2026年南美巴西新能源电动车及充电桩展 VE EXPO 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年南美巴西新能源电动车及充电桩展

The 21th VE EXPO 2026

展会时间: 2026年10月14-16日

展会地点: 巴西·圣保罗

举办周期: 一年一届·第21届

主办单位: 巴西电动汽车协会(ABVE)

同期举办:2026年南美巴西智慧城市展Smart City Expo

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年南美巴西新能源电动车及充电桩展VE EXPO 2026在巴西圣保罗展览中心举行。本次展会由巴西电动汽车协会（ABVE）主办，旨在为全球新能源电动车及充电桩领域的企业、专业人士及投资者提供一个展示、交流和合作的平台。展会将全面展示电动出行及充电基础设施的创新技术，特别是在拉丁美洲地区电动汽车市场的最新发展趋势。

2026年南美巴西新能源电动车及充电桩展VE EXPO 2026将吸引众多来自全球的整车制造商、充电桩供应商、电池技术公司、能源企业以及创新型初创企业参与，展示最新的电动汽车及其配套技术，包括城市通勤电动车、商用电动物流车、智能充电桩和储能解决方案。与会者不仅能够一睹巴西市场及拉美地区电动车行业的发展动态，还能通过展会上的互动体验，深入了解电动车技术的最新成果及应用。

2026年南美巴西新能源电动车及充电桩展VE EXPO 2026的一个亮点是，它将举办多场技术研讨会、圆桌论坛和工作坊，涵盖从电动车制造到充电基础设施建设、智能能源管理等多方面内容。来自全球的行业专家、政策制定者和企业领袖将齐聚一堂，共同讨论电动出行的未来发展趋势、技术创新、政策支持以及行业面临的挑战和机遇。通过这些活动，参与者能够获取行业前沿的市场情报，拓展国际视野并深入了解巴西及南美市场的具体需求和发展机遇。

2026年南美巴西新能源电动车及充电桩展VE EXPO 2026还将与2026年南美巴西智慧城市展（Smart City Expo）同期举行，推动电动出行与智慧城市建设的紧密融合。两大展会的联动将有助于促进跨行业的合作与创新，进一步推动巴西及拉美地区在智能交通和可持续城市建设方面的进步。尤其是智能充电桩、绿色能源解决方案与电动车充电基础设施的结合，将为参展企业提供更多合作契机，推动技术和业务的深度整合。

2025年南美巴西新能源电动车及充电桩展VE EXPO 2025在圣保罗圆满落幕，成为南美新能源交通领域的年度风向标。展会现场汇聚了来自全球的电动汽车制造商、充电桩技术企业、电池储能解决方案商以及电动两轮车品牌，全面展示了巴西在绿色出行上的跃进。以下是各个领域的部分主要参展商及其展示：

一、电动汽车领域：BYD（中国）、Volvo Cars、 BMW Brasil、Renault、Great Wall Motors（中国长城汽车）

二、电动充电桩领域：WEMOB、ABB、Siemens、StarCharge（星星充电，中国）、Enel X Way

三、电动两轮车领域：Voltz Motors、Shineray（新大洲本田，中国）、iFood、Muuv

四、电池与储能领域：CATL（宁德时代，中国）、WEG、Sungrow、Growatt

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、巴西新能源电动车及充电桩市场规模与增长

巴西新能源电动车市场在近几年呈现出快速扩张态势，预计2024年市场规模约为23.5亿美元，到2030年将增至148.1亿美元，年均复合增长率约为35.9%。乘用车仍是主要市场细分，占据销量和市场份额的主导地位，其中中高端和大众级电动车市场均在不断扩大。2024年，巴西电动车总销量约为125,000辆，几乎是2023年的两倍，显示出消费者接受度和政策支持力度同步提升。此外，电动两轮和三轮车辆在城市短途通勤和最后一公里物流方面也呈现出快速增长趋势，成为市场新的增量动力。

充电基础设施的发展与车辆增长密切相关。截至2024年，巴西公共充电站数量约为12,000个，而2019年仅为350个，五年间实现了数十倍增长。充电站主要分布在大城市及主要高速公路沿线，为家庭用户、车队和长途出行提供支撑。预计到2029年，公共充电桩数量将达到30,000个，并在2034年进一步增至60,000个。家庭慢充仍是家庭用户的主要选择，而公共快充和直流超级快充正在高速公路、城市枢纽及物流场站逐步铺设。

市场增长的主要驱动因素包括中央和州政府政策激励、汽车厂商的产品布局、能源公司投资以及城市化进程加快和共享出行模式的普及。同时，不确定因素仍然存在，如电池原材料价格波动、充电网络建设速度和用户续航焦虑等。整体来看，巴西新能源电动车市场正处于快速扩张阶段，充电基础设施建设与车辆销量同步推进，为未来市场发展奠定了稳固基础。

二、巴西新能源电动车及充电桩政策与法规

1. 中央政策与激励：巴西联邦政府通过税收减免、购车补贴和关税优惠等政策推动新能源电动车及充电桩发展。购置税、消费税和进口关税的调整，使本地生产车型更具价格竞争力，同时促进电动车需求增长。政府还对电池制造和关键零部件生产提供投资激励和研发补助，支持本地供应链建设，降低对进口原材料的依赖。这些措施不仅拉动了整车市场，也为充电基础设施建设提供了制度保障。

2. 地方政策与差异化激励：各州及主要城市推出了不同的激励政策，以促进新能源电动车普及和充电网络布局。例如，圣保罗和里约热内卢提供注册费减免、企业车队购车补贴以及充电桩建设补助。部分地方政府还通过土地使用便利、优先接入电网和电价优惠，降低充电站建设成本。这类差异化政策为企业布局提供了更多灵活性，同时推动公交、电商物流和共享出行等重点应用场景电动化。

3. 技术标准与互联互通：政府制定了充电接口、功率规格、计费系统及安全标准，确保不同品牌和运营商的设备互通，同时支持跨运营商支付和漫游功能。标准化政策提升了用户体验和充电便利性，降低了运营商技术整合成本。近年来政策趋势从单纯购车补贴向“基础设施+制造+车队应用”综合支持体系转变，强调充电网络建设与整车产业链协同发展。

4. 新兴政策方向：未来政策重点包括快速充电走廊建设、车队优先扶持和电池本地化生产。公交及物流车队作为示范应用优先接入充电网络，可提高利用率并形成商业可行模式。同时，政策持续关注产业链完整性和可持续发展，通过财政激励和技术标准推动市场长期稳健增长。

三、巴西新能源电动车及充电桩竞争格局

1. 整车厂商（OEM）：巴西新能源电动车市场的核心玩家主要集中在整车厂商，包括大众、雷诺、雪佛兰、BYD、特斯拉以及本土初创企业如Voltz和Tac Motors。乘用车细分市场竞争激烈，产品涵盖中高端电动车及大众市场车型。部分车企不仅销售车辆，还参与充电生态布局，例如与能源公司合作建设专属充电网络或提供家庭充电解决方案，以提升用户黏性和品牌竞争力。

2. 能源公司与石油巨头：能源公司和石油企业在充电网络建设方面发挥关键作用。TAM、Petrobras、BP、Shell 等企业利用现有加油站网络快速布局充电桩，覆盖高速公路、城市枢纽和商业园区。同时，他们通过资本投入和技术整合推动直流快充和超级充电网络发展，为电动车长途出行提供保障。地方配电公司也在接入、计费和电价优惠方面发挥影响力，成为市场的重要参与者。

3. 独立充电运营商与初创企业：在公共和专用充电场景中，独立运营商和初创企业逐渐崭露头角。他们提供充电管理平台、预约系统和跨运营商支付服务，为企业车队和共享出行提供高效解决方案。部分初创企业专注于特定场景，如物流园区、住宅小区或商业中心充电，形成差异化竞争优势。

4. 市场集中度与竞争趋势：巴西市场呈现“头部集中、尾部分散”的格局。整车厂商和大型能源公司掌握主要市场份额，但在社区充电、车队服务和特定应用场景中仍有创新空间。进入壁垒主要来自电网接入、土地和停车位获取以及长期资本投入要求。未来，整车与能源企业的战略合作、初创企业的技术创新，以及政策扶持将决定竞争格局的演进方向。

四、巴西新能源电动车及充电桩消费与应用需求

1. 家庭用户需求：家庭用户是巴西电动车市场的重要消费群体，主要选择乘用电动车并以家用慢充为主要充电方式。用户对安装便利性、费用透明性以及设备与车企互通性要求较高。住宅小区配电条件、物业批准和电力接入的便利程度直接影响家庭用户充电体验。此外，家庭用户对于续航能力和充电时间有较高关注，尤其在中小城市和郊区，充电桩覆盖率的提升显得尤为重要。

2. 商用车队与网约车：商业运营和网约车车队对高功率快充需求显著。长时间运营和高频次使用要求充电设施具备高效率和稳定性。许多充电服务商以车队为切入点，通过专属充电站或预约系统确保高利用率，降低运营成本。对于电动物流车辆和配送车，园区、仓储中心及商业体成为主要充电场景，而充电与电池管理系统的智能化和远程监控功能是车队管理的重要考量因素。

3. 公共交通与政府车辆：公共交通电动车辆（如公交车和公务用车）在政策扶持下加快电动化进程。地方政府对公交车队提供购车补贴和充电基础设施支持，重点布局高功率充电站和车厂专用场站，以满足高密度使用和快速充电需求。政府车辆的电动化示范效应明显，有助于带动相关技术标准和商业模式的推广。

4. 场景化与支付偏好：不同场景对充电设施布局和运营模式提出差异化要求。高速公路及城际路线主要依赖直流快充和超级充电站，城市商业区和商场适合中速慢充，住宅小区则强调安装便捷和低成本方案。用户偏好灵活的计费方式，如按时间或按电量计费，并希望通过移动应用实现预约、排队和跨运营商支付，运营商需提升可用率和用户体验以增强用户粘性。

五、巴西新能源电动车及充电桩渠道与分销

1. 整车销售渠道：巴西新能源电动车主要通过经销商网络和官方直营渠道销售。大型汽车厂商如大众、雷诺和雪佛兰依托全国经销网络覆盖主要城市和二线城市，同时在重点区域设立直营体验中心，提供试驾、购车及充电解决方案服务。部分品牌还通过线上平台直接销售电动车，结合数字化营销、在线金融服务和上门交付模式，提高消费者购买便利性和体验感。

2. 充电桩分销渠道：充电桩主要通过能源公司、设备供应商和电商平台进行分销。大型能源企业如Petrobras、BP和Shell利用既有加油站网络销售和部署充电设备，同时提供安装和运维服务。家用充电桩则通过汽车厂商合作、电子零售商及专业安装服务商销售。新兴初创企业也通过线上平台直销，结合软件订阅服务，实现设备和充电服务一体化。

3. 企业与车队渠道：面向商业车队和物流企业，充电桩供应商通常采用项目定制和长期服务合约模式。供应商与企业合作提供车队专属充电站建设、运营管理和能源优化方案，确保高利用率和低能耗。部分企业选择与能源公司或整车厂商合作，共享充电网络或部署私有充电站，以降低成本并保障运营效率。

4. 渠道创新与数字化：随着市场发展，数字化渠道成为核心竞争力。在线预约、远程监控、支付和会员体系逐渐成为充电桩运营的重要组成部分。线上平台不仅提供销售和安装入口，还能收集用户行为数据，优化选址、运营和定价策略。渠道创新和数字化升级帮助企业提高市场渗透率，同时增强用户粘性和服务体验。

六、巴西新能源电动车及充电桩基础设施与配套

1. 充电基础设施布局：巴西的充电基础设施建设处于快速发展阶段。到2024年，巴西公共充电站数量预计达到12,000个，其中直流快充和超级充电站主要集中在高速公路、城市枢纽和商业中心等重点区域。充电站建设不仅局限于大城市，政府和企业还在中小型城市和偏远地区加大布局，以提升电动车的长途出行和城市间连通性。未来几年，巴西的充电网络将在全国范围内进一步扩展，预计到2029年，充电站数量将达到30,000个，2034年达到60,000个。

2. 配电网络升级：随着电动车保有量的提升，巴西的配电网络也在逐步升级。为确保充电设施的高效运行，电力公司需要对现有电网进行改造，增加供电能力并降低负载压力。充电站的布局和配电网的扩容密切相关，尤其是在住宅区和商业中心，改造配电网络以支撑更多的充电需求成为重点。巴西政府和地方电力公司正在加大对电网基础设施的投资，以确保电动车充电需求的稳定供应。

3. 政府与私营部门的合作：巴西的充电基础设施建设离不开政府和私营部门的合作。政府通过补贴政策、税收优惠和土地使用支持鼓励企业投资充电桩网络，而能源公司、汽车厂商和独立充电运营商则通过资本和技术投入，加快充电网络的扩张。尤其是在公路和城市快速充电网络方面，政府提供土地资源，能源公司和汽车企业则承担设备建设和运营管理责任。

4. 用户体验与服务创新：为了提高用户充电体验，巴西的充电设施供应商在智能化服务上下足了功夫。许多充电站已经具备APP预约、实时充电状态查看、跨平台支付和充电量统计等功能，方便用户根据需求选择合适的充电方式。同时，企业正在通过创新服务如车队充电、集中计费和快速支付等，进一步提升服务效率和客户满意度。

七、巴西新能源电动车及充电桩市场痛点与机会

1. 痛点

充电基础设施不足：虽然巴西充电站数量在快速增长，但由于充电桩分布不均，尤其是在偏远地区，电动车用户的充电难题仍未完全解决。特别是在高速公路和长途出行过程中，充电站的覆盖不足影响了电动车的普及。

续航焦虑与电池问题：消费者对电动车的续航能力和充电时间仍有较高的焦虑，尤其是在低温或高温环境下，电池性能可能受到影响。电池的寿命和价格仍是消费者购买决策的重要因素。

电网和配电压力：随着电动车保有量的增加，现有电网和配电系统的压力也在逐步增大，特别是在人口密集的城市，电网负荷高，可能面临电力供应不足的风险。

2. 机会

政策驱动与市场潜力：巴西政府的大力支持为新能源车市场提供了强大的政策动力。购车补贴、充电设施补贴以及税收优惠等政策为消费者和企业提供了可观的激励，推动了电动车市场的增长。随着政府政策逐步落实，巴西电动车市场未来潜力巨大。

绿色出行和环保趋势：全球环保意识的提升以及绿色出行的推动，使巴西电动车市场充满机会。电动车不仅减少了空气污染，还符合全球碳减排目标，能够在巴西获得环保支持和消费者青睐。

技术创新与成本下降：电池技术和充电技术的不断进步，将推动电动车的成本下降，续航能力提高，充电速度加快，进一步提升消费者的购买意愿。同时，电池回收和循环使用技术的发展，有望降低整体成本并减少环境负担。

八、巴西新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

1. 投融资环境：巴西新能源电动车市场吸引了大量投资，尤其是在电动车制造、充电基础设施建设和电池技术领域。政府的财政补贴和税收优惠为投资者提供了信心，而多家国际投资机构也纷纷看好巴西市场的发展潜力。通过股权投资、债券发行和合作伙伴关系等形式，资金流入促进了巴西新能源电动车产业的快速增长。

2. 资本动向：近年来，巴西新能源车市场的资本投入主要集中在电池生产、充电基础设施和智能管理平台等领域。能源公司、传统汽车厂商以及初创公司纷纷加大投入，推动本地化电池生产、提升充电网络的覆盖率以及提高智能化水平。国际资本的进入使巴西新能源电动车产业在技术研发和市场拓展方面具备更强的竞争力。

3. 融资模式与发展趋势：目前，巴西的融资模式以股权融资和战略合作为主，一些企业与政府合作进行基础设施建设和运营管理。此外，私募股权基金和风险投资公司也开始关注充电设施领域，尤其是在充电技术、智能化管理和车队充电解决方案方面，企业获得了更多的资金支持。

九、巴西新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

1. 跨行业合作：在巴西，新能源电动车及充电桩领域的合作模式呈现跨行业、跨企业的特点。传统能源公司、汽车制造商、电力公司和技术初创企业的合作逐渐成为主流。企业通过资源共享、技术合作和资本联动，推动充电网络的布局、智能化系统的开发以及充电设施的规模化建设。例如，Petrobras与Tata Power合作，在加油站建设电动车充电站，而传统车企则通过与能源公司合作，确保充电桩和电池技术的本地化发展。

2. 政企合作：政府和企业的合作在推动充电基础设施建设和电动车普及方面发挥了关键作用。政府提供政策支持和资金补贴，企业则负责充电设施建设、运营和技术创新。政府通过优先购买电动车、为公共交通系统提供购车补贴等方式，推动电动车市场的快速发展。例如，里约热内卢市政府与BYD合作，采购电动公交车并配套建设充电设施，成为示范项目，吸引了其他城市的跟进。

3. 实际落地案例：巴西的多个城市已经开始实施电动车示范项目，其中最具代表性的案例是里约热内卢和圣保罗的电动公交车项目。圣保罗市政府通过政府采购和补贴政策，引导电动公交车的应用，而在充电基础设施方面，Petrobras、Shell等能源公司积极布局，建设了大量快速充电站。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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