产业发展，为汽配企业进入 OEM 配套体系创造条件。

2. 进口关税与贸易政策：维持汽配市场开放度

哈萨克斯坦作为欧亚经济联盟（EAEU）成员国，汽配进口关税按联盟统一税率执行，整体税负中等偏低，保持市场开放。大部分常规零部件关税在 5%–15% 区间，部分关键系统与整车总成税率更高。由于本地生产能力有限，政府在政策上保持对进口汽配的依赖度，确保市场供应稳定。

3. 技术标准与认证要求：逐步向国际规范靠拢

汽配产品需符合 EAEU 技术法规（TR CU）要求，包括安全、环保、材料与耐久性标准。进口零部件需通过 EAC 认证，涵盖制动系统、轮胎、灯具、电气系统等关键品类。认证体系使市场更规范化，也提高了进入门槛，有利于具备质量体系的国际与中国品牌。

4. 交通与车辆管理政策：推动维修与配件需求增长

政府持续推进道路升级、跨境物流通道建设与车辆安全管理制度。定期车辆检验制度（Technical Inspection）要求车辆按周期进行安全检查，直接带动刹车系统、悬挂件、灯具、轮胎等高频更换件需求。随着道路运输量增长，商用车与工程车辆的维修需求进一步扩大。

5. 投资激励与产业园区政策：吸引汽配企业落地

政府在 Kostanay、Karaganda 等地设立工业区，为汽配企业提供税收减免、土地优惠与基础设施支持。重点吸引轮胎、橡胶件、金属件、线束等可本地化生产的企业，形成整车厂周边的配套集群。

四、哈萨克斯坦汽配市场趋势

1. 进口依赖持续，但中国供应链渗透率快速提升

未来 3–5 年，哈萨克斯坦汽配仍将以进口为主，但供应结构将发生显著变化：中国品牌凭借性价比、品类完整度与供货稳定性，将进一步扩大市场份额，尤其在滤清器、刹车片、悬挂件、轮胎、电瓶等高频品类中占据主导。欧洲与日本品牌仍保持高端市场优势，但份额将逐步被压缩。

2. 整车产业扩张带动本地化配套需求增长

随着 Kostanay、Almaty 等地整车厂扩产，本地化零部件需求将从车身件、线束、座椅、橡胶件等中低复杂度品类开始扩散。政府推动本地化比例提升，使汽配企业有机会进入 OEM 供应链。未来本地制造将呈“从简单件向系统件逐步延伸”的趋势，但关键总成仍长期依赖进口。

3. 商用车与工程车辆成为高价值增长点

矿业、油气、跨境物流与基建项目持续扩张，使重卡、挂车与工程车辆的维修需求保持高强度增长。重载轮胎、制动系统、液压件、悬挂系统等高价值配件将成为利润率最高的细分市场之一。国际品牌在该领域仍具优势，但中国品牌的替代速度正在加快。

五、哈萨克斯坦汽配市场概况

1. 市场规模与结构：进口主导、售后市场为核心

哈萨克斯坦汽配市场长期依赖进口供应，整体规模随汽车保有量增长而稳步扩大。乘用车、轻型商用车与重卡共同构成主要需求来源，其中售后市场（Aftermarket）占比最高，涵盖滤清器、刹车片、轮胎、电瓶、悬挂件等高频更换品类。OEM 配套市场规模较小，但随着整车制造扩张，增长速度快于售后市场。

2. 车辆保有量与品牌构成决定配件需求多样化

哈萨克斯坦车辆来源多元，包括日韩、欧美、俄罗斯与中国品牌，导致配件需求呈现“品牌多、型号杂、批量小”的典型特征。大量存量老旧车辆推动经济型配件需求，而新车销量增长则带动原厂件与高品质替换件需求同步上升。商用车与工程车辆在矿业、油气与跨境物流中的高强度使用，使重载轮胎、制动系统、悬挂系统等成为高价值市场。

3. 渠道体系成熟，区域分布集中

汽配流通体系以进口商与总代为核心，向下延伸至区域经销商、修理厂与终端门店。阿拉木图、阿斯塔纳与奇姆肯特是汽配贸易最集中的三大城市，拥有完善的仓储、物流与批发体系。跨境贸易渠道（尤其来自俄罗斯与吉尔吉斯斯坦）在部分品类中仍占一定比重。

4. 中国供应链影响力持续增强

中国汽配品牌在中端与大众市场渗透率快速提升，尤其在滤清器、刹车片、悬挂件、灯具、轮胎、电瓶等品类中占据明显优势。随着中国整车品牌在当地销量增长，中国汽配企业在售后市场与 OEM 配套市场的机会同步扩大。

六、哈萨克斯坦汽配市场动态

1. 新能源及智能汽车配件快速增长

随着电动汽车和混合动力车型逐渐进入市场，高压电池、BMS、电机、电控系统的需求显著上升。

智能驾驶辅助系统（ADAS）、车载电子仪表、传感器等电子零件进口量增长约 20%-25%，推动相关供应链快速发展。

本地企业开始尝试新能源零部件装配和智能硬件生产，但仍依赖进口核心技术。

2. 进口与本地生产动态

俄罗斯和中国继续成为哈萨克斯坦汽配进口主力国，特别是发动机零件、电子控制系统和高端轮胎。

国内轮胎、刹车片、润滑油及基础电子件企业通过技术升级提升产能和质量。

本地化生产率小幅上升，新能源零部件本地化率预计从2025年的 15% 增至2026年的 20%。

3. 企业投资与并购动向

外资企业积极布局，部分中国、韩国和德国零部件企业在哈萨克斯坦设立合资或独资生产基地。

国内汽配企业通过引进先进设备和技术升级，扩大轮胎、刹车系统和润滑油生产线。

一些本地零部件企业开始布局出口市场，主要面向俄罗斯及中亚邻国，出口占比逐步增加。

4. 维修及售后市场动态

二手车市场活跃，替换件需求持续增加，尤其是刹车片、滤清器、轮胎等常用零件。

新能源及智能汽车带动维修服务升级，智能诊断设备、车载电子件售后服务需求增长约 30%。

5. 政策与市场反馈

政府新能源政策及进口关税减免刺激了企业进口新能源零部件及投资本地生产的积极性。

企业反映，物流和分销体系仍是制约市场快速扩张的主要瓶颈，但随着基础设施完善，供货效率正在提升。

七、哈萨克斯坦汽配品牌市场占有率

1、OEM零部件市场

哈萨克斯坦的原厂零部件市场高度依赖进口高端品牌，其中德国的Bosch占据约15%至18%的市场份额，主要供应发动机管理系统、电控系统、制动系统和传感器，以技术成熟和可靠性著称，尤其在高端及新能源车型中应用广泛。法国Valeo在车灯、空调压缩机和电子系统领域占有8%至10%的市场份额，主要服务欧洲进口车型。美国Delphi Technologies在燃油系统、传感器和控制模块方面占5%至7%的份额，其混合动力及新能源动力系统零部件逐渐被新能源车型采用。

2、替换件市场

哈萨克斯坦的替换件市场由国内企业和进口品牌共同支撑。国内企业在轮胎、刹车片和润滑油等基础零部件领域占据约30%至35%的市场份额，依靠价格优势和全国覆盖的供应链稳占市场。进口替换件品牌主要来自中国、俄罗斯和韩国，约占25%至30%的市场份额，产品包括滤清器、刹车系统、减震器以及智能电子件，在新能源零部件领域快速占位，凭借质量稳定和品牌影响力赢得市场。

3、新能源及智能汽车零部件市场

随着新能源和智能汽车的普及，宁德时代在动力电池和电控系统组件市场占有约10%的份额，成为新能源车核心零部件的重要供应商。Bosch和Continental在BMS、车载电子及ADAS传感器领域占据12%至15%的份额，以技术成熟和可靠服务覆盖高端新能源和智能汽车市场，推动行业快速发展。

4、轮胎与易耗品市场

哈萨克斯坦本土轮胎厂以中低端乘用车及商用车轮胎为主，占约20%的市场份额，依靠价格优势和本地供应链在国内市场稳步发展。进口高端轮胎品牌如Michelin、Bridgestone和Continental占25%至30%的市场份额，高端耐用性和品牌影响力明显，满足市场高端需求。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈