2025年法国里昂交通运输展

2025年法国里昂交通运输展Solutrans 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年法国里昂交通运输展

The 18th Solutrans 2025

展会时间:2025年11月18-22 日

展会地点: 法国·里昂欧洲展览中心

举办周期：两年一届·第18届

主办单位：FFC CARROSSERIE

中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年法国里昂交通运输展Solutrans 2025将在里昂国际会展中心举办，汇聚来自全球交通运输领域的制造商、服务提供商、政策制定者与研究机构。本次展会以“可持续·智能·互联”为主题，全面展示公路、铁路、航空、水运等多元交通系统的最新发展成果，强调综合交通的协同创新与绿色转型。

2025年法国里昂交通运输展Solutrans 2025将重点突出智能交通系统（ITS）、低碳运输技术、城市交通管理、以及电动与氢能运输解决方案。参展企业将涵盖从车辆整机、关键零部件到基础设施建设和数据平台等多个环节，推动交通运输全产业链的协同交流。同时，大量创新初创企业也将带来前沿的数字交通与移动出行解决方案。

在会议与论坛部分，2025年法国里昂交通运输展Solutrans 2025将设有多个议题板块，涵盖城市交通拥堵治理、碳中和战略、交通物流数字化等关键话题。来自欧洲各地的政府代表、交通规划专家与产业领袖将分享实践经验，探讨交通系统在未来城市中的角色演变与基础架构适应性。

2025年法国里昂交通运输展Solutrans 2025不仅是欧洲交通运输技术的集中展示窗口，更是推动行业可持续发展的重要平台。借助其地处交通枢纽的地理优势和法国在交通领域的政策引导，展会将促进跨国合作与技术转移，加速未来交通生态系统的全球协同布局。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、法国里昂交通运输市场分析

里昂作为法国第二大都市区，是国家级交通枢纽，连接巴黎、马赛、日内瓦等主要城市，拥有发达的铁路、高速公路及河运网络。其地理位置优势使其成为欧洲南北、东西向物流与人流的重要交汇点，对城市运输系统提出了高度一体化与效率优化的需求。

在交通运输产业结构方面，里昂既有传统交通设备制造商的本地布局，也集聚了一批专注于智慧出行、城市物流和绿色交通的创新企业。电动巴士、智能交通管控系统、共享单车及轻轨设备等均形成一定的产业集群效应，推动本地交通企业从产品制造向服务集成与系统运营延伸。

近年来，法国政府和地方政府积极推动交通绿色转型，里昂市在国家“绿色出行计划”中发挥试点作用。城市公共交通逐步向电气化转型，氢能公交示范线、低排放交通区政策、非机动车道扩展等一系列措施正改变居民的出行方式，同时也吸引了大量绿色交通项目和资金落地。

从市场趋势看，里昂交通运输未来的发展将更趋向于智能化、低碳化和多模式融合。随着数字化管理平台的广泛应用，以及欧盟碳中和目标的推进，交通数据整合、城市货运优化和自动驾驶测试均成为重要探索方向，市场正迈向系统化、高技术密集的新阶段。

二、法国里昂交通运输产业细分

1. 公共交通系统

城市公交系统（燃油、电动、氢能公交）

有轨电车（Tramway）与轻轨系统

地铁系统（Métro）

城际列车与区域列车（TER）服务

多式联运交通卡系统（如TCL网络）

2. 智能与绿色交通技术

智能交通系统（ITS）与交通管控平台

城市交通信号优化与动态调度系统

电动车充电基础设施及服务

氢能加注站及氢能交通工具

自动驾驶辅助系统（ADAS）与测试平台

智能停车管理系统与共享出行平台

3. 货运与物流运输

城市配送系统（Urban logistics）

铁路与公路集装箱多式联运平台

电动货运车与低排放物流车队

智能仓储系统与交通数据追踪技术

罗纳河水运物流系统（港口+船运）

4. 微出行与出行即服务（MaaS）

共享单车、共享电动车（如Vélo’v）

电动滑板车运营平台（如Dott、Lime）

出行整合APP与票务服务（如UbiGo、Citymapper）

个性化出行数据分析与行为预测服务

三、法国里昂交通运输政府政策

城市低排放区（ZFE）政策：为减少市区交通污染，里昂市政府实施低排放区（ZFE）制度，限制高污染车辆进入核心城区。该政策通过环保标签分类（Crit’Air），逐步淘汰柴油与老旧汽油车，鼓励电动车与清洁能源车辆通行，计划到2030年实现中心城区交通全面绿色化。

绿色交通基础设施投资计划：地方政府持续推进绿色出行基础设施建设，包括扩展电动汽车充电站、建设氢能加注站、增加自行车道和步行道网络。该计划获得国家与欧盟资金支持，目标是在未来五年内使电动车基础设施覆盖率提升50%，推动居民采用低碳交通方式。

公共交通现代化与电气化战略：里昂大都会政府与公共交通运营商（如TCL）合作，推动公交与轻轨系统电气化。计划2035年前将市区大部分公交更换为电动或氢能车辆，并更新轨道系统以提升能效与舒适度，同时引入智能调度平台，优化线路配置与服务响应速度。

智能交通与数据整合政策：为提高交通效率并减少拥堵，政府启动“智慧交通城市”计划，整合交通数据、实时定位与乘客流量，通过AI优化红绿灯、车流调度与事故响应机制。此外，政府鼓励私营企业开发基于MaaS的出行整合平台，实现跨模式无缝出行体验。

四、法国里昂交通运输市场趋势

随着气候变化议题在欧洲持续升温，里昂交通系统正出现以“碳预算管理”为核心的新型决策逻辑。不同于以往以通勤效率为主的评估体系，政府逐步引入碳排放考核机制，对交通基础设施项目进行碳审计与碳投资优先级排序，推动从“建设导向”向“碳责任导向”的转变。这种趋势正在重塑城市交通规划的价值结构。

里昂正在探索“交通-土地同步治理”模式，将轨道交通扩展与住房、商业用地开发同步规划，以减少居民对私家车的依赖。这种趋势使得交通市场从单一运输服务向“交通+城市更新”融合发展。例如，在新开发区域优先建设有轨电车站点，并通过税收优惠引导商业与居民聚集，形成“以轨道为骨架”的城市空间新格局。

本地政府正推动交通运输系统的数据主权化建设，强调公共平台对城市交通数据的掌控与自主运营。这种趋势源于对技术平台依赖的反思，目前已有多个开源交通信息系统在开发中，结合本地隐私法规与市民参与机制，推动交通数据从私营平台向政府主导转移，提升数据安全性与服务公平性。

在物流领域，里昂市场出现“微型城市物流站点”集群化发展趋势，特别是在历史城区与商业密集区。不同于大型分拨中心，这类小型配送节点依托电动货运车与步行快递员，形成低噪音、零排放的“末端微物流”体系。此趋势不仅应对环保法规，也回应了消费者对“快速+绿色”配送的双重需求。

五、法国里昂交通运输产业概况

法国里昂交通运输产业正经历从“工程导向”向“系统服务导向”的深层转型。以往以基础设施建设为核心的模式，逐步被服务体验、数据协同和多模态运营逻辑所取代。这一转变促使传统设备制造商与数字科技企业开展深度合作，形成“交通+数字+城市”的融合型产业架构，为里昂的交通生态注入新动能。

不同于巴黎等大都市的集中型模式，里昂形成了以“区域协作网络”为基础的交通产业布局。产业资源分布在里昂大都会、维勒班、沙松和圣普里斯特等卫星城市之间，通过高效轨道与道路连接，形成跨行政区的交通产业带。这种分布式产业组织方式提高了资源利用率，也增强了本地对外来投资与创新企业的吸引力。

在人才与研发结构方面，里昂交通运输产业显现出“多学科交叉驱动”的特色。依托本地高校（如里昂中央理工）与研究机构，形成涵盖机械工程、人工智能、城市规划、环境科学的复合型人才供给体系。多个交通项目将工程实践与社会行为研究结合，推动以人为本的城市交通系统设计，提升产业的可持续性。

随着欧盟“数字与绿色双转型”战略落地，里昂交通运输产业呈现出“政策引导+民间参与”双轨发展的局面。除了政府的财政补贴与法规指引，居民协会、环保组织和初创企业在公共交通治理中扮演越来越积极的角色。这一开放型产业生态为交通方案带来更多元的实践模型，也为创新孵化提供了良好土壤。

六、法国里昂交通运输市场动态

2025年初，法国里昂启动“全龄出行友好型城市”试点计划，针对老年人、儿童与行动不便人群优化交通设计。这不仅推动了无障碍公交车辆和智能语音车站系统的市场需求，也带动了本地辅助交通设备制造商与人机交互技术企业的跨界融合，使交通产业更具包容性与人本导向。

近期里昂市区核心地段开始实行“15分钟交通圈”扩展机制，促使交通企业重新评估末端出行服务布局，推动共享电动车、步行导向型交通解决方案在城市管理框架中占据更重要位置。此举激发一批初创公司针对特定社区推出定制化出行方案，打破原有大运营商主导的市场结构。

在碳金融政策刺激下，里昂多个交通运营企业尝试将“交通碳足迹”作为资产纳入其年度财务评估体系，引发本地银行、保险与出行企业围绕“碳信用交通产品”进行合作。这类基于排放权交易与碳中和服务的商业模式成为交通产业金融化的重要尝试，市场参与者逐渐向碳价值导向调整。

2024年底以来，里昂与意大利都灵合作推进跨境交通科技交流项目，推动高原地形自动驾驶公交测试与隧道智能管理平台研发。这一项目反映出里昂市场对山地、复杂环境智能交通解决方案的重视，也推动与阿尔卑斯区域交通需求对接，为出口型交通技术企业提供新机会。

七、法国里昂交通运输品牌市场占有率

RATP Dev（地铁、轻轨、缆车）：自2025年1月起，RATP Dev接管了里昂的地铁、7条有轨电车线路、2条缆车线路以及Rhônexpress机场快线的运营，合同为期10年，总价值约20.25亿欧元。这一变革结束了Keolis在重轨交通领域长达30年的垄断地位。RATP Dev的目标是在合同期内将乘客数量提高20%，并引入绩效奖惩机制以提升服务质量。

Keolis（公交与无轨电车）：Keolis继续负责里昂地区的136条公交线路（包括8条无轨电车线路）的运营，合同为期6年，价值约16.13亿欧元。该公司计划在合同期内减少27%的温室气体排放，并转型为“使命驱动型企业”，以支持SYTRAL Mobilités的环境和社会目标。

JCDecaux（Vélo’v共享单车系统）：Vélo’v是由JCDecaux运营的共享单车系统，自2005年起在里昂投入使用。该系统拥有约4,000辆自行车和350个站点，是法国首个智能共享单车系统，其成功经验促使巴黎等城市推出类似项目。Vélo’v的高渗透率（每121位居民拥有一辆共享单车）使其成为全球领先的共享单车项目之一。

Renault Trucks（商用车制造）：位于里昂大都会区圣普里斯特的Renault Trucks是法国主要的商用车制造商，隶属于沃尔沃集团。该公司专注于卡车和军用车辆的生产，2022年营收达57.3亿欧元，净利润为1.201亿欧元。Renault Trucks在推动电动和氢能卡车的研发方面处于行业前沿，积极响应低碳运输的市场需求。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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