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平陆运河开通后,中越贸易的底层逻辑发生了变化:中国不再需要“借道”越南出海,越南也不再是中国货物的“过路通道”。但贸易量没有下降,反而在增长,因为两国在供应链上的嵌合关系在加深——中国提供设备和中间品,越南完成组装和加工,最终面向全球市场。运河降低的是物流成本,改变的是西南地区参与东盟市场的“入场条件”,而中越之间从“通道依赖”走向“市场直连”与“产能协作”,才是更值得关注的长期趋势
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