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The GBW 2025

2025年韩国绿色能源及氢能展

展会时间:2025-10-15 至 2025-10-17

展会地点:亚洲 • 韩国 • 首尔

展会周期:一年一届 • 第届

主办单位:Money Today,Coex

展馆名称:首尔 Coex

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

展览面积:0㎡展商数量:0家观众数量:0人

标准展位:-元/平米

光摊展位:-元/平米

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2025年韩国绿色能源及氢能展GBW 2025

展会圈,你的参展指南!

2025年韩国绿色能源及氢能展

The GBW 2025

展会时间:2025年10月15-17日

展会地点: 韩国·首尔 Coex

举办周期:一年一届

主办单位:Money Today,Coex

同期举办:2025 年韩国核能博览会

2025 年韩国可再生能源博览会

2025年韩国绿色交通运输展览会

中国总代:东方福泰(北京)国际会展有限公司

展会介绍

2025年韩国绿色能源及氢能展GBW 2025将于10月15-17日在首尔COEX会展中心盛大举行。作为东亚地区聚焦可持续能源发展的专业展会,GBW 2025集中展示氢能、太阳能、风能等绿色能源技术与产业应用。展会面向政策制定者、科研机构、制造企业与投资机构,致力于构建覆盖绿色能源全链条的展示与交流平台。

2025年韩国绿色能源及氢能展GBW 2025特别关注氢能在交通、发电与储能等领域的实际应用,重点展示氢燃料电池、加氢站技术、储氢材料以及氢能基础设施解决方案。同时,也将设立专题区域呈现太阳能、风电、生物能等多元化能源技术路径,体现清洁能源融合发展趋势。

参展企业涵盖原材料供应、设备制造、系统集成与能源服务等多个环节,推动跨领域协同创新。2025年韩国绿色能源及氢能展GBW 2025将同步举办技术论坛、标准研讨、投资对接等多项专业活动,为企业提供前瞻政策解读、市场趋势分享与合作机会。

作为韩国推进碳中和战略的一部分,2025年韩国绿色能源及氢能展GBW 2025也将反映国家在绿色能源政策制定、产业支持机制及国际合作方面的最新动态。展会期间,政府部门、国际机构与产业代表将就能源转型、绿色金融、产业标准等话题展开深入交流。

展品范围:

1、光伏储能: 智能电网、光伏储能电源/并网逆变器/扬水逆变器、储能变流器、UPS电源、防静电逆变电源、稳压器、整流器、电阻滤波、BMS电池管理系统;储能电池管理系统、能源监控管理系统、离网型家用储能系统、锂电UPS系统、大功率器件集成等;储能电池设备、包装/焊接/激光/检测设备、太阳能供水系统及产品;太阳能集热采暖设备;太阳能建筑应用;太阳能组件、PV制造设备、硅原料、充电设备、储能设施、传输设备。

2、风电设备与系统:叶片及其相关材料、复合材料、铸锻件;齿轮箱、轴承、润滑油(剂);发电机、变压器;塔架、塔筒、桩基;锚固系统;与风力机配套的各类液压泵;控制类远程监控系统、变流器;变桨与偏航系统;制动系统;安全类雷电防护系统;线缆类陆海电缆及配套。

3、核能发电技术设备:压水堆核电站、沸水堆核电站、重水堆核电站、高温气冷堆核电站、快中子反应堆核电站、小型模块化反应堆(SMR)、浮动式核电站、反应堆压力容器、蒸汽发生器、主泵、稳压器、堆内构件、控制棒驱动机构、安全壳、核级阀门、核级管道、汽轮机、发电机、冷凝器、给水加热器。

4、氢能源技术:常规氢技术和应用、环境方面和氢能技术的影响、氢能的传热技术、氢转化技术、创新的氢能源工艺和技术、可再生氢技术和应用。

5、燃料电池及技术:电池工程解决方案、电池测试解决方案、电池仿真解决方案核氢、氢热力学、碱性燃料电池组件、燃料电池堆、燃料电池系统建模、电催化剂/电极(燃料电池和电解槽)、熔融碳酸盐燃料电池组件、其他燃料电池组件、PEM燃料电池组件、氢作为燃料的其他应用、燃料电池的其他应用、固体氧化物燃料电池组件。

6、氢气生产运输与存储:氢微加工技术、生物氢/生物气化、催化剂、电解、化石来源、太阳能氢/可再生氢、化学载体/氢化物、氢性质/安全/传感器、氢气管理、气体/液化、氢输送、氢气车辆。

7、氢气基础设施回收与利用:脱硫过程、氢系统建模、基础设施系统建模、氢能的生命周期方面、管道/氢气基础设施/分配/加油站、纯化/分离/膜、废氢能源、回收氢基系统、可持续氢技术、氢基可持续性、智能电网中的氢气、运输和航空航天应用。

8、氢动力总成解决方案:控制和电子工程解决方案、控制和电子测试解决方案、控制和电子设备仿真解决方案、E-Drive的工程解决方案、E-Drive测试解决方案、E-Drive的仿真解决方案、发动机工程解决方案、发动机测试解决方案、发动机仿真解决方案、变速器工程解决方案、传输测试解决方案、变速器仿真解决方案。

9、氢能源车辆系统:车辆系统工程解决方案、车辆工程、车辆基准测试、车辆仿真、车辆动力学工程、商用车杂交车、连接动力总成和车辆、电动汽车动力总成系统、混合动力汽车动力总成系统、拖拉机工程、车辆系统测试解决方案、车辆系统仿真解决方案。

10、氢能源应用:电动两轮车的工程、测试、仿真解决方案;商业道路工程、测试、模拟解决方案;建筑设备工程、测试、仿真解决方案;乘用车工程、测试、仿真解决方案;拖拉机工程、测试、仿真解决方案。

11、国家战略/协会/评估:氢能应用的经济学、绿色氢气、氢的历史、氢经济/商业化/规范和标准、氢战略,政策和路线图

市场介绍:

一、韩国绿色能源及氢能市场分析

绿色能源区域差异性逐渐扩大。虽然韩国整体在推动绿色能源转型,但首尔、京畿道与釜山等核心城市率先建立绿色能源应用试点,而庆尚北道、江原道等区域在产业链布局、政策支持和基础设施建设上仍显滞后。这种区域性发展的不均衡,正在影响全国能源布局的协调性,也促使政府逐步推进“区域平衡型能源政策”。

氢能产业链外溢效应显现。2025年,韩国氢能不仅局限于传统的交通与发电领域,其在半导体冷却、钢铁减排、绿色建筑等新兴行业中的应用开始扩大,形成“能源+制造”融合的新业态。这种外溢效应推动氢气需求结构多元化,催生上下游设备与服务的新一轮投资。

绿色能源与数字平台融合加快。韩国正积极部署以AI、大数据、区块链驱动的智能能源管理系统,部分企业开始试点“绿电交易平台”与氢能供应链追溯机制。这种趋势不仅提升了能源效率与透明度,也为绿色能源金融产品(如可再生能源信用)提供了基础数据支持,重塑能源市场交易生态。

绿色能源企业“走出去”战略加速。面对国内增长空间的趋缓,韩国绿色能源与氢能企业正加大对东南亚、中东及欧洲的市场拓展,尤其在氢能项目联合开发和出口设备制造方面与国际伙伴建立深度合作。与此同时,韩国政府也通过出口信贷、技术标准协同和外交资源推动企业全球化,推动绿色能源成为新一轮出口导向型产业。

二、韩国绿色能源及氢能产业细分

1.韩国绿色能源及氢能产业细分结构

发电端细分:包括太阳能光伏、陆上及海上风电、生物质能、小型水电、地热能和氢燃料电池发电。其中,太阳能与风能为主力,占据再生能源发电装机容量的主要比例,而氢燃料发电则作为调节性能源,与可再生能源互补发展。

基础设施细分:涉及智能电网系统、绿色能源储能系统(ESS)、氢气制取设备(如电解水制氢)、储氢罐、加氢站等配套设施。特别是加氢站的布局已被纳入国家基础设施规划体系中。

终端应用细分:涵盖绿色交通(电动汽车、氢燃料电池汽车)、工业脱碳(如绿色钢铁、绿色氨生产)、建筑用能(零碳建筑、绿色供暖)和家庭能源系统(分布式光伏+储能)。氢能已在公交、物流、轨道交通等领域实现规模化应用。

服务与金融细分:包括绿色电力证书交易、碳排放权交易、能源管理系统(EMS)服务、第三方运维与检测、绿色能源项目投融资及保险等,为产业提供保障与资金流通。

2.韩国绿色能源及氢能的主要种类

太阳能(Solar Energy):以光伏为主,分为地面式、屋顶式与浮动式三种形式。韩国鼓励在公共建筑与农地上发展分布式光伏系统。

风能(Wind Energy):包括陆上风电与近海风电。韩国西南海域为发展重点区域,2025年政府正推动大规模海上风电集群建设。

氢能(Hydrogen Energy):分为三种类型:

灰氢:由天然气重整获得,碳排高;

蓝氢:天然气重整+碳捕捉(CCS),碳排中等;

绿氢:使用可再生能源进行电解水制氢,真正零排放。韩国正逐步从灰氢转向绿氢发展。

生物质能(Biomass Energy):主要用于热电联供及废弃物处理项目,辅助提高区域能源自给率。

地热能与小水电:虽规模相对较小,但在偏远地区具有能源补充与环境友好优势。

三、韩国绿色能源及氢能政府政策

《第三次能源基本计划》明确绿色能源占比目标:韩国政府于2023年修订的《第三次能源基本计划》提出,到2036年可再生能源将占发电结构的30%以上。该政策鼓励大规模部署太阳能和风电设施,并引导传统电力企业逐步转型清洁能源运营,推动全国能源结构从以煤和核为主向绿色低碳模式转变。

《氢能经济发展路线图2.0》推动全链条发展:2024年公布的氢能经济发展路线图2.0版明确提出,到2030年将建设超过600座加氢站,发展绿氢年产能达200万吨。该政策强化氢能在交通、工业、储能等领域的融合发展,并通过财政补贴、税收优惠和技术研发支持推动氢能从示范阶段进入商业化拓展期。

《碳中和绿色增长基本法》建立强制性法律框架:韩国于2022年生效的《碳中和绿色增长基本法》规定碳减排目标具有法律约束力,要求企业参与绿色电力交易与碳市场机制。该法案为绿色能源发展提供制度保障,同时推动氢能、电动车、储能系统等关键产业的法律地位明确和监管体系建立。

绿色财政与绿色产业基金制度落地:韩国政府通过设立“绿色新政”专项基金和绿色基础设施银行,为绿色能源与氢能项目提供长期低息贷款和投资激励。财政部门配套推出绿色债券、能源信用认证机制,有效引导私人资本流向可再生能源与氢能基础设施建设,助力形成绿色投资闭环。

四、韩国绿色能源及氢能市场趋势

韩国绿色能源的发展正在逐步与城市更新项目结合,尤其在首尔、仁川等老旧城区中推广“零碳城市更新计划”。通过在老建筑改造中引入屋顶光伏、微型风机与储能系统,政府将绿色能源嵌入城市生态修复和社会住宅改造中,形成“能源+城市治理”的融合趋势。

近年来,韩国政府大力支持“市民能源合作社”与“家庭光伏投资计划”,鼓励居民共同出资建设小型绿色能源设施。这一机制不仅提高了民众对能源政策的参与度,也推动绿色能源项目从“政府主导”向“全民协作”转型,构成基层能源转型的新动能。

韩国正在构建“制氢—储运—加注—应用”一体化的氢能物流网络,计划通过专用氢能管道、高压运输车与数字调度平台实现氢气跨区域高效流通。2025年起,多个港口与产业园区将启动氢气物流示范,推动形成全国性的“氢能运输走廊”。

在《碳中和基本法》和RE100倡议影响下,越来越多韩国大企业主动采购绿色电力以履行ESG责任。这推动形成绿色电力直接购电(PPA)和可再生能源证书(REC)交易市场的快速扩张。企业作为绿色能源需求方的角色日益凸显,带动市场从供给导向转向需求引导型增长。

五、韩国绿色能源及氢能产业概况

韩国绿色能源产业正从单一能源部署向“多源互补”转变,强调太阳能、风能、生物质能与氢能之间的协同发电与调节能力。特别是在电力负荷波动大的地区,政府推动“绿电+氢储能+智慧调度”方案,打造更具弹性与稳定性的区域能源结构,提高能源系统对极端气候和突发停电的应对能力。

韩国地方自治体在绿色能源项目中正扮演越来越主动的角色。例如,济州道提出打造“可再生能源自给岛”,蔚山市则构建氢能示范城市。地方政府通过设立专项预算、成立地方能源公社和制定地方法规,形成“中央政策+地方实施”的纵向协同格局,推动能源治理体系从中央集权走向地方分权。

韩国钢铁、化工、水泥等重工业面临国际碳边境调节机制(CBAM)压力,氢能成为其实现深度减排的关键路径。POSCO等大型企业已部署氢还原炼钢试点,并计划在2030年前实现部分氢冶金工艺商业化。氢能正从“能源”角色逐步拓展为“工业原料”,其战略地位显著上升。

韩国正在建立涵盖绿色债券、碳信用交易、可再生能源保险与风险评估的能源金融体系。金融监管机构推动银行将绿色能源项目纳入ESG信贷优先目录,部分保险公司已为光伏与风电项目提供定制化保险产品。绿色能源产业正在从“技术导向”走向“金融驱动”,实现技术资本化与风险可控化的双重目标。

六、韩国绿色能源及氢能市场动态

韩国近期加快构建基于区块链与AI的绿色电力交易平台,实现再生能源实时定价、可追溯认证和个性化供需匹配。该系统已在试点区域实现与国家电网数据联通,促进小型发电户、社区电站与中大型用户之间的点对点绿色能源交易,开启去中心化能源市场雏形。

为推进海上风电集群开发,韩国政府正引导多元资本参与,包括政策性银行、外资基金、财团企业与设备制造商联合成立“联合出资体”。这种模式有效分散早期开发风险,同时推动风电设备本地化生产,形成“项目融资+制造拉动”双重驱动的市场发展新机制。

韩国氢能的应用正在超越交通领域,向供热、分布式发电与公共建筑扩展。首尔市率先在医院、学校等机构部署小型氢燃料电池系统,实现部分自主供电与冬季供暖功能。建筑领域的这一延伸使氢能逐步嵌入城市日常运行体系,激发新一轮商业化场景扩张。

韩国能源企业与阿联酋、沙特等中东国家启动绿氢联合开发项目,目标在海外生产并通过船运或氨合成形式引入韩国国内。此举标志着韩国氢能市场由“内循环”走向“外延合作”,以应对本土可再生能源资源有限的问题,同时加强国际氢能产业链话语权与能源安全保障。

七、韩国绿色能源及氢能品牌市场占有率

1. 绿色能源(太阳能、风能等)主要品牌及市场占有率:

韩华Q CELLS(Hanwha Q CELLS):全球领先的太阳能电池和组件制造商,韩国市场占有率第一,全球市场份额约5%-7%(2023年数据)。主要产品:光伏组件、储能系统。

LG新能源(LG Energy Solution):原LG化学的电池部门,专注于储能系统(ESS)和太阳能解决方案,在韩国储能市场占有率较高。全球储能电池市场份额约10%(2023年)。

OCI Solar:韩国主要多晶硅和太阳能材料供应商,在光伏上游领域占据一定市场份额。

现代绿色能源(Hyundai Energy Solutions):现代集团旗下公司,提供太阳能组件和综合能源解决方案,韩国本土市场占有率约10%-15%。

国际品牌在韩国的参与:中国品牌(如晶科能源、隆基)和欧美品牌(如First Solar)在韩国光伏市场也有一定份额,但本土品牌仍占主导。

2. 氢能产业主要品牌及市场占有率:

现代汽车集团(Hyundai Motor Group):氢燃料电池汽车(FCEV):现代NEXO是全球销量领先的氢燃料电池SUV,占全球氢能汽车市场份额的50%以上(2023年)。

氢燃料电池系统:通过子公司“HTWO”推广氢燃料电池技术,覆盖汽车、船舶、发电等领域。

斗山燃料电池(Doosan Fuel Cell):韩国最大的固定式氢燃料电池制造商,市场份额占韩国氢能发电领域的70%以上。主要产品:用于发电和供热的燃料电池系统。

SK E&S:投资氢能全产业链,包括液氢生产、储运和加氢站建设,目标是在2030年占据韩国氢能市场30%份额。

浦项制铁(POSCO):开发氢还原炼钢技术(HyREX),并投资氢能生产与储存,计划成为绿色氢能供应商。

氢能基础设施:韩国政府计划到2030年建成450座加氢站,现代和SK等企业是主要推动者。

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

微信服务号:展会圈

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