2025年哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSK 2025_亚洲哈萨克斯坦阿拉木图_2025-10-15 至 2025-10-17

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2025年哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSK 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩展

The EVSK 2025

展会时间:2025年10月15-17日

展会地点: 哈萨克斯坦·阿拉木图

举办周期:一年一届

主办单位：Intro

同期举办:2025年哈萨克斯坦光伏电池储能展览会

中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSK 2025将在哈萨克斯坦阿拉木图隆重举行。这不仅是一场新能源交通的行业盛会，更是中亚地区迈向绿色出行的重要里程碑。作为哈萨克斯坦规模最大、影响力最广的新能源电动车及充电桩展会，EVSK 2025将汇聚全球领先的电动车制造商、充电基础设施供应商、电池技术企业及智能交通解决方案提供商，共同推动该地区的电动化进程。

近年来，哈萨克斯坦政府积极推进绿色能源转型，致力于减少碳排放并提升能源效率。2025年哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSK 2025正值这一战略发展的关键节点，预计将吸引数百家展商和数千名专业观众，涵盖电动车整车制造、电池与储能技术、充电设施、新能源物流车、电动巴士、智能交通系统及车联网技术等多个领域。

2025年哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSK 2025的核心亮点包括：

新能源整车展示：全球知名车企将展示最新电动车型，包括乘用车、商用车、电动巴士及氢燃料汽车。

智能充电与储能技术展区：重点展示超快充电站、无线充电方案及V2G车网互动技术，推动哈萨克斯坦电网与新能源交通的融合。

政策与市场趋势论坛：由政府官员、能源专家及企业领袖共同探讨哈萨克斯坦新能源市场政策、充电基础设施规划、氢燃料汽车发展及智能交通布局。

试乘体验区：观众可亲身体验最新电动车型，感受技术突破与驾驶乐趣。

2025年哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSK 2025是产业对接、商业合作与政策交流的重要窗口。哈萨克斯坦市场正在成为全球新能源车企与充电桩企业竞相进入的战略要地，2025年哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSK 2025正是这一行业发展趋势的缩影。无论是整车制造商、能源供应商、充电技术企业，还是投资机构与政策制定者，本届展会都将为各方提供前所未有的合作机遇，加速哈萨克斯坦新能源交通市场的发展进程。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩市场分析。

哈萨克斯坦的新能源电动车及充电桩市场正处于起步与加速融合的阶段。伴随全球能源转型浪潮以及区域环境治理压力的增加，哈萨克斯坦政府正加快向清洁能源交通体系过渡，电动车（EV）和充电基础设施被列为国家绿色发展战略的重要组成部分。预计到2030年，哈萨克斯坦新能源电动车市场规模将达到数十亿美元，年复合增长率有望超过20%。

政策层面，政府已出台一系列支持性法规与激励措施，包括进口电动车零关税、购车补贴、绿色车牌优先通行权等；并计划在2025年前完成主要城市及高速公路沿线的基础充电网络初步布局。同时，国家能源部正推动修订《交通电气化法案》，为私营企业建设与运营充电站提供法律保障与补贴引导。

基础设施方面，虽然目前充电桩数量相对有限，但增长速度迅猛。以首都阿斯塔纳和最大城市阿拉木图为例，当地政府已与多家中外企业签署合作协议，在核心城区、公路节点及商业中心部署直流快充与交流慢充站。预计未来三年内，全国充电桩保有量将超过5,000个，涵盖家庭、公共、商业等多种场景。

市场需求方面，随着中产阶层的壮大、环保意识觉醒以及油价波动，越来越多的消费者开始接受和购买新能源车型。尤其是年轻一代用户，对智能化、低碳出行有更高接受度。此外，政府公务系统、物流车队和公共交通体系已率先开展新能源车替代试点，带动市场信心逐步提升。

二、哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩产业细分

哈萨克斯坦的新能源电动车及充电桩产业正逐步迈向系统化与细分化发展，整体产业链可分为电动车整车制造、关键零部件供应、电池系统、电动车应用场景以及充电基础设施五大细分领域。其中，整车制造正处于由“进口为主”向“本地组装”过渡的阶段，主要由SaryarkaAvtoProm牵头，与中国江淮（JAC）、比亚迪（BYD）及韩国现代等品牌合作开展SKD/CKD生产。关键零部件和电池系统方面，本地配套能力较弱，动力电池、电控、电机大多依赖中国和韩国的供应体系，但哈方已开始与中国宁德时代、中航锂电等企业商谈本地化投资方案。

在应用场景方面，电动车市场主要分为四类：一是乘用电动车，包括纯电动轿车和SUV，在城市居民中日益流行；二是商用电动车，涵盖电动公交、电动出租车及电动物流车，主要集中在首都及交通干线城市；三是轻型电动车，如电动三轮车、电动摩托车，逐渐渗透进城乡短途出行领域；四是氢燃料电池车（FCEV），目前仍处于示范推广阶段，但在矿产运输和长途干线物流上具有战略潜力。

充电桩领域则可细分为家庭慢充、城市快充、高速快充、以及智能充电解决方案。城市快充站以公共商业区、写字楼及住宅小区为重点布点，满足高频次充电需求；高速快充站则开始出现在连接阿拉木图、努尔苏丹、奇姆肯特等核心城市的高速沿线；而家庭慢充桩则逐步普及至私人住宅与封闭社区。智能充电桩方面，部分设备已具备远程控制、动态调度及电价峰谷识别等功能，正在向“车桩互联+智慧电网”方向演进。

整体来看，哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩产业链正在从“政策导向型”转向“技术驱动型”，产业各环节逐步实现本地化、智能化与精细化发展。

三、哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩政府政策

近年来，哈萨克斯坦积极推进绿色低碳转型，政府出台了一系列支持新能源电动车（EV）与充电桩行业发展的具体政策。从战略规划到财税激励，再到基础设施建设和国际合作，形成较为完善的政策体系，为中资企业“走进中亚”提供了稳定政策环境和发展空间。

《哈萨克斯坦交通电动化发展规划（2023–2030）》：哈萨克斯坦政府于2023年发布了《交通电动化发展规划》，确立了新能源交通转型的顶层目标。规划中提出，到2030年，全国新能源车保有量应占汽车总量的10%；阿斯塔纳、阿拉木图等核心城市公交车中电动化比例需达到30%；在城市建成区，所有新建住宅区须预留电动车充电设施接口。同时，政府将推动建设本地化电动汽车制造基地，吸引海外零部件企业和电池厂入驻，并在政策、土地、融资等方面给予优先支持。

财政补贴与税收减免政策：为加快电动车普及，哈萨克斯坦在财政与税收方面出台多项具体措施。首先，在购车环节，电动汽车可享受100%进口关税豁免，该政策目前已延长至2026年底。与此同时，消费者在购买纯电动车时可免征增值税（12%），显著降低购车成本。

针对个人用户，阿斯塔纳市和阿拉木图市正在试点电动车购车补贴计划，购车者可获得政府一次性现金补助，最高补贴额度相当于整车价格的20%。对于企业采购电动物流车或公交车辆，政府则提供贷款贴息与运营补助，鼓励电动化车队替代传统燃油车辆。

充电桩建设与运营支持政策：为解决电动车使用的“续航焦虑”，哈萨克斯坦政府设立专项基金，用于充电设施建设。根据2024年最新政策，政府计划到2027年在全国范围内部署不少于3,000个公共充电桩，其中包括城市快充站、高速路服务区快充站及居民区慢充设备。阿拉木图和奇姆肯特两地已进入大规模建设阶段。

在运营方面，充电桩建设企业可享受土地使用优先权、电力接入费用减免、三年期营业税豁免等优惠。同时，能源部会同技术监管局联合发布《国家充电桩技术标准》，规范接口、电压、电流标准及设备安全要求，确保不同品牌间兼容性并统一监管体系。

绿色投资与外资引导政策：新能源交通产业已被哈萨克斯坦列入国家重点招商领域之一。政府通过设立“绿色投资快速通道”，简化新能源项目审批流程，并提供土地租金优惠、10年期企业所得税减免等多项激励措施。外资企业在当地设立工厂或运营公司可获得当地银行低息贷款支持，并享受国家出口退税政策。

在国际合作方面，哈方正积极与中企开展新能源合作，已与比亚迪签署建设CKD工厂框架协议，并与宁德时代、蔚来、华为等企业探讨动力电池与智能充电系统领域的协作。同时，政府还与联合国开发计划署（UNDP）合作，设立“绿色出行基金”，为跨境项目融资提供担保与利率补贴。

四、哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩市场趋势

近年来，哈萨克斯坦在推进绿色出行与清洁能源转型方面迈出了坚实步伐。新能源电动车（EV）作为国家“绿色交通”战略的重要组成部分，其发展趋势正呈现出政策驱动强、增长速度快、区域不平衡但潜力巨大的特征。国家层面已出台多项促进电动车推广的政策措施，如购车补贴、进口税豁免和绿色牌照等，以此鼓励居民与企业加快采用新能源汽车。

根据政府规划，到2030年电动车在汽车保有量中的占比将达5%以上，市场规模有望突破20亿美元。与此同时，哈萨克斯坦正着力建设覆盖全国的充电桩网络，尤其是在首都阿斯塔纳、阿拉木图及主要工业走廊，形成“城市快充+高速快充+家庭慢充”的多层次服务结构。整体来看，市场正在从导入期向成长期过渡，电动车和充电桩将逐步从“政策推动”转向“消费拉动”的双轮驱动阶段。

五、哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩产业概况

哈萨克斯坦的新能源电动车及充电桩产业尚处于初步发展阶段，但已逐渐形成了以政策引导、本地制造、外资技术输入为核心的产业格局。

整车方面，哈萨克斯坦本土汽车制造商如SaryarkaAvtoProm与国际品牌如江淮（JAC）、现代、比亚迪等展开合作，逐步实现CKD/SKD生产模式；其中SaryarkaAvtoProm在科斯塔奈建有电动车装配厂，计划年产能达1万辆以上。

零部件和电池领域仍依赖进口，中国供应链在动力电池、驱动电机及控制系统方面扮演关键角色。充电桩方面，由哈国家电力公司（KEGOC）主导布局初级公共网络，私营企业如Nomad Energy、EcoTech Drive则加速商用站点部署。目前全国充电站数量超过500个，已初步构建起“城际-城内-家庭”三级充电体系。

此外，政府与国际机构的合作也在推动行业生态发展，如与欧亚开发银行（EDB）、中国国家电网等开展绿色能源示范合作。整体产业正在朝“本地化+标准化+智能化”方向演进。

六、哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩市场动态

2024年以来，哈萨克斯坦新能源市场动态频频，呈现出“政策频出、资本入场、技术加速”的新局面。政策方面，政府宣布将自2025年起逐步限制内燃机车辆进口，同时加大新能源汽车财政补贴额度；针对充电桩企业则实施税收减免与用地优先政策，吸引本地资本布局充电基础设施。

在企业动态方面，江淮汽车于2024年底宣布与哈萨克斯坦本地企业共建生产工厂；特斯拉亦于阿拉木图设立展示及售后中心，拓展中亚市场份额。同时，阿里巴巴旗下的Cainiao物流引进百余辆电动物流车，用于本地电商仓储配送。市场对充电桩的需求快速增长，促使KEGOC与中国南网公司共同启动“中哈绿色能源通道”项目，加快智能桩设备的导入。

此外，城市层面如努尔苏丹市提出“电动公交示范城区”试点方案，鼓励公交系统电动化。整体市场呈现“城市示范先行-全国推广跟进”的格局，政策支持与产业链同步加速。

七、哈萨克斯坦新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

当前，哈萨克斯坦新能源电动车市场的品牌格局呈现“中外混合、国产领先”的特点。从销量数据来看，2024年中国品牌江淮（JAC）以其在地组装优势和性价比表现，稳居市场占有率第一，市场份额约达32%。比亚迪（BYD）通过与本地经销商合作，在中高端家用EV市场逐步扩大影响力，占据约15%份额。现代（Hyundai）则凭借Kona EV与Ioniq 5等热销车型，位列第三，占比约12%。此外，特斯拉虽然售价偏高，但在高端消费群体中仍有固定受众，市场份额保持在7%左右。在商用车领域，中国宇通与中通客车凭借电动公交批量出口，占据绝大部分市场份额。