2026年印度国际电池及电池回收技术展览会

展会介绍

2026年印度国际电池及电池回收技术展览会Battery India 2026将于2026年01月06-07日在印度班加罗尔举办，由Battery and Recycling Foundation International主办，展会旨在汇聚全球电池制造商、回收技术专家、设备供应商和政策制定者，深入探讨电池制造与回收技术的最新发展。作为南亚区域最具影响力的专业展览之一，它将成为促进国际技术交流与合作的重要平台。

展品范围包括整条产业链：从各种类型的二次电池（如铅酸、镍镉、镍氢、锂离子、NAS 等）到原材料（正负极材料、电解质、隔膜等），以及电池制造设备、BMS（电池管理系统）、充电基础设施、电动汽车电池系统等。此外，新技术尤其是电池回收与循环再利用技术也是重点展示内容，包括破碎、湿法/火法冶金、直接材料再生、自动化拆解与智能分选系统等。

2026年印度国际电池及电池回收技术展览会Battery India 2026将组织多个高规格的技术论坛、专题讲座、政策解读会议和企业路演活动，聚焦电池回收体系建设、环保标准、循环经济模式与绿色制造趋势。此外，还有买家供需对接计划、一对一商务洽谈环节，提供企业拓展商机、寻求合作伙伴的高效渠道。

随着印度政府在新能源交通、储能和循环经济领域的战略部署和政策支持，电池与回收产业正快速发展，2026年印度国际电池及电池回收技术展览会Battery India 2026将展示本土与国际企业在电池制造、智能制造、回收技术等方面的创新成果 。通过本次展会，能进一步促进技术落地与合作，加快印度成为南亚乃至全球循环经济与绿色能源产业枢纽的进程。

展品范围

1、二次电池区域:镍镉电池、储能系统、镍氢电池、铅酸蓄电池、NAS电池、其他充电电池/存储技术、锂离子电池、镍氢电池、镍镉充电电池、铅蓄电池、空气电池、电容器、钠硫磺电池、蓄电系统。

2、原材料区域:正负极材料、电解液、隔膜材料组件、材料、电极材料、电解质、分隔器、集电体、顶板、安全阀、电极箔、绝缘管、活性炭、离子水溶液、吸氢合金、箔制造设备及配件、自动化生产、电力电子技术设备、外壳、冷却、通风等组件、各类电池用制造设备、测试仪器、原材料、零部件等。

3、机械设备区域:电池生产设备、测试设备、电池生产技术、燃料电池生产技术、电解槽、各类储能技术、研究和开发、 材料、生产技术、特殊工艺、测试台、氢能源开发、氢能源基础设施、氢能源储存、工业BHKW（热电联产机组）和研磨机、搅拌混合机、涂布设备、干燥机、卷压机、切片裁切设备、冲压机、电极组装设备、电极板卷取机、电极堆栈设备、电解液注入设备、雷射焊接机、电池包装设备、充电设备等。

4、电动车区域:电动车电池充电、放电系统、充电桩、电动三轮车、电动两轮车、电动汽车等。

5、能量储存区域: ESS系统锂离子电池、铅酸蓄电池、镍镉/镍氢电池、氧化还原液流电池、其它电池技术、电池回收与循环利用技术、燃料电池、超级电容器、电能转气技术如甲烷、氢、电解技术和相关设备等其他能源存储方法。

6、研发区域:学术单位对电池的有关研发成果研究所和项目、大学与学院、贸易出版社/媒体/杂志、协会等其他机构。

7、电池回收技术区域:物理回收设备（破碎分选系统）、湿法冶金技术（酸浸萃取）、火法冶金技术（高温熔炼）、直接再生技术（材料修复）、电解液处理设备、废气净化系统、拆解自动化装备（机器人）、智能分选系统、金属提纯工艺、再生材料应用、梯次利用方案、运输存储系统、数字化管理平台、环保处理技术、回收政策标准、碳足迹管理方案。

8、其他区域:电池介绍推广电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等。

市场分析

一、印度国际电池及电池回收技术市场分析

印度电池市场正快速扩张，主要受电动汽车（EV）普及、可再生能源储能需求及政府政策推动。到2030年，印度电动汽车渗透率预计达30%，带动锂离子电池需求激增。同时，太阳能和风能项目增加催生大规模储能需求，进一步刺激电池技术投资。政府倡议如“生产关联激励（PLI）计划”也吸引国际企业布局本土电池制造。

随着电池报废潮临近，回收技术成为关键领域。印度每年有大量铅酸电池被回收，但锂离子电池回收体系尚不完善。预计到2027年，回收市场规模将突破10亿美元。国际企业如Redwood Materials和本土公司Attero Recycling正投资先进回收技术，提取锂、钴等稀缺金属，以降低进口依赖并满足可持续性要求。

中国、韩国和日本企业主导印度电池供应链，如宁德时代、LG化学等通过合资或技术合作进入市场。欧盟和美国企业则聚焦回收技术输出，寻求与印度本土伙伴合作。印度政府鼓励国际企业设立本地工厂，但要求符合严格的环保与数据安全标准，形成竞争壁垒。

印度市场面临原材料短缺、回收基础设施不足和技术壁垒等挑战。然而，政策支持（如《电池废弃物管理规则》）和跨国合作有望加速产业成熟。未来，整合“电池生产-使用-回收”的闭环生态系统将成为趋势，推动印度成为全球电池技术及回收的重要枢纽。

二、印度国际电池及电池回收技术产业细分

1. 按电池类型细分

锂离子电池（Li-ion）：应用最广泛，主要用于电动车、消费电子、储能系统。细分为磷酸铁锂（LFP）、三元锂（NMC/NCA）等。

铅酸电池：在印度仍广泛用于汽车启动电池、不间断电源（UPS）及农村供电。

镍氢电池（NiMH）：主要用于混合动力汽车和便携式设备，尽管市场份额减少，仍有部分需求。

固态电池：属新兴技术，处于试点和研发阶段，未来在高能密度应用中有潜力。

2. 按应用领域细分

电动汽车（EV）用电池：包括两轮、三轮和四轮电动车动力电池，是增长最快的领域之一。

储能系统电池（ESS）：用于太阳能、风能等可再生能源的存储系统，适用于电网调频与微电网。

消费电子电池：如手机、电动工具、笔记本电脑用小型电池，是成熟市场。

工业与后备电源电池：包括UPS、数据中心、通信基站所使用的后备电源。

3. 回收技术细分

机械物理法：通过粉碎、筛分和分离实现材料回收，适用于多种电池。

湿法冶金（Hydrometallurgy）：主要用于提取金属，如钴、锂、镍，效率高但成本也高。

火法冶金（Pyrometallurgy）：高温熔炼回收金属，适合处理混合型废电池，但能耗大。

直接回收技术：尝试复用正负极材料，具备环保优势，仍处于研发与试验阶段。

三、印度国际电池及电池回收技术政府政策

《电池废弃物管理规则（Battery Waste Management Rules）2022》：该政策由印度环境、森林与气候变化部（MoEFCC）发布，确立了电池生产者责任延伸（EPR）制度，要求制造商、进口商对其产品生命周期内的收集与回收负责。政策明确回收目标和数据追踪系统，推动正规化回收渠道，减少非法处置及环境污染。

《先进化学电池（ACC）生产激励计划（PLI Scheme）》：由印度重工业部推出，该计划旨在推动先进化学电池本地制造，覆盖锂离子、固态电池等新型储能技术。政府提供总额高达1810亿卢比（约合22亿美元）的激励金，对入选企业按产量进行补贴，降低对进口电芯的依赖，提升印度在全球电池供应链中的竞争力。

《国家电动汽车政策（FAME India Scheme）》：“Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles in India”（FAME）政策通过补贴电动车，间接刺激动力电池的生产与技术提升。该政策第二阶段（FAME II）特别强调本地电池制造和模块集成的支持，是推动印度电动交通体系发展的核心政策之一。

国家循环经济框架与“回收为先”战略：印度国家循环经济框架提倡资源再利用与低碳制造，强调电池作为关键回收品类的重要性。该框架配套推出多项回收基础设施建设项目，包括建立国家级电子废弃物处理中心、电池回收园区试点，并通过财政激励和税收减免鼓励私营部门参与回收技术研发与商业化运营。

四、印度国际电池及电池回收技术市场趋势

随着全球供应链重构和地缘政治影响，印度正大力推动电池制造的本地化布局。从电芯、电极材料到隔膜等关键组件，多个企业与政府正合作建立完整产业链。此趋势减少对中国和日韩进口的依赖，同时吸引外资设厂，如Reliance与Cirba Solutions合作项目，使印度逐步向电池出口国转型。

在电动车数量快速增长的推动下，退役电池的二次应用正成为新兴商机。特别是在农村和小型商业储能系统中，废旧动力电池被重新利用为低需求储能装置。相关初创企业和能源服务公司已开始部署商业化项目，既延长电池生命周期，也缓解回收压力，形成绿色经济闭环。

先进数据分析与人工智能技术正在被引入电池回收领域，用于电池寿命评估、路径追踪和材料分类。利用区块链建立回收履历链条，增强电池可追溯性，成为企业与监管层共同推动的重点。这种数字化转型不仅提升处理效率，也为EPR政策合规提供数据基础。

电池制造商、电动车厂商、回收企业与能源公司之间正加速形成垂直整合联盟。通过共享物流、统一标准及平台化管理，一体化生态系统逐步成型。例如Tata Power与MG India合作建设智能回收与充电网，推动从生产到回收的全过程协同。这一趋势增强了产业韧性，也优化了成本结构。

五、印度国际电池及电池回收技术产业概况

印度电池产业不再单一依赖进口原料，政府与私营企业正加紧探索本土资源。查谟-克什米尔、拉贾斯坦邦等地被发现存在锂、镍等关键矿藏，国家矿业开发公司（NMDC）正推进资源勘探与开采权拍卖。这一转变不仅有助于保障材料稳定供应，还将推动印度成为区域电池材料新兴来源地。

印度电池回收产业不再局限于德里、孟买等一线城市，越来越多二三线城市逐步成为废电池处理的新枢纽。这些地区拥有大量使用电动三轮车与太阳能离网系统的用户，产生稳定的退役电池来源。地方政府配套建设回收集散中心，同时吸引环保型中小企业进驻，促成区域经济与环保双赢。

随着PLI和电池回收责任制等政策实施，大量初创企业涌入电池制造与回收领域，涵盖自动拆解机器人、高效溶剂萃取、智能分选等细分技术。风险投资与清洁技术基金对这些新兴公司保持高度关注，2024年相关产业融资增长超过70%。这种生态激活了创新链条，加速产业技术升级。

电池与回收技术的快速发展带来了专业人才短缺问题，为此多所技术学院与企业合作开设电池材料、回收工艺与可持续能源方向的课程与实训项目。国家技能发展局（NSDC）也支持建立职业认证体系，提升基层工人的专业能力。这一人才基础建设将为产业长期可持续发展提供关键支撑。

六、印度国际电池及电池回收技术市场动态

印度本土巨头如Tata Chemicals、Amara Raja以及国际企业如ACCUREC、Fortum已纷纷启动在印投资电池回收工厂。除了建设高效率回收设施，它们还布局收集体系，与电动三轮车运营商、电商平台建立合作关系，实现源头回收。这一趋势标志着产业链正由“制造为主”向“制造+回收”双向并重转型。

南印度的泰米尔纳德邦与卡纳塔克邦已成为电池回收产业活跃区域，依托本地电子制造、港口物流和工业园区优势，逐步形成回收产业集群。政府提供土地补贴与环保审查绿色通道，吸引中小企业集中进驻。这种区域性集群有助于资源整合、成本压缩，并提升处理能力的协同效应。

近年来，印度与欧盟、日本及韩国的绿色产业合作进入实质阶段，特别在电池回收技术转让与标准制定方面取得突破。2024年，印度与欧盟联合发布了电池回收环保指导框架，一批中欧联合实验室启动运行。此类合作不仅带来先进工艺，也助力印度对接全球可持续发展规范。

多家初创公司开发的电池回收数字平台正在改变传统线下收集方式。用户可通过App登记退役电池信息，由平台调度物流与分类处理。平台还能结合AI判断电池健康状况并推荐是否进入梯次利用或直接回收。这种智能化服务提升了用户参与度与回收效率，为市场注入新动能。

七、印度国际电池及电池回收技术品牌市场占有率

1.印度主要电池制造品牌（动力及储能）

Exide Industries Ltd.：作为印度传统电池制造龙头，市占率约 25%。近年来已加快转型锂电业务，并与中国的Leclanché成立合资公司Nexcharge，拓展电动汽车电池和储能市场。

Amara Raja Batteries Ltd.：市场占有率约 18%，在汽车铅酸电池市场领先。当前布局锂电池生产设施并涉足电池回收与再制造业务，目标建立闭环体系。

Tata AutoComp Gotion JV：由塔塔集团与中国国轩高科合作的合资企业，主攻锂离子电池制造。尽管市场占有率尚小（约 7-10%），但发展迅猛，在电动汽车电池领域尤其活跃。

Luminous Power Technologies（施耐德旗下）：以逆变器和住宅储能系统起家，占有储能电池市场约 8-10% 份额，正向锂电产品线过渡，重心聚焦家庭与小型商业用户。

2.印度主要电池回收品牌

Attero Recycling：印度回收领域领先者，尤其在锂电池与电子废弃物回收方面市场占有率达 20%以上。其技术主要基于湿法冶金，年处理能力逐年提升。

Gravita India Ltd.：以铅酸电池回收为核心业务，占据该细分市场近 15% 份额。近年来扩展至锂电回收，布局海外市场包括非洲与中东。

LOHUM Cleantech：专注于梯次利用与锂电回收技术的创新企业，2024年融资后迅速扩展产能，在电动三轮车与储能领域建立第二生命周期电池系统。市占率约 5-8%，但增长势头强劲。

Metastable Materials：一家新兴企业，专注环保型锂电回收工艺（无酸无火），获得了多家绿色基金支持，在南印度市场已构建初步网络。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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