2026年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2026

展会圈，你参展指南！

2026年南非新能源电动车及智能交通展

The 8th SMA 2026

展会时间：2026年05月19-21日

展会地点：南非·开普敦

举办周期：一年一届·第8届

主办单位：VUKA Group

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2026于10月在约翰内斯堡国际会展中心盛大举行。作为南非及整个非洲地区规模最大、最具影响力的新能源电动车和智能交通行业展会，SMA 2026将汇聚全球领先的电动车制造商、充电桩运营商、智能交通技术供应商以及能源公司，展示最新的电动出行解决方案和智能交通技术。

2026年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2026将重点展示电动车技术、充电基础设施、智能交通管理系统及可持续能源方案，特别是在推动绿色交通和环保出行方面的创新。展会期间，参展商将展示包括电动汽车、智能电动公交、快充设备、智能交通信号控制、车联网（V2X）技术、自动驾驶系统等领域的最新产品和解决方案。

2026年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2026是全球领先品牌展示最新产品的舞台，也是行业内专家、企业及政府机构进行交流与合作的重要平台。展会期间，除了精彩的展览展示外，还将举办多场技术研讨会、论坛和圆桌会议，探讨南非及非洲市场的电动交通发展趋势、政策支持、行业挑战与合作机会。参展商和观众将有机会深入了解市场动态、行业前沿技术，并与政府、企业、投资者和专家建立联系。

随着南非政府在绿色出行和智能交通领域的政策支持和市场需求的不断增长，2026年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2026将为企业提供一个展示最新技术、拓展业务和扩大市场影响力的最佳平台。无论是电动车生产商、充电基础设施供应商，还是智能交通系统的提供商，SMA 2026都将为行业参与者提供无与伦比的商机和合作机会。

欢迎全球电动出行与智能交通领域的专家、企业及相关机构参加，SMA 2026将是您进入南非及非洲市场的最佳机会！

2025年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2025展会的参展企业涵盖整车制造商、充电运营商、能源公司、科技创新企业及政府机构，形成完整的新能源电动车与充电桩生态链。宝马、奔驰、比亚迪、日产等跨国车企携最新电动车型亮相，GridCars、EVCharge等本地充电运营商展示快充与光储充解决方案，Eskom与国际能源企业则聚焦分布式能源与储能系统。

1. 整车制造商

跨国车企：宝马（BMW）、奔驰（Mercedes-Benz）、奥迪（Audi）、日产（Nissan）、沃尔沃（Volvo）、福特（Ford）等展示最新电动车型与插电式混合动力车型。

中国品牌：比亚迪（BYD）、吉利（Geely）等携高性价比车型亮相，重点推广适合非洲市场的SUV与中端轿车。

本地企业：南非组装厂与初创车企展示电动两轮车与轻型商用车，强调本地化生产与就业贡献。

2. 充电运营商与基础设施企业

GridCars：南非领先的充电网络运营商，展示全国快充网络布局与互操作性解决方案。

EVCharge：专注城市快充与商业中心布局，推出智能计费与会员服务。

国际合作伙伴：ABB、Siemens等展示智能充电设备与能源管理系统。

3. 能源与储能企业

Eskom：南非国有电力公司，展示光伏+储能+充电一体化解决方案，缓解限电问题。

TotalEnergies、Shell：国际能源巨头，展示分布式能源与绿色交通解决方案。

本地新能源企业：聚焦太阳能与储能系统，推动社区级充电与离网补能。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、南非新能源电动车及智能交通市场规模与增长

1. 市场规模：南非的新能源电动车（EV）及智能交通市场在近年来经历了稳步增长。根据最新的市场数据，南非的电动车保有量在过去五年中年均增长超过30%，尤其是在主要城市如约翰内斯堡和开普敦，电动车的销量逐年上升。智能交通系统的市场也呈现增长态势，越来越多的城市开始部署智能交通基础设施，包括交通信号控制系统、智能停车管理和车联网技术。

到2026年，预计南非新能源电动车市场将达到约50,000辆，智能交通市场的规模将突破10亿美元。政府的政策支持和绿色能源战略对市场增长起到了重要的推动作用，同时，消费者环保意识的提升和对燃油车价格上涨的敏感性，也为电动车市场的增长提供了动力。

2. 市场增长动力

政策支持：南非政府对新能源车的支持政策正在不断增加，包括购车补贴、税收减免以及针对电动车基础设施建设的资金支持。特别是在南非政府承诺实现2030年减少温室气体排放的目标下，新能源汽车的需求预期将迎来更大增长。

技术进步：电池技术和充电设施的不断进步提高了电动车的续航能力和充电速度，进一步激发了市场需求。同时，智能交通技术如车联网（V2X）、自动驾驶技术的不断应用，也加速了南非智能交通系统的建设。

基础设施建设：充电桩和智能交通基础设施的建设速度逐渐加快，尤其是在大城市和主要交通枢纽区域，智能交通解决方案和电动车充电网络的完善为市场提供了更好的支持。

二、南非新能源电动车及智能交通政策与法规

1. 政策支持

南非政府已逐步采取多项措施推动新能源电动车市场的发展。主要政策包括：

税收优惠与补贴：南非政府为购买电动车的消费者提供税收减免政策，并推出了购车补贴计划，降低了消费者的购车成本。此外，针对电动车制造商，政府还提供了生产补贴，促进了本地电动车生产的提升。

环保目标与排放标准：南非政府设定了到2030年实现温室气体排放量大幅下降的目标。为实现这一目标，政府鼓励新能源车的生产和消费，并逐步出台严格的排放标准，推动传统燃油车逐步退出市场。

绿色能源战略：南非政府还提出了绿色能源战略，推动可再生能源的发展，为电动车充电提供清洁能源支持。此外，政府还致力于建设更多的电动汽车充电设施，增强消费者对电动车的信心。

2. 智能交通政策

在智能交通领域，南非政府也制定了多项促进智能交通发展的政策：

智慧城市计划：南非多个城市已开始实施“智慧城市”计划，力求通过智能交通系统、自动化和大数据技术，提高城市交通管理的效率和安全性。

智能交通标准与法规：南非政府正在制定智能交通的标准和法规，确保新兴技术的合法性与安全性，包括自动驾驶、车联网技术等。政府还支持企业在智能交通领域的创新和研发，推动智能交通设备的本地生产。

合作与投资：南非政府与多个国际和本地科技公司合作，共同推动智能交通基础设施建设，包括智能交通灯、智慧停车管理系统等。

三、南非新能源电动车及智能交通竞争格局

1. 电动车市场竞争

南非的新能源电动车市场吸引了国内外众多品牌的参与，主要竞争者包括：

国际品牌：如特斯拉、大众、宝马、奔驰等全球电动车巨头，在南非市场的竞争愈发激烈。特斯拉凭借其技术创新和高端定位，占据了市场较大的份额；而大众、宝马等品牌则通过推出较为亲民的电动车型，迎合中低端市场需求。

本土制造商：南非本土电动车制造商如电动动力（EV Power）等开始进入市场，并与政府合作推动本地生产，降低电动车的成本，逐步占据市场份额。

充电桩运营商：电动车市场的增长推动了充电桩建设的需求，本土充电桩运营商与国际公司如ChargePoint、Tesla Supercharger等竞争，争夺主要城市和高速公路沿线的充电网络建设。

2. 智能交通竞争

智能交通市场的竞争同样激烈，主要竞争者包括：

国际科技公司：如华为、西门子、IBM等公司在南非的智能交通领域占有重要地位，提供包括智能交通信号控制、车联网、自动驾驶系统等多项解决方案。

本土科技公司：一些本地企业开始参与智能交通领域，尤其是在智慧停车、智能交通管理等领域，本土企业在价格和本地化服务上具备一定优势。

四、南非新能源电动车及智能交通消费与应用需求

1. 新能源电动车消费需求

南非电动车市场的增长受到以下因素的驱动：

环保意识提升：随着全球气候变化的关注，越来越多消费者倾向于选择环保的电动车。电动车以低排放和低污染的特点，受到消费者青睐，特别是在大城市。

燃油价格上涨：近年来燃油价格的波动使消费者对电动车的兴趣增加，电动车因运营成本较低，成为越来越多人的出行选择。

政策激励：南非政府的购车补贴和税收减免政策降低了电动车的购车成本，激励消费者购买电动车。

品牌多样性：随着国际品牌如特斯拉、大众等进入南非市场，电动车选择变得丰富，满足不同消费者的需求。

充电设施完善：随着充电桩和充电网络的逐步扩展，消费者对电动车的使用便利性增强，市场接受度提升。

2. 智能交通消费需求

智能交通系统在南非的需求逐步增加，主要体现在：

城市交通管理：南非的主要城市面临交通拥堵和环境污染问题，智能交通系统（如智能信号控制、车联网等）可有效提高交通效率和减少事故。

智能公共交通：智能公交系统和实时交通管理系统的普及，提升了公共交通的便捷性和安全性，减少了运营成本。

智能停车系统：随着城市停车问题的加剧，智能停车管理系统需求上升，能帮助车主找到空余车位并优化停车流程。

电动与智能物流车辆：电动物流车和智能交通技术在商业物流领域的应用，促进了低碳环保和高效的运输。

五、南非新能源电动车及智能交通渠道与分销

南非新能源电动车及智能交通的渠道体系呈现出“进口主导、本地经销深度参与、项目制采购快速增长”的典型新兴市场结构。乘用车渠道以传统经销商网络为核心，欧洲品牌（宝马、奔驰、沃尔沃）依托成熟的 4S 体系占据高端市场，而中国品牌（比亚迪、奇瑞、长城）通过本地代理商和区域经销商快速扩张，凭借高性价比与供应链稳定性加速渗透主流消费群体。随着电动车保有量提升，更多经销商开始增加新能源车型展示区、试驾车与售后能力，渠道正从“燃油车主导”向“油电并行”转型。

在商用车与车队领域，渠道模式更偏向“直销 + 项目制”。物流、电商、矿业、港口等行业客户更倾向于直接与整车厂或进口商合作，采购车辆并配套车队充电解决方案。电动公交、电动环卫车等公共交通项目则由市政部门通过公开招标采购，要求供应商具备整车、充电设施、场站改造与运维服务的一体化能力，因此“整车厂 + 充电企业 + EPC + 金融机构”的联合体模式成为主流。

充电桩渠道方面，本地能源企业、地产集团与充电运营商（CPO）是核心力量。商业充电站多由购物中心、酒店、办公楼与停车场主导建设，设备供应商通常通过本地代理或工程商进入。高速快充站则由国家电力公司与大型能源集团主导布局，采用集中招标方式采购设备。整体来看，南非渠道正从单一销售向“设备 + 运营 + 服务”综合模式升级，为具备系统集成能力的中国企业提供了重要机会。

六、南非新能源电动车及智能交通基础设施与配套

南非新能源电动车与智能交通的基础设施建设呈现出“商业主导、政府补位、电力制约明显”的结构性特征。由于南非长期面临电力短缺与负荷削减（Load Shedding），充电基础设施的发展路径与其他国家显著不同，更强调能源独立性、储能能力和商业场景驱动。当前，南非的充电网络主要集中在购物中心、办公楼、酒店、机场等商业地产，由私营能源企业与地产集团主导建设，形成“目的地充电 + 商业快充”并行的格局。高速公路快充网络仍处于早期阶段，主要由国家电力公司 Eskom 与大型能源集团推动，但受电网容量限制，建设速度相对缓慢。

在城市交通领域，南非正在推进智能交通基础设施升级，包括智能公交调度系统、交通信号优化、车队管理平台和数字化票务系统。电动公交试点城市（如开普敦、约翰内斯堡）已开始建设集中式充电场站，采用夜间慢充与白天补电结合的模式，并逐步引入储能系统以降低电网压力。物流与电商行业则推动车队充电基础设施发展，企业更倾向于自建快充站或采用光储充一体化方案，以确保运营稳定性。

在配套体系方面，南非对智能交通的需求不断上升，包括远程监控、车辆数据管理、能源调度平台和预测性维护系统。由于本地技术能力有限，国际企业（尤其是中国企业）在储能、快充、电力电子和智能运维平台方面具备明显优势。整体来看，南非的基础设施建设正从“补缺型”向“系统化”过渡，未来将围绕能源独立性、数字化能力和商业可持续性持续升级。

七、南非新能源电动车及智能交通市场痛点与机会

南非新能源电动车及智能交通市场的核心痛点，集中在“三个不确定”：电力不确定、政策不确定、回报不确定。首先，长期存在的电力短缺与负荷削减（Load Shedding），直接削弱了电动车与充电基础设施的使用体验与投资信心。企业与个人用户普遍担忧“有车没电”“有桩没电”，这迫使充电基础设施必须叠加储能与光伏，显著抬高初始投资成本。其次，南非在电动车购置补贴、税收减免、公共交通电动化等方面的政策节奏相对缓慢、执行碎片化，地方与中央之间缺乏统一规划，使市场参与者对中长期规则的预期偏保守。第三，充电站投资回报周期较长、利用率存在不确定性，尤其是在高速公路与新兴商圈，很多投资者仍处于观望状态。

但正是这些痛点，构成了中国企业的最大机会。南非电价高、油价高、电力不稳定，反而放大了光储充一体化、车队集中充电、智能能耗管理的经济价值。对物流、电商、矿业、港口等高强度用能场景，只要能通过“车+桩+储能+管理平台”降低综合能源成本并提升运营稳定性，客户的付费意愿极强。同时，南非本地在电力电子、储能系统集成、智能运维平台等方面能力有限，为具备整套解决方案的中国企业留出了巨大的技术与成本优势空间。未来 5–10 年，谁能把“电力不确定性”转化为“能源系统解决方案能力”，谁就能在南非市场建立长期壁垒。

八、南非新能源电动车及智能交通投融资环境与资本动向

南非新能源电动车与智能交通的投融资环境呈现出“国际资金驱动、本地资本选择性进入、商业模式尚在探索”的特点。一方面，开发性金融机构与多边机构（如世界银行、非洲开发银行、IFC 等）对绿色交通、可再生能源与储能项目高度关注，愿意提供中长期低息贷款或混合融资工具，重点支持电动公交试点、清洁公交走廊、光储充一体化项目以及智慧城市示范。这类资金更看重减碳效果、社会影响与可复制性，为具备系统集成能力的企业提供了优先合作机会。另一方面，本地银行与商业机构对单纯“卖车、卖桩”兴趣有限，但对“资产运营型项目”（如公交项目、车队能源服务、充电网络运营）则表现出逐步升温的态度。

私营资本方面，大型地产集团、物流集团、矿业公司、电商平台开始将新能源与智能交通项目视作“战略配套资产”，尤其在购物中心充电站、自建车队充电网络、矿区与工业园区的独立能源系统方面主动投资。但整体看，南非本地股权投资与基金市场对新能源交通领域依然偏谨慎，更偏好已有现金流的成熟项目，而对前期投入大、回收期长的公用型充电网络仍保持观望。对中国企业而言，最现实的路径并不是等待资本“先来”，而是以“技术+EPC+部分自投”的方式与本地资本共同组建 SPV，绑定长期运营收益，用真实的现金流与资产形成对投资者的稳态吸引力。未来南非的真正机会，将从“卖设备项目”逐步演化为“能源与出行资产运营项目”。

九、南非新能源电动车及智能交通合作模式与落地案例

1. 合作模式

南非新能源电动车及智能交通领域的合作模式主要体现在以下几个方面：

政府与私营部门合作（PPP模式）：政府与私营企业通过公私合营（PPP）模式合作，共同推动电动车和智能交通基础设施的建设。政府提供政策支持、资金补贴和土地资源，而私营企业则负责技术研发、设备提供和运营管理。此模式有助于减少政府的财政压力，并加速基础设施建设。

跨行业合作：电动车制造商、充电桩运营商和能源公司之间的合作日益紧密。例如，电动车制造商与能源公司合作，提供“绿色电力”作为电动车充电的能源，推动电动车的可持续发展。

技术合作：在智能交通领域，政府与科技公司、汽车制造商之间进行技术合作，推动智能交通系统的部署。包括智慧交通信号控制、车联网（V2X）技术和自动驾驶解决方案等，都需要跨行业的协作和技术共享。

地方政府与企业合作：许多南非城市与电动车厂商、智能交通公司、充电桩运营商等合作，推动本地的电动公共交通和智能交通系统的落地。例如，地方政府为公共交通系统的电动化提供资金支持，而企业则提供技术和运营服务。

2. 落地案例：特斯拉与南非电力公司合作建设充电站：特斯拉与南非电力公司Eskom合作，在主要城市及高速公路沿线建设超级充电站。这些充电站不仅支持特斯拉车辆的充电，还推动了南非电动车市场的基础设施建设。该项目为消费者提供了便捷的充电网络，提高了电动车的使用便捷性。

开普敦电动巴士项目：开普敦市政府与电动车制造商和充电设施运营商合作，推出了电动公交车项目。该项目不仅减少了公交车的排放，还通过智能交通管理系统提升了交通效率，成为南非电动公共交通的成功案例。

南非城市智能交通系统部署：约翰内斯堡市与西门子合作，部署了先进的智能交通管理系统，包括智能交通信号灯、车联网解决方案和智能停车管理系统。该项目通过优化交通流量、减少交通拥堵，提高了城市的交通管理效率。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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