2027年世界电动车大会

The 40th EVS

展会时间：2027年06月13-16日
展会地点：日本·横滨
举办周期：一年一届·第40届
主办单位：JARI、JASE
中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

全球汽车产业电动化正从单一动力技术竞争转向整车、能源基础设施和交通系统协同发展。2027年世界电动车大会聚焦电动交通技术及其产业应用，涵盖纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、动力电池、充电设施和智能能源管理等领域，涉及新能源汽车从技术研发到实际运营的多个环节。

展品范围

新能源整车：纯电动乘用车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、电动商用车、电动公交车及轻型电动车辆。

动力电池与储能技术：锂离子动力电池、固态电池相关技术、电池管理系统、电池热管理、储能系统及电池回收设备。

充换电基础设施：交流充电设备、直流快速充电设备、大功率充电系统、无线充电技术、换电设备及充电连接器。

电驱动与汽车电子：驱动电机、电机控制器、功率半导体、车载充电机、直流转换器、车辆控制系统及高压电气部件。

智能交通与能源管理：车联网、智能充电、车辆与电网互动、能源管理平台、智能交通系统及新能源汽车测试检测设备。

市场介绍

日本新能源汽车市场具有混合动力汽车占比较高、纯电动汽车发展相对渐进的特点。丰田、本田、日产等汽车企业在不同动力技术方向上形成各自的产品布局。日本消费者在车辆选择中较为关注可靠性、使用成本、充电便利性和车辆尺寸，轻型汽车市场的特点也影响着当地电动化产品的发展方向。

在充电基础设施方面，日本已经形成以CHAdeMO等技术为代表的直流充电应用基础，同时持续推进充电设备更新和服务网络建设。城市住宅、商业停车场、高速公路服务区及公共交通设施对充电设备的需求有所不同。由于部分城市居民居住在集合住宅中，停车条件和充电设施安装协调也是新能源汽车普及需要面对的问题。

展会彩蛋

问：日本新能源汽车产业为什么同时发展纯电动、混合动力和氢燃料电池等多种技术路线？

答：日本汽车企业长期采用多元化动力技术策略，不同车型和使用场景对能源补给、续航能力及成本具有不同要求。混合动力汽车能够利用现有燃油补给体系，纯电动汽车适合具备充电条件的日常出行场景，而燃料电池技术在部分商用交通及特定运输领域受到关注。多种技术并行也与日本的汽车工业基础、能源供应结构及长期研发投入有关。