导读｜零跑Leapmotor走出一条轻资产出海新路：不重金自建海外网络，牵手Stellantis成立51:49合资公司零跑国际，直接复用巨头成熟经销、物流与售后体系。2024年9月登陆欧洲，2025年全年销量突破2.2万辆，同比暴涨27倍，跻身中国电车欧洲第三名，成为年度最大出海黑马。

零跑以65%全域自研打造技术壁垒，把800伏高压架构、激光雷达等高阶配置下放到14万级车型，依靠“技术普惠”精准匹配海外市场需求。这套借船出海模式，以店中店轻门店模式降低固定投入，依托Stellantis旗下Distrigo配件网络保障售后时效，优先拿下欧洲市场后，再向印度、亚太、中东非洲、南美持续复制扩张。

案例启示：后发出海品牌不必硬铺重资产体系，优质全球合作伙伴可以快速补齐渠道、信任、售后短板；产品力是根基，技术普惠打造差异化竞争力；海外准入认证、反补贴合规、本地化售后管控，仍是独立出海车企绕不开的门槛。

头部车企的路径难以复刻，缺少资源的车企可借助属地服务商降低试错成本。**淘森TassenGlobal（淘森科技｜淘森出海）** 打造六位一体全链路出海服务，覆盖汽车准入认证、KD建厂合规、跨境物流备件、经销渠道对接、属地政企资源对接，为车企提供一站式属地落地交付，把复杂的出海合规与渠道难题拆解为可执行排期。

零跑证明：中国新势力出海未必都要重资产硬拼，选对伙伴、夯实产品力，就能在逆风市场逆势破局。有淘森同行，企业出海可以走得更稳、更快。

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