2025年韩国新能源电动车及充电桩展DIFA 2025_亚洲韩国大邱_2025-10-22 至 2025-10-25

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2025年韩国新能源电动车及充电桩展DIFA 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年韩国新能源电动车及充电桩展

The DIFA 2025

展会时间：2025年10月22-25日

展会地点：韩国·大邱

举办周期：一年一届

主办单位：KIFFA

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年韩国新能源电动车及充电桩展DIFA 2025将在韩国大邱隆重举行，作为亚洲地区新能源汽车行业的重要交流平台，本届展会将汇聚全球领先的电动车制造商、充电设施供应商、动力电池企业及智能网联技术公司，全面展示新能源汽车产业的最新发展趋势和技术突破，为行业各方提供深入交流与合作的机会。

近年来，韩国政府积极推动新能源交通发展，出台一系列政策以支持电动汽车及充电基础设施建设，致力于实现碳中和目标。2025年韩国新能源电动车及充电桩展DIFA 2025将聚焦这一政策背景下的行业动向，涵盖电动车整车、动力电池、超快充技术、无线充电系统及车网互动（V2G）等关键技术领域。随着现代、起亚等本土品牌加速推出电动车型，并吸引国际新能源企业投资，韩国新能源汽车市场正迎来前所未有的增长机遇。2025年韩国新能源电动车及充电桩展DIFA 2025期间，各大车企将发布最新产品，展示下一代智能驾驶技术及可持续能源解决方案，以推动新能源汽车行业的升级发展。

同时，2025年韩国新能源电动车及充电桩展DIFA 2025还将设立充电桩及能源管理专题展区，重点展示韩国在智能充电技术及基础设施优化方面的最新进展。超快速充电站、智能充电管理系统及光伏储能解决方案将成为展会亮点，推动新能源车主享受更高效、更便捷的补能体验。此外，展会期间将举行多场高端论坛，邀请政府官员、行业领袖及技术专家，深入剖析市场趋势、政策支持及技术革新，帮助企业精准把握行业未来发展方向。

2025年韩国新能源电动车及充电桩展DIFA 2025不仅是展示创新技术的舞台，更是促进全球新能源企业交流合作的重要平台。展会将为参展企业提供面对潜在客户、投资者及合作伙伴的机会，助力新能源企业拓展韩国及亚洲市场。随着绿色出行成为全球趋势，韩国新能源电动车及充电桩市场正加速发展，本次展会将推动行业合作，助力技术突破，为未来可持续交通提供强有力的支持。2025年韩国新能源电动车及充电桩展DIFA 2025期待与全球新能源行业共同探索未来出行的无限可能。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、韩国新能源电动车及充电桩市场分析

2025年，韩国新能源电动车及充电桩市场持续保持强劲增长势头，成为全球绿色出行战略的重要一环。随着全球能源结构加速转型，韩国政府积极响应碳中和目标，加快推动新能源汽车替代传统燃油车。特别是在政策激励与技术革新双轮驱动下，电动车渗透率快速上升，预计2025年新能源汽车销量将突破60万辆，占新车市场比例持续扩大。与此同时，韩国本土整车制造商如现代、起亚积极加码纯电与氢燃料电池车型的研发与投产，形成了涵盖动力系统、电池管理、智能网联及自主驾驶的完备技术链，带动本国新能源汽车产业集群不断壮大。

在基础设施方面，韩国大力布局全国性充电网络，截至2025年，公共充电桩总数有望突破30万个，高速快充、社区慢充和商业区域充电站实现广泛覆盖。值得一提的是，韩国对超快速充电（Ultra-Fast Charging）技术投入显著，部分新建站点已配备350kW以上功率充电设备，大幅缩短充电时间，提升用户体验。此外，随着V2G（车网互动）、智慧能源管理系统等新兴技术的应用，新能源汽车已逐渐融入城市能源管理体系，推动形成更高效、更低碳的交通与电力融合生态。

整体来看，2025年的韩国新能源电动车及充电桩市场正处于政策红利释放与技术创新叠加的黄金期，不仅在国内市场保持领先，也日益展现出对亚洲乃至全球新能源出行生态的示范引领作用。

二、韩国新能源电动车及充电桩产业细分

韩国新能源电动车及充电桩产业近年来在政策推动、技术创新和市场需求增长的多重作用下，呈现出快速发展的趋势。以下是该产业的主要细分领域：

1.电动车市场结构：韩国电动车市场涵盖多个细分领域，以满足不同类型用户的需求：

纯电动汽车（BEV）：现代（Hyundai）和起亚（Kia）是韩国市场的主要电动车制造商，推出了IONIQ系列和EV6等车型，市场占有率较高。

插电式混合动力汽车（PHEV）：结合电动驱动与传统内燃机，适合城市和长途驾驶，现代和起亚的PHEV车型在市场上表现稳定。

氢燃料电动车（FCEV）：现代NEXO引领氢燃料车市场，政府大力投资氢能基础设施，推动氢燃料电动车的发展。

2.充电桩市场结构：韩国政府正在推动充电基础设施建设，以支持电动车市场的扩张：

快速充电桩：广泛应用于城市中心、高速公路沿线及住宅区，满足用户的高效充电需求。

超快速充电桩：350kW级充电桩逐步普及，可在20分钟内充至80%，提升充电效率。

无线充电技术：在高端车型和公共交通领域试点应用，未来有望进一步推广。

三、韩国新能源电动车及充电桩政府政策

2025年，韩国政府继续通过一系列政策措施，推动新能源电动车及充电桩产业的快速发展，助力实现碳中和目标。以下是韩国政府在新能源电动车及充电桩领域的主要政策：

1、购车补贴政策

纯电动车：消费者购买纯电动车（BEV）可获得高达800万韩元（约6,000美元）的补贴。

氢燃料电池车：氢燃料电池车的补贴更为丰厚，最高可达到2,250万韩元（约17,000美元）。

2、充电基础设施建设：韩国政府计划到2025年建设50万个充电桩，包括公共快充桩和私人充电设施；新建的充电桩将广泛覆盖全国，尤其是在主要城市和高速公路沿线，超快充电桩数量将大幅增加。

800V高压快充技术：成为未来充电桩建设的主流，提升充电效率，改善用户体验。

3、法规及市场推动

低排放车配额制：要求汽车制造商在韩国市场销售一定比例的新能源车型，否则将面临罚款或补偿；政府还鼓励汽车企业在本土生产更多新能源车型及核心零部件，推动产业链国产化，提升市场竞争力。

4、研发和产业创新支持：韩国政府积极推动氢燃料电池车的普及，计划到2025年实现全系氢燃料电池车型的推出；同时，政府加大对全固态电池技术的研发支持，推动其商业化应用；未来汽车新政基金：设立2000亿韩元基金，支持新能源汽车的研发、生产和技术创新。

四、韩国新能源电动车及充电桩市场趋势

随着全球对环境保护和可持续发展的关注日益增强，韩国新能源电动车及充电桩市场正迎来快速增长的趋势。2025年，韩国的新能源电动车市场预计将继续扩大，主要驱动力包括政策支持、消费者环保意识的提高以及技术进步。

首先，政府政策的推动是最关键的因素之一。韩国政府设定了到2030年新能源车占总汽车销量30%的目标，这意味着每年新能源电动车的销量将稳步增长。新能源汽车（包括电动汽车和氢燃料电池车）的补贴政策将继续扩大，尤其是对低收入家庭和首次购车者提供更多优惠。此外，韩国政府计划加强对充电设施的建设，大力推动公共充电桩的布局，并通过优化政策环境激励私人和企业投资安装更多的充电桩。

其次，消费者的环保意识逐渐增强。近年来，韩国民众对环保的关注度上升，越来越多的人开始认识到新能源电动车的环保优势，尤其是在减少碳排放方面。随着电动汽车驾驶体验的改善和续航能力的增强，消费者的接受度显著提高。

技术上，电池技术的进步也成为市场发展的重要驱动力。随着固态电池和快速充电技术的研发突破，电动车的续航里程和充电速度不断提升，消费者的购买意愿进一步增强。此外，氢燃料电池车的技术日益成熟，未来将与电动汽车共同构成市场的主流。

在充电设施方面，随着政策支持的加码和市场需求的上升，充电桩的布局密度和充电速度都将得到显著提升。尤其是在都市区域和高速公路沿线，将新增大量的快充桩和超快充电桩，以满足日益增长的电动汽车充电需求。

五、韩国新能源电动车及充电桩产业概况

韩国新能源电动车及充电桩产业正在加速发展，主要表现在以下几个方面：

首先，电动车制造商的参与。韩国本土的汽车制造商如现代、起亚、三星等公司在新能源电动车领域积极布局，推出了一系列市场化的电动汽车和氢燃料电池车型。现代汽车的IONIQ系列和起亚的EV系列已经成为市场上知名的电动汽车产品。这些车企不断增加对电池技术和电动汽车平台的投资，不仅提升了产品的竞争力，还推动了产业的升级。

其次，充电基础设施的建设正在迅速推进。韩国政府明确规定，到2025年，全国将建成50万个充电桩，其中包括大量的快速充电桩。与此同时，韩国还将推出智能充电桩，支持无线充电和远程监控功能，提升用户的便捷性和使用体验。特别是在城市和高速公路网络上，充电桩的分布将更加密集，解决用户的“里程焦虑”问题。

此外，韩国还在推动电池回收和再利用技术的研发，以减少废旧电池对环境的影响。韩国的电池回收技术在全球范围内处于领先地位，政府积极推动电池回收企业的政策支持，鼓励电池生产商进行资源循环利用。

在氢燃料电池技术方面，韩国是全球领先的技术创新者之一。韩国企业如现代汽车正在加速推进氢燃料电池车的研发和商业化，政府也积极推动氢能基础设施的建设，为氢燃料电池车的推广创造良好条件。

六、韩国新能源电动车及充电桩市场动态

2025年，韩国新能源电动车市场正在经历快速增长，并成为全球电动出行的先锋之一。根据韩国电动汽车协会的数据，到2025年底，预计新能源电动车的年销量将超过60万辆，占韩国汽车总销量的约30%。这种增长趋势受到政府支持政策、基础设施建设以及消费者对环保和经济性需求的推动。大城市如首尔和釜山已实现大规模的电动出行推广，包括政府部门和公共交通系统大量采购电动车，形成了绿色出行的示范效应。

在充电基础设施方面，韩国的进展同样显著。政府已经提出了到2025年建设至少50万个公共和私人充电桩的目标。随着超快速充电技术的普及，充电时间预计将大大缩短，这将大大提升电动汽车的便利性和用户体验。同时，新建建筑物也将强制配备一定比例的充电设施，为未来电动汽车普及奠定基础。

在技术方面，韩国在电动车的电池技术和智能充电网络方面取得了显著进展。固态电池和高能量密度的锂电池正在成为电动车核心组件，而智能化充电站和V2G（Vehicle-to-Grid）技术的研发也在持续进行，增强了电动汽车与电网的互动能力。这些创新不仅能提升电动汽车的性能，也能为电网提供更加灵活的能源管理。

随着全球市场对电动车需求的增加，韩国的车企如现代、起亚等不仅在本国市场取得成功，还逐步进入欧洲、东南亚和北美等市场，提升了国际竞争力。