2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展

The 5th EMA 2027

展会时间：2027年10月19-21日

展会地点：马来西亚·吉隆坡

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：DERRISEN SDN BHD

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027将于2027年10月19-21日在马来西亚吉隆坡举行。展会聚焦电动出行及未来交通，以新能源汽车、充电基础设施和相关汽车技术为主要内容，关注交通运输领域向电动化、智能化和可持续方向发展的产业变化。

2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027覆盖新能源汽车产业链的多个环节，相关领域包括纯电动汽车、混合动力汽车、汽车零部件、电池技术、充电设施、线缆及连接器等。其中，整车、电池、零部件和补能设施共同构成电动交通产业的重要技术基础，也是展会长期关注的产业组成部分。

智能化是2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027涉及的另一重要技术方向。自动驾驶软件系统、汽车电子、智能制造以及物联网技术均被纳入相关展示领域，这些技术主要应用于车辆控制、生产制造、交通管理和移动出行服务等场景，与新能源汽车产业的技术升级形成关联。

吉隆坡是马来西亚的主要商业和交通中心，也是东南亚区域产业交流的重要城市。马来西亚本身拥有较完整的汽车制造基础，宝腾、第二国产车等本土汽车企业以及众多国际汽车品牌均在当地开展业务。随着电动汽车产业逐步进入马来西亚汽车市场，吉隆坡也成为观察当地新能源汽车、充电设施及相关产业发展的重要区域。

往届参展商回顾：

新能源汽车及汽车品牌：长城汽车、奇瑞、PROTON、ECLIMO、PECCA等。

汽车零部件及制造：EDAG（EDAG HOLDING）、EP Manufacturing、WAXCO Manufacturing、Multi-Code Electronics Industries、Suria Component Manufacturing等。

汽车电子与智能技术：SIEMENS INDUSTRY SOFTWARE、INGRESS TECHNOLOGY、INGRESS AOI TECHNOLOGY、XENSO TECH、DREAM TECHNOLOGY SYSTEM等。

电气、充电及能源相关：GODC ENERGY、BRILLIANT INSTRUMENTS、FORBES ELECTRONICS、INFINECS SYSTEMS、SUNRISE PETROLEUM等。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍：

一、马来西亚新能源电动车及充电桩市场分析

马来西亚新能源汽车市场正处于快速扩张阶段。2025年全年纯电动车注册量达到约4.48万辆，2026年上半年进一步达到31,738辆，同比增长85.1%，纯电动车占同期新车注册量的7.8%。2026年7月单月注册量达到6,937辆，占当月新车注册量8.7%，市场渗透率继续提高。

市场增长与车型数量增加密切相关。近年来马来西亚新能源汽车市场从少数进口品牌竞争，逐渐发展为中国、欧洲、美国及本土汽车品牌共同参与的市场。比亚迪、特斯拉、宝马、奇瑞、吉利旗下品牌以及宝腾等均已进入市场，消费者可选择的车型覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分领域。

马来西亚的汽车制造基础也为新能源汽车产业发展提供了产业承接条件。本土汽车制造商宝腾和第二国产车均开始布局电动车产品，同时政府持续推动新能源汽车及关键零部件的本地组装和制造。随着CKD车型比重增加，新能源汽车产业正在由整车进口逐步向本地制造、零部件配套和产业链本土化延伸。

二、马来西亚新能源电动车及充电桩产业细分

1.新能源电动车

纯电动乘用车：目前马来西亚新能源市场的主要增长领域，车型覆盖轿车、SUV和MPV，市场参与品牌持续增加。

混合动力汽车：包括HEV和PHEV，是传统燃油车向纯电动车过渡阶段的重要产品类型。

电动商用车：主要应用于物流、配送、公共交通等场景，目前市场规模小于乘用车。

电动两轮车：覆盖电动摩托车、电动踏板车等产品，适合城市短途出行和配送需求。

动力电池：涉及电芯、模组、电池包及电池管理系统，是新能源汽车产业链的重要组成部分。

电驱动系统：包括电机、电控、减速器及功率电子等核心部件，决定车辆动力输出和能源效率。

智能汽车技术：涵盖ADAS、智能座舱、车载电子、传感器及软件系统，与新能源汽车智能化发展结合。

2.充电桩

交流充电设备：主要用于住宅、商业场所及办公场景，充电功率相对较低。

直流快充设备：主要布局于高速公路、商业中心及公共停车场，适用于较短时间补充电量。

充电模块及核心部件：包括功率模块、连接器、线缆、控制器等，为充电设备提供硬件基础。

充电运营系统：涉及充电桩管理、支付、数据采集、远程运维及用户服务等功能。

综合补能设施：将充电设施与停车、商业、能源管理等功能结合，形成综合新能源汽车服务场景。

三、马来西亚新能源电动车及充电桩政府政策

1.电动车购车及使用优惠

电动车进口及销售税优惠。此前马来西亚对完全进口（CBU）电动车提供进口税、消费税及销售税等优惠，相关政策主要用于降低新能源汽车进入市场的初期成本。该项CBU税收优惠已于2025年12月31日结束。

电动车道路税优惠。马来西亚曾对纯电动车实施道路税豁免，以降低消费者使用成本。该项全面豁免于2025年底结束，2026年起改为按照车辆电机功率实施新的道路税计算方式，相较传统燃油车体系仍保持一定成本优势。

电动摩托车购置激励。马来西亚在《2024年度财政预算案》中推出电动摩托车使用激励计划，针对年收入不超过12万令吉的个人提供现金回扣，政策重点是降低电动两轮车初始购买成本，并扩大电动出行在居民交通中的应用。

2.充电桩建设政策

10,000个充电点建设目标。《低碳交通行动蓝图2021—2030》提出到2025年建设9,000个交流充电点和1,000个直流充电点，即全国10,000个EV充电点的阶段性目标。

公共充电基础设施支持。相关政策提出通过政府资金支持部分公共充电设施建设，并推动私人充电运营商参与市场，同时计划建设覆盖主要高速公路的快速充电网络。

高速公路充电网络。低碳交通政策提出，在主要高速公路沿线逐步配置快速充电设施，并推动主要休息及服务区建设充电设备，以改善跨城市电动车出行条件。

3.家庭及商业充电设施优惠

家庭充电设施税收减免。马来西亚曾针对个人安装电动车充电设备提供个人所得税扣除，降低家庭建设壁挂式充电设施的实际成本。相关措施属于新能源汽车使用端配套激励。

新建筑充电设施要求。低碳交通行动蓝图提出，在新建建筑的规划审批中逐步纳入EV充电设施配置要求，从建筑端增加未来充电基础设施的预留能力。

4.国家能源转型及新能源汽车发展目标

国家能源转型路线图（NETR）。马来西亚将绿色交通纳入国家能源转型框架，提出加快轻型车辆电动化、扩大公共充电基础设施、鼓励新能源汽车本地制造，并降低充电设施建设过程中的监管障碍。

新能源汽车渗透率目标。NETR提出到2050年将四轮电动车在车辆保有量中的比例提升至80%，同时将电动两轮车比例提升至80%，并提出到2050年实现90%的本地新能源汽车制造能力。

四、马来西亚新能源电动车及充电桩市场趋势

马来西亚新能源汽车市场未来的竞争重点将逐渐由车型数量和进口销售转向本地组装能力。随着CBU电动车税收优惠结束、CKD车型继续获得政策支持，汽车企业在当地建设生产线、提高零部件本地化比例的重要性将进一步上升。本土制造能力将成为品牌进入马来西亚市场的重要竞争因素。

中低价位电动车占比有望继续提高。随着更多本地组装车型进入市场，新能源汽车价格结构有望向更广泛的消费群体延伸。2026年Proton e.MAS 5等价格相对较低的车型已经带动市场快速增长，未来马来西亚EV市场的增长空间将更多来自大众乘用车，而不只是中高端车型。

马来西亚充电设施下一阶段的发展重点预计将从单纯增加充电桩数量转向优化站点布局、快充比例和跨区域连接能力。高速公路、城市商业区、住宅区及办公场所将形成不同层级的补能场景，直流快充和高功率充电设施的重要性也将进一步提升。

充电服务将进一步走向平台化和互联化。随着不同充电运营商持续扩大网络，用户对跨平台查询、支付和漫游服务的需求将增加。未来充电市场不仅是硬件设备之间的竞争，也将涉及运营平台、数据接口、支付系统和能源管理。不同运营商之间的网络互联，有望成为提升公共充电使用效率的重要方向。

未来马来西亚新能源汽车产业链有望进一步向电池、电机、电控、功率电子和智能驾驶系统等高价值环节延伸。当地已经开始出现本土电池研发和生产项目，同时国际电池企业也在当地扩大制造布局。随着产业投资增加，马来西亚新能源汽车产业的角色可能由整车销售市场逐步向区域制造和供应链节点转变。

马来西亚新能源汽车产业未来不仅服务国内市场，也可能更多承担东盟区域生产和出口功能。当地汽车工业基础、东盟区域市场以及本地组装政策共同形成产业条件，部分企业已经开始将马来西亚生产能力与区域市场连接起来。未来车型出口、零部件供应和区域售后网络可能进一步形成联动。

五、马来西亚新能源电动车及充电桩产业概况

马来西亚汽车产业具有较成熟的整车制造和零部件供应体系，宝腾和第二国产车长期构成本土汽车工业的重要基础，同时大量国际汽车企业在当地开展生产和销售业务。新能源汽车进入市场后，产业结构开始由传统发动机、变速箱等零部件向电池、电机、电控、功率电子和智能汽车零部件延伸。

新能源汽车产业链的本地化程度正在提高。2026年马来西亚投资发展局将锂电池、电机、电驱系统、ADAS传感器和数字仪表等列为新能源汽车产业需要发展的高价值零部件领域，同时指出电池电芯和高端功率电子仍存在产业能力缺口。

充电设施则形成了交流慢充、直流快充以及高速公路补能等多层级网络。2025年底全国运营充电器达到5,624个，其中直流快充占约34%，交流充电约66%，基础设施仍处于持续扩张阶段。

六、马来西亚新能源电动车及充电桩市场动态

2026年5月，宝腾宣布追加3700万令吉扩建丹绒马林新能源汽车装配工厂，年产能将由2万辆提高至4.2万辆，同时计划在当地开始组装e.MAS 5。2026年1月至4月，宝腾e.MAS系列累计交付11,617辆，同比增长329%。

2026年3月，亿纬锂能在马来西亚居林的锂电池工厂二期项目投入运营。该项目总建筑面积约60万平方米，主要生产圆柱电池，规划年产能达到6.8亿颗，是亿纬锂能在海外的重要电池制造布局。

2026年7月，三星SDI在森美兰州芙蓉举行第二座圆柱电池生产工厂奠基仪式，项目投资约1.7万亿韩元（约58亿令吉）。新工厂面向圆柱电池需求，应用领域包括电动工具和新能源汽车，进一步扩大了马来西亚电池制造产业的国际企业布局。

2026年7月，马来西亚Yinson旗下Yinson GreenTech宣布继续扩大chargEV业务，并计划当年在南北大道沿线新增3至4个充电站点。与此同时，公司推出chargEV 2.0应用程序，充电业务由办公楼等城市场景进一步延伸至跨城市高速公路出行。

2026年8月，马来西亚投资、贸易及工业部长提出，政府正在考虑对每辆新售电动车征收专项费用，并将资金设立为公共充电基础设施建设基金。政府此前提供的CBU电动车税收优惠带来约33亿令吉税收减免，但公共充电设施投资未达到预期，因此政府开始研究新的基础设施融资方式。

2026年8月，NanoMalaysia旗下Gigafactory Malaysia披露，其雪邦工厂开始推进本土石墨烯增强锂离子电池的小规模商业化生产，初始年产能约1MWh、约9.2万颗电芯，首先面向电动摩托车等两轮车应用，并计划在2027年探索海外出货。

七、马来西亚新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1.新能源电动车品牌

宝腾（马来西亚）：2026年1-7月EV注册量16,458辆，市场份额约42.6%。

比亚迪（中国）：2026年1-7月EV注册量6,901辆，市场份额约17.8%。

奇瑞（中国）：2026年1-7月EV注册量3,109辆，市场份额约8.0%。

特斯拉（美国）：2026年1-7月EV注册量2,567辆，市场份额约6.6%。

极氪（中国）：2026年1-7月EV注册量2,562辆，市场份额约6.6%。

2.充电桩品牌

ChargeSini（马来西亚）：市场份额约19%。

JomCharge（马来西亚）：市场份额约12%。

ChargeEV（马来西亚）：市场份额约8%。

Gentari（马来西亚）：市场份额约7%。

Charge N Go（马来西亚）：市场份额约6%。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

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