2026年法国巴黎充电桩DTZ 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年法国巴黎新能源电动车及充电桩展

The 4th DTZ 2026

展会时间：2026年06月02-03日

展会地点：法国·巴黎

举办周期：一年一届·第4届

主办单位：infoprodigital

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

法国巴黎将迎来一场新能源产业的重磅盛会—2026年法国巴黎新能源电动车及充电桩展DTZ 2026。展会2026年06月02-03日在巴黎国际会展中心举行，定位为欧洲新能源交通与基础设施领域的前沿平台，汇聚来自全球的整车制造商、充电设备供应商、能源企业、系统集成商以及政策制定者。

2026年法国巴黎新能源电动车及充电桩展DTZ 2026的展览范围覆盖完整的产业链：从新能源电动车（纯电、插电混合、氢燃料电池车）到各类充电解决方案（交流慢充、直流快充、超快充、无线充电），再到电池储能系统、智能电网技术与车网互动（V2G）应用。展会不仅展示最新的产品与技术，还重点呈现商业模式创新，如共享充电、合同能源管理、绿色金融支持等。

除了展览，2026年法国巴黎新能源电动车及充电桩展DTZ 2026将举办多场高端论坛与圆桌会议，议题涵盖欧盟与法国的新能源政策走向、巴黎低排放区的实施效果、充电网络互联互通的挑战与机遇，以及未来十年电动车与充电桩市场的趋势预测。行业专家、企业高管与政府代表将在现场深入探讨如何通过政策激励、资本投入与技术突破，共同推动欧洲电动化进程。

作为欧洲新能源交通的战略窗口，巴黎在电动车渗透率和充电设施建设方面已走在前列。2026年法国巴黎新能源电动车及充电桩展DTZ 2026不仅是一次展示与交流的机会，更是全球企业进入法国及欧洲市场的重要桥梁。对于中国品牌而言，展会提供了与欧洲本地运营商、能源公司和政府机构建立合作的绝佳平台。

回顾2025年法国巴黎新能源电动车及充电桩展DTZ 2025吸引了来自全球的众多企业和机构参展，涵盖电动车、充电桩和储能系统等多个领域，呈现出新能源汽车产业的多元化发展格局。

电动汽车领域：在电动汽车领域，特斯拉（Tesla）展示了其Model 3和Model Y等纯电动乘用车，强调其长续航和智能驾驶功能。大众（Volkswagen）展示了ID.3和ID.4车型，突出环保与智能化特性。宝马（BMW）带来了i4和iX系列，体现豪华与驾驶体验的结合。日产（Nissan）展示Ariya电动SUV，侧重舒适性和先进配置。

电动充电桩领域：Ioniq（TotalEnergies）展示高速充电桩及智能充电解决方案，操作便捷。EDF呈现家用与公共充电桩，突出安全易用。Engie带来了充电网络与能源管理系统，强调智能调度与能源优化。Fastned展示高速公路沿线充电站，使用可持续能源为亮点。

电动轻型车领域：E-ROE带来电动滑板车和自行车，适合城市短途出行。EasyCharge展示电动摩托和滑板车，续航与智能控制兼备。Electric Oasis提供共享电动滑板车平台，倡导绿色出行理念。

电池储能系统领域：Ecoreseau Business展示电池管理和储能解决方案，性能高效安全。Enerjump突出电池回收与再利用技术，强调环保。Elecq呈现电池测试与监控设备，保证精确可靠。

本土企业：Enedis展示智能电网与电力基础设施，推动数字化转型。Faar SAS带来电动公交及充电设施，助力公共交通电动化。Ecole Nationale des Ponts et Chaussées分享交通规划与研究成果，结合学术与政策支持。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、法国巴黎新能源电动车及充电桩市场分析

在法国新能源电动车及充电桩市场的整体增长背景下，巴黎作为首都和交通枢纽，展现出更为突出的需求与规模效应。全国市场预计至2025年达到约223.4亿美元，2020至2024年保持18.8%的年均增速，这一趋势为巴黎的车辆更新和补能网络提供了坚实的增长动力。作为人口密集、交通繁忙的城市，巴黎的电动车渗透率和充电设施建设速度明显快于全国平均水平，政策与市场双重驱动使其成为新能源应用的核心区域。

在公共充电供给方面，全球2024年新增公共充电点超过130万，增幅超过30%，有效缓解了高密度城市的网络压力。法国在2025年5月已拥有超过169,000个公共充电点，十二个月内增幅约27%，其中相当比例集中在法兰西岛地区和巴黎城内外。这一扩张不仅提升了城市居民的补能便利性，也为城际交通和物流配送提供了更稳定的保障。尤其是≥100 kW的快充设施在巴黎的高速路口、商业综合体和交通枢纽加速布局，使得长途出行和高周转车辆的补能效率显著提升。

结构化用能的趋势也在巴黎逐步显现。由于低排放区政策和出行限制的叠加，传统燃油车在市中心的使用空间不断压缩，推动居民和企业加速转向电动车。家用慢充在社区和住宅区成为夜间补能的主力，而城市快充则满足白天通勤与商业运营的高频需求。与此同时，商办楼宇和路侧停车位的改造成为新增充电桩的主要来源，形成“家庭—公共—商业”三位一体的补能格局。整体来看，巴黎的市场需求不仅体现在数量的增长，更体现在结构的优化与场景的多样化，展现出一个快速扩张且逐步成熟的新能源电动车与充电桩生态。

二、法国巴黎新能源电动车及充电桩产业细分

1、车辆与场景

乘用车与轻型商用车：BEV为中心城区更新主力，“最后一公里”车队带动白天高周转快充；PHEV在停车与路权约束下相对收缩（逻辑推演）。

运营侧角色：CPO（站点运营商）与MSP（平台服务商）协同，互联漫游与结算平台渗透提升网络可用性与跨品牌体验。

2、技术与接口

慢充/快充：慢充（AC 7–22 kW）覆盖社区与办公夜间场景；快充（DC ≥100 kW）在干道、商圈与交通枢纽加速铺设，成为CPO竞争焦点。

连接标准：CCS为主、CHAdeMO份额继续下降；联网与开放平台比重上升（MRFR结构与细分口径）.

三、法国巴黎新能源电动车及充电桩政府政策

1、政策框架与法规基础

欧盟与国家层面：法国的电动化政策主要源自《能源转型与绿色增长法》以及欧盟《替代燃料基础设施指令》（AFID），逐步形成统一的法律框架。

LOM法（Mobility Orientation Law）：要求大型停车场必须配置一定比例的充电位，并接入开放平台，推动零售、酒店和办公地产进行改造。

国家激励措施：法国政府在2025年继续提供电动车购置补贴、企业充电设施税收减免和员工福利优惠，降低企业与个人的使用成本。

2、巴黎地方执行与特色政策

低排放区（ZFE）：巴黎严格执行低排放区政策，逐步限制燃油车进入市中心，间接推动电动车与充电设施的需求。

公共采购与PPP模式：市政项目（如公交车场站、公共停车场）优先采用电动车与充电设施，鼓励公私合营模式，吸引资本参与。

互联与透明：监管机构强调充电网络的开放接入与价格透明，避免单一运营商垄断，促进跨平台漫游与互联互通。

3、激励与支持措施

购车补贴与税收优惠：电动车购置享受国家补贴，企业部署充电桩可享税收减免。

绿色金融与保险：政府推动绿色贷款与设备保险，支持长期融资与风险管理。

企业福利政策：员工使用电动车与企业充电设施的福利在税务上享受优惠，鼓励企业车队电动化。

四、法国巴黎新能源电动车及充电桩市场趋势

1、技术与网络

高功率化：≥100 kW快速充电占比提升，城际与城内高周转场景成为投资重点，提高整网通行效率与周转率。

互联平台化：Roaming与数据驱动运营普及，跨运营商支付与动态定价改善用户体验，提升站点利用率与资产回收周期。

2、需求与价格

销量韧性：2024年法国EV销量小幅下滑约4.7%，但渗透率持平，显示补贴调整后的需求韧性，巴黎凭借政策约束与网络增量保持用车活跃度。

资本与成本：市场规模维持两位数增速，设备成本趋稳、项目更偏资产化与长期SLA运维

五、法国巴黎新能源电动车及充电桩产业概况

法国新能源电动车及充电桩产业在全国范围内保持高速增长，巴黎作为首都和高密度城市样本，展现出更为突出的产业结构与供给特征。全国充电基础设施市场预计将从2024年的约25亿美元增长至2035年的约120亿美元，产业链的纵深不断延伸，连接桩与商业应用的比重持续提升。巴黎在这一传导过程中扮演着示范与外溢窗口的角色，不仅承担施工、电力接入、支付与数据平台的落地，还成为国际设备与资本进入法国市场的首选试点。

在接口与应用细分方面，慢充与快充形成互补格局。慢充（AC 7–22kW）主要覆盖住宅区与办公场所，满足夜间与长驻车辆的补能需求；快充（DC ≥100kW）则集中布局在高速路口、商业综合体与交通枢纽，满足高周转与城际出行的需求。CCS接口已成为法国乃至欧洲的主导标准，CHAdeMO份额逐步下降。同时，联网桩的渗透率显著提升，跨运营商漫游与开放平台的普及使用户体验得到改善，推动巴黎形成“住宅—商业—公共”三位一体的应用组合。

在投资前景方面，法国新能源车与基础设施的宏观投资展望至2029年约349.5亿美元，显示出资本与政策的双重驱动。巴黎作为示范城市，凭借政策优势与市场密度，吸纳国际设备与资本的能力更强。其产业链不仅涵盖硬件制造与施工，还延伸至支付、数据、保险与绿色金融等环节，形成完整生态。随着国际品牌与本地运营商的合作加深，巴黎的充电网络交付周期不断缩短，网络质量与服务水平持续提升，进一步巩固其在欧洲新能源交通版图中的战略地位。

六、法国巴黎新能源电动车及充电桩市场动态

巴黎新能源电动车与充电桩市场在2025–2026年呈现出几个鲜明的动态特征：

公共网络快速扩容：法国公共充电点在2025年突破16.9万座，同比增长约27%，其中巴黎及法兰西岛地区的增量最为集中。城市高速路口、环城干道与商业综合体成为快充布局的重点，≥100kW高功率桩的比例显著提升。

政策驱动地产改造：受“LOM法”要求，大型停车场必须配置充电位，巴黎的零售、酒店和办公楼宇纷纷进行改造，推动半公共与商业充电场景的快速增长。

价格与服务透明化：法国竞争管理局强调开放接入与价格透明，巴黎的CPO（充电运营商）加速接入漫游平台，跨品牌支付与互联互通改善用户体验。

需求结构优化：尽管全国电动车销量在2024年短期下滑约4.7%，巴黎因低排放区政策与出行限制，电动车需求保持韧性。家用慢充与城市快充形成互补，物流与共享出行推动白天高周转补能。

资本与商业模式创新：巴黎市场出现更多PPP模式与合同能源管理（CEM），企业通过长期运维合同与性能担保降低投资风险，推动充电桩资产化运营。

七、法国巴黎新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

巴黎的品牌格局呈现“本地车企主导+国际品牌补充+多CPO共存”的特征：

1、整车品牌

雷诺（Renault）：作为法国本土龙头，电动车注册量在全国占比约64%，在巴黎市场渗透率最高。

标致（Peugeot）、雪铁龙（Citroën）：在乘用车与轻型商用车领域保持稳定份额，配合本地政策优势。

特斯拉（Tesla）：在巴黎高端市场与私人用户中保持影响力，Powerwall与超级充电网络提升品牌辨识度。

大众（Volkswagen）、宝马（BMW）：通过进口与合资渠道进入巴黎市场，份额有限但在高端细分市场具备竞争力。

2、充电运营商（CPO）

Ionity：欧洲跨国快充网络，在巴黎及周边高速路口占据高功率快充份额。

TotalEnergies：法国能源巨头，在巴黎市区和商办场景布局广泛，市场份额居前。

EDF（法国电力集团）：依托电网资源，在公共与半公共场景提供稳定服务。

Engie：在商业地产与停车场改造项目中活跃，份额逐步提升。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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