2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展

The 6th MOVE America 2026

展会时间：2026年09月23-24日

展会地点：美国·底特律

举办周期：一年一届·第6届

主办单位：Terrapinn

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

在美国交通电气化的版图上，底特律始终占据着独特的位置。这里既是传统汽车工业的象征，也是美国电动化转型最具象征意义的城市之一。2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026 再次选择在底特律举办，背后折射出的不仅是展会本身的影响力，更是整个行业对底特律在未来交通领域角色的重新定位。

2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026 的核心价值在于，它并不是一场单纯的“电动车展”，而是围绕未来交通体系展开的全生态展示。从电动汽车、充电基础设施、车队电气化，到自动驾驶、智慧交通、能源管理、城市出行系统，展会试图呈现的是一幅“交通系统重构”的完整图景。随着美国 NEVI 计划、IRA 法案以及密歇根州交通电气化战略持续推进，底特律正在经历从制造中心向“交通科技枢纽”的转型，而 MOVE America 正是这一转型的集中体现。

2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026 期间，来自全球的整车企业、充电桩运营商、电池与储能企业、软件平台公司、能源企业、车队管理机构以及城市交通部门将齐聚底特律。相比传统展会更强调产品展示，MOVE America 更强调“系统性思考”——如何构建高效的充电网络、如何推动车队电气化、如何让能源系统与交通系统协同、如何让城市规划与交通基础设施同步演进。这些议题在底特律尤为重要，因为这里既有庞大的车队需求，也有复杂的城市结构，更有强大的产业链基础。

2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026的另一大特点是其“跨界性”。在这里，车企会与能源公司讨论负荷管理，软件企业会与城市规划部门探讨交通数字化，充电运营商会与物流企业研究车队补能模式。展会本质上成为一个“未来交通实验室”，让不同领域的参与者在同一平台上寻找协同路径。

对于希望进入美国市场或扩大北美业务的企业而言，2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026 不仅是展示产品的机会，更是理解美国交通电气化逻辑、洞察政策方向、接触核心买家、建立跨界合作的关键节点。底特律的产业基础、政策环境和市场需求，使这场展会具备了超越展览本身的战略意义。

在2025年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2025上，吸引了来自全球的众多参展商，展示了新能源电动车及相关技术的最新成果。

1、电动汽车领域（EV）

在 MOVE America 2025 中，电动汽车及相关技术是核心板块之一。代表性参展商包括：

Tata Communications（Silver Sponsor）：提供车联网和通信基础设施，对电动车运营和智能出行至关重要。

Uny（Silver Sponsor）：提供可持续出行网络解决方案，推动城市和商业出行模式升级。

ReliON：关注车队充电和运维服务，为企业电动车队提供整体解决方案。

2、电动充电桩 /能源领域（Charging / Energy）

充电基础设施和能源管理在展会上同样是重点议题。主要参展企业包括：

AMPECO：专注 EV 充电管理，提供数字化运营平台，支持公共和商业充电网络。

Wevo Energy：提供充电站运维与能源管理服务，确保充电设施的高可用性与安全性。

FastLion Energy Inc.：在电池技术和充电议题中亮相，涉及能量存储及快速充电方案。

3、电池 /储能领域（Battery / Storage）

电池储能及能源管理是 MOVE America 2025 的另一重要板块。代表性企业包括：

FastLion Energy Inc.：参与“Battery Tech”讨论，展示其电池储能技术及相关解决方案，支持电动车和充电设施的能源管理与可再生能源整合。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、美国底特律新能源电动车及充电桩市场分析

底特律作为美国汽车工业核心城市，其新能源电动车与充电桩市场在 2024–2026 年进入快速扩张阶段。城市电动化进程受到联邦 NEVI（国家电动车基础设施计划）、密歇根州交通电气化战略以及本地公用事业公司 DTE Electric 的多重推动，使底特律逐步从传统燃油车制造中心转向区域性的电动交通枢纽。密歇根州已获得超过 1 亿美元的 NEVI 资金，用于在高速公路、城市交通走廊和关键节点部署直流快充设施，底特律作为州内最大城市，是充电网络建设的重点区域之一。

在供给端，DTE Electric 通过“Charging Forward”等项目推动家庭、商业和车队充电设施建设，提供补贴、技术支持和电网升级方案，以降低企业和居民的电动化门槛。该计划覆盖住宅充电、工作场所充电、公共 DC 快充以及车队专用充电站等多个场景，使底特律的充电基础设施建设呈现系统化、规模化趋势。随着 DTE 在 2025–2028 年进一步扩大交通电气化投资，底特律的充电网络将持续向城市中心区、工业园区、物流节点和高速公路沿线延伸。

在需求端，底特律的电动车消费呈现多元化特征。城市居民的跨城通勤需求强烈，对高速沿线快充站依赖度高；汽车制造业及其供应链企业的员工群体推动了家庭与工作场所充电的增长；物流企业、零售配送车队、公共交通部门正在加速采用电动货车、电动厢式车和电动公交车，带动车队充电站和场站充电需求快速上升。此外，底特律的旧工业区和棕地再开发项目普遍将“绿色交通配套”纳入规划，进一步扩大了充电基础设施的应用场景。

从城市规划角度看，底特律市政府已将充电网络建设纳入城市竞争力工程。2025 年以来，市政府利用联邦和州级资金加速补齐公共充电短板，重点改善过去“电动车增长快、充电桩建设慢”的结构性矛盾。随着通用、福特等车企在本地持续推进电动化战略，底特律的产业生态正在从“制造中心”向“电动交通示范城市”转型。

二、美国底特律新能源电动车及充电桩产业细分

美国底特律新能源电动车及充电桩产业可根据产品类型、技术应用和服务形式进行细分，主要包括电动车制造、充电桩基础设施建设、电池技术和相关配套服务等领域。

1. 电动车制造

纯电动汽车（BEV）：这是底特律市场上最为常见的电动汽车类型。包括特斯拉、福特Mustang Mach-E等知名车型，主要面向中高端市场，具备较长续航里程。

插电混合动力汽车（PHEV）：结合传统燃油发动机与电池动力系统的混合动力车型，通常具有较长的行驶里程，适合长途出行。

电动公交车和商用车：随着环保政策的推动，电动公交和商用车逐渐进入市场。底特律本地政府也在大力推动市政车辆的电动化。

2. 充电桩基础设施

快充桩：快速充电技术在底特律市区和高速公路沿线逐渐普及，解决了电动车续航焦虑的问题。快充桩通常可以在30分钟内充满80%的电量，适合长途驾驶。

家用充电设施：随着家庭电动汽车拥有量的增加，越来越多的车主选择在家中安装充电桩。家用充电桩逐渐成为日常充电的主要方式，尤其在郊区和独立住宅区中。

公共充电桩：底特律市内的公共充电桩数量稳步增长，尤其是在商业区、购物中心、酒店等人流密集区域，方便电动汽车车主快速充电。

三、美国底特律新能源电动车及充电桩政府政策

美国政府和密歇根州政府在推动新能源电动车（EV）和充电桩基础设施发展方面，制定了一系列具体的政策和激励措施，以促进电动交通的普及和可持续发展。以下是一些关键政策：

1、联邦政府的政策支持

电动汽车购买税收优惠：美国联邦政府通过提供电动汽车购买税收优惠，鼓励消费者购买新能源电动车。根据《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act），消费者在购买符合条件的电动汽车时，可以享受最高7,500美元的税收抵免。该税收优惠旨在降低电动车的购买成本，促进市场的快速增长。

充电桩建设补贴：联邦政府在基础设施投资方面做出了重要投入。根据基础设施投资和就业法案（Infrastructure Investment and Jobs Act），美国政府计划投资75亿美元用于全国范围内的充电桩建设。这项资金将用于增加高速公路沿线及城市地区的公共充电站，重点解决充电桩覆盖不均的问题。

电池回收与制造的政策支持：美国政府还针对电动汽车电池的回收和制造提供政策支持。通过提供税收优惠和低息贷款，支持国内电池生产厂商和回收企业的发展，确保电动汽车电池供应链的稳定性和可持续性。

2、底特律市政府的政策

电动公交车推广：底特律市政府积极推动电动公交车的使用，旨在减少城市交通污染并提升公共交通的环保性。市政府通过补贴政策，为电动公交车购买和运营提供资金支持。根据底特律市的绿色交通规划，未来几年内，市政府计划将30%的公交车替换为电动公交车，并持续加大对电动公交基础设施的投资。

充电设施建设与补贴：底特律市政府设立了充电桩建设基金，对在城市区域内安装公共充电桩的企业提供补贴，尤其是在商业中心区、居民区和主要交通干道附近。市政府还与私营企业合作，推动充电设施的普及，计划到2026年，使城市内90%的商业和住宅区域都能接入充电网络。

绿色出行激励措施：底特律市政府还通过设置低排放区、增设电动汽车专用停车位等措施，鼓励市民使用电动汽车。同时，市政府为个人购买电动汽车提供最高2,000美元的购车补贴，并对安装私人充电桩的居民提供500美元的补贴，以促进家庭充电设施的普及。

四、美国底特律新能源电动车及充电桩市场趋势

2026 年，底特律新能源电动车及充电桩市场呈现出政策推动、产业转型和消费需求同步增长的综合趋势。随着联邦 NEVI 计划持续投入、密歇根州交通电气化战略加速实施，底特律正从传统汽车制造中心向区域电动交通枢纽转型。电动车渗透率稳步提升，通用、福特等车企在本地推出更多电动化车型，使家庭充电、工作场所充电和公共快充需求全面增长。

车队电气化成为市场扩张的核心动力。物流企业、零售配送车队、公交系统和市政车辆正加速采用电动货车、电动厢式车和电动公交车，推动车队专用充电站、高功率直流快充和智能调度系统的快速发展。底特律的产业结构决定了其对高功率充电的需求高于其他城市，350kW 以上快充将成为未来主流。

充电基础设施建设进入“补短板 + 提质量”阶段。过去公共充电不足的问题在 2025 年后得到改善，未来重点将转向提升可靠性、优化站点布局、加强运维能力和提高电网接入效率。电力公司 DTE Electric 正通过“Charging Forward”等项目推动电网升级、变电站扩容和储能配套部署，使充电设施从单点建设向系统化建设过渡。

商业模式也在发生变化，充电桩运营商正从“建桩”向“运营服务”转型，提供会员体系、车队能源管理、负载优化和数据服务等增值业务。政策、车企、电力公司与城市规划的协同，使底特律成为美国中西部电动交通基础设施最具成长性的城市之一。

五、美国底特律新能源电动车及充电桩产业概况

底特律作为美国汽车工业核心城市，其新能源电动车与充电桩产业形成了“车企总部 + 电动化研发中心 + 公用事业公司 + 供应链集群”共同构成的完整产业生态。通用、福特和 Stellantis 等三大车企在底特律及周边地区布局了电动车研发中心、电池实验室、电动化平台开发团队以及供应链合作体系，使底特律成为美国电动化技术路线的重要策源地。随着车企加速推出电动皮卡、电动 SUV、电动货车等车型，底特律的整车制造体系正在从传统燃油车向电动化平台全面转型。

在基础设施端，DTE Electric 和 Consumers Energy 等公用事业公司承担着电网升级、充电设施补贴、电力接入和负荷管理的核心角色。DTE 的“Charging Forward”计划覆盖家庭、商业、公共和车队充电场景，推动底特律形成多层级充电网络。与此同时，充电桩运营商（CPO）、设备制造商、软件平台企业和能源管理公司在底特律快速聚集，形成从 AC 慢充、DC 快充到高功率超充的全链路产业链。

此外，底特律的产业生态还包括电池制造、储能系统集成、车队管理平台、智能调度系统、能源数字化企业等新兴板块。随着 NEVI 资金和州级交通电气化计划持续投入，底特律的新能源产业正从“车企主导”向“车企 + 公用事业 + 科技企业 + 运营商”共同驱动的多主体结构演进，产业链协同能力显著增强。

六、美国底特律新能源电动车及充电桩市场动态

1. 本土车企加速电动化转型：底特律的传统车企如通用汽车（GM）和福特正加速转型，推出多款全电动汽车，并计划到2026年推出多款新型电动车。这些车企在电池技术、充电速度和续航能力上的创新，将推动底特律电动车市场快速增长。

2. 充电基础设施快速扩张：底特律市和密歇根州政府正在加大充电桩建设，预计到2026年，全市将拥有超过15,000个充电桩。重点建设高速公路沿线和市区的快充桩，解决“续航焦虑”问题，提高电动汽车的使用便利性。

3. 电动商用车需求增长：随着环保政策和企业成本控制的推动，电动商用车需求不断增加。底特律市政府计划将30%的公共交通车队替换为电动公交车，同时本地商用车企业也在积极开发电动配送车和物流车，满足市场需求。

4. 政策支持不断加强：联邦政府和密歇根州政府通过税收减免、购车补贴、充电基础设施投资等政策，持续推动电动车和充电桩的发展。底特律市政府也推出了地方激励措施，为消费者和企业提供补贴和低息贷款，进一步促进绿色交通的普及。

5. 智能电动车与自动驾驶发展：底特律的电动汽车不仅在续航和充电速度上有所进展，智能化水平也显著提高。车联网和自动驾驶技术正在加速发展，为消费者提供更智能、更便捷的出行体验。

七、美国底特律新能源电动车及充电桩市场占有率

底特律作为美国汽车工业的发源地和电动汽车转型的中心，其新能源电动车市场的品牌占有率受到多个因素的影响，包括本土传统车企的强势表现、外资品牌的崛起，以及电池技术和充电设施的进步。以下是针对底特律市场中主要电动汽车品牌的占有率分析：

1、通用汽车（GM）：作为底特律最大的汽车制造商之一，通用汽车（GM）在新能源电动车市场中占有重要地位。GM通过推出多款电动车型，如雪佛兰Bolt EV、雪佛兰Bolt EUV，以及计划中的Hummer EV，牢牢占据了市场份额。预计到2026年，通用汽车在底特律的新能源电动车市场占有率将达到约35%。

2、福特汽车（Ford）：福特作为底特律的另一个传统汽车巨头，近年来积极推动电动化转型。福特推出的Mustang Mach-E和F-150 Lightning等电动车型受到了消费者的热烈欢迎。预计到2026年，福特在底特律电动汽车市场的占有率将接近30%。

3、 特斯拉（Tesla）：作为全球领先的电动车制造商，特斯拉（Tesla）在底特律的市场占有率也不容小觑。尽管底特律本土车企占据了主导地位，但特斯拉凭借其Model 3、Model S、Model X和Model Y等高效电动汽车，在底特律地区建立了强大的消费者基础。预计到2026年，特斯拉在底特律的市场份额将达到15%左右。

4、 奔驰（Mercedes-Benz）：奔驰（Mercedes-Benz）作为全球奢华品牌，近年来加大了对电动汽车的投资，并推出了如EQC、EQS和EQS SUV等全电动系列车型。在底特律市场，奔驰的电动车市场占有率预计将在2026年达到5%。

5、宝马（BMW）：宝马（BMW）也在电动汽车领域发力，推出了多款受欢迎的电动汽车，如i4、iX3和iX。宝马的电动化车型已在底特律市场占有一席之地，预计到2026年，宝马的电动汽车市场份额将为7%

6、大众汽车（Volkswagen）：大众汽车（Volkswagen）的ID.4等全电动SUV已经在美国市场引起了广泛关注。大众汽车预计将在底特律市场占据约**4%**的市场份额，尤其在中低价电动SUV领域具有较大的潜力。

7、其他品牌（Rivian、Lucid Motors等）：随着电动汽车的快速发展，像Rivian和Lucid Motors等新兴品牌也在底特律市场占据了一定份额。Rivian的R1T电动皮卡和R1S电动SUV，以及Lucid Motors的豪华电动轿车Lucid Air都获得了市场关注。预计到2026年，这些新兴品牌的市场份额将在底特律电动汽车市场占到约5%。

8、 充电桩市场占有率：在充电桩方面，底特律市场的主要运营商包括特斯拉超级充电站、ChargePoint、EVgo和Blink Charging等。特斯拉的充电桩在底特律地区占有最大的市场份额，约为30%，其他充电桩运营商如ChargePoint和EVgo则占据了相对较小的市场份额。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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