2027年墨西哥新能源电动车及充电桩展AMOF 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年墨西哥新能源电动车及充电桩展

The 4th AMOF 2027

展会时间:2027年04月20-22日

展会地点: 墨西哥·瓜达拉哈拉Expo Guadalajara

举办周期:一年一届·第4届

主办单位：Italian Exhibition Group、Deutsche Messe

中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年墨西哥新能源电动车及充电桩展AMOF 2027是墨西哥面向新能源交通、绿色能源与充电基础设施领域的重要年度展会，定位为拉美地区推动交通电动化与能源转型的核心平台。展会以“可持续交通、清洁能源与智慧基础设施”为主题，将于2027年04月20-22日举办，聚焦电动车整车、充电桩设备、储能系统、绿色能源技术以及城市交通解决方案，旨在为墨西哥快速发展的新能源产业提供集中展示、交流与合作的专业场景。

2027年墨西哥新能源电动车及充电桩展AMOF 2027由Italian Exhibition Group、Deutsche Messe主办，并与Ecomondo Mexico的绿色产业框架保持一致，使其在新能源交通与环境治理领域具备更完整的产业链覆盖。2027年墨西哥新能源电动车及充电桩展AMOF 2027将在墨西哥城主要会展中心举办，场地具备大型设备展示条件，可容纳整车展区、充电设备展区、智慧能源展区以及技术论坛区。展会预计吸引来自墨西哥、北美、欧洲及拉美地区的新能源企业、设备制造商、技术服务商与行业机构参与，形成跨区域的技术交流与产业互动。

2027年墨西哥新能源电动车及充电桩展AMOF 2027内容覆盖电动车整车技术、轻型商用车与物流车解决方案、电动公交与公共交通系统、交流与直流充电桩、车队专用充电站、能源管理平台、储能系统以及智慧交通基础设施。参展企业将展示适用于墨西哥城市交通、工业园区物流、跨境运输与旅游服务场景的电动化产品与技术。展会特别强调充电基础设施的建设与运营，展示快充、超充、智能调度系统以及车队集中式补能方案，为墨西哥充电网络的未来发展提供技术参考。

2027年墨西哥新能源电动车及充电桩展AMOF 2027设置多场技术论坛，邀请来自能源、交通、制造业与城市规划领域的专家，围绕墨西哥电动化政策、城市交通治理、绿色能源应用、工业区物流电动化以及跨境运输趋势进行分享。论坛将帮助参展者深入了解墨西哥在新能源交通领域的政策方向、市场需求与基础设施规划。

对于新能源电动车、充电桩、电池储能及汽车零部件的中国企业而言，2027年墨西哥新能源电动车及充电桩展AMOF 2027能够提供接触墨西哥及拉美市场的重要渠道。通过展会平台，企业可以进一步了解当地新能源交通需求，观察北美汽车产业链升级趋势，并掌握未来绿色交通领域的发展方向。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车： 轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍：

一、墨西哥新能源电动车及充电桩市场分析

市场规模与增长节奏：墨西哥新能源电动车市场正处于由试点向增长阶段过渡。根据墨西哥国家统计局（INEGI）与拉美汽车行业公开数据，新能源车型在全国新车登记中的占比持续提升，尤其在墨西哥城、蒙特雷、瓜达拉哈拉等核心城市表现突出。这些区域人口密度高、交通压力大，对低排放、低噪音的交通工具需求更为明显，使新能源车型在城市通勤、网约车、电商配送等场景中逐步形成稳定增长。

充电基础设施建设状况：墨西哥能源部（SENER）与多地公共电力机构的公开信息显示，公共充电桩数量在过去三年持续增加，主要布局在商业区、公共停车场、高速沿线与城市主干道附近。整体密度仍偏低，但建设速度稳定，呈现“网络逐步成型、场景逐步扩展”的特点。快充设施占比有限，但在主要城市的补能便利性已明显改善，为电动车使用提供了基础条件。

用户结构与应用场景：新能源车用户呈现多元化趋势。城市通勤用户对节能与维护成本敏感，网约车司机在高频使用场景中逐渐接受新能源车型，电商物流与企业车队也开始尝试电动化，以降低运营成本与排放压力。北部工业走廊由于制造业集中，对电动轻型商用车需求增长明显；沿海旅游城市则在出租车与服务车辆中引入新能源车型，以提升城市形象与运营效率。

市场驱动力与发展空间：墨西哥新能源市场的增长由城市交通压力、能源结构调整、企业车队需求与基础设施改善共同推动。尽管充电桩密度、电网稳定性与车型选择仍存在限制，但市场潜力明确。随着基础设施扩张、政策逐步完善与企业车队电动化需求增强，墨西哥新能源市场预计将在未来几年保持持续增长。

二、墨西哥新能源电动车及充电桩产业细分

新能源乘用车：主要包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，是墨西哥新能源车市场的主要类型。随着环保需求提升和国际车企布局加快，新能源乘用车市场持续发展。

新能源商用车：主要包括电动物流车、电动公交车和新能源运输车辆，主要应用于城市配送、公共交通和企业运输领域。

电动两轮车：主要包括电动自行车、电动摩托车和低速电动车，适用于城市短途出行，凭借使用成本低和灵活性高逐渐受到市场欢迎。

充电桩设备：主要包括交流充电桩、直流快充桩和充电站配套设备。随着新能源车辆增加，公共充电网络建设需求不断提升。

动力电池及储能系统：主要包括新能源汽车动力电池、电池管理系统和储能设备，是新能源产业发展的核心环节。

新能源零部件：主要包括电驱系统、电控系统、汽车电子和轻量化零部件等，为新能源汽车制造提供配套支持。

智能充电系统：主要包括充电管理平台、车联网系统和能源管理设备，用于提升充电效率和车辆运营管理水平。

三、墨西哥新能源电动车及充电桩政府政策

1、国家能源转型政策框架：墨西哥的新能源交通政策主要源自国家能源部（SENER）发布的《国家能源转型战略》。该战略明确提出提升交通领域的电动化比例，并推动清洁能源在交通系统中的应用。政策要求逐步提高可再生能源在电力结构中的占比，为电动车补能提供更稳定的绿色电力来源。同时，政府提出在重点城市推进低排放交通示范区，为新能源车辆提供更友好的使用环境。

2、交通部的电动化推广措施：墨西哥交通部在城市交通规划中加入新能源车辆推广目标，鼓励城市公交系统逐步引入电动公交车，并在公共交通线路上开展示范运营。部分城市在出租车更新计划中加入新能源车型选项，以降低城市交通排放。交通部还推动在城市主干道、高速公路服务区及公共停车场建设充电设施，为电动车跨城与城市内通行提供基础补能条件。

3、环保部门的减排政策要求：墨西哥环境与自然资源部（SEMARNAT）在空气质量管理政策中明确提出减少交通领域排放，并将新能源车辆纳入城市空气质量改善措施。部分城市在空气质量预警机制中，对高排放车辆实施限制通行，而新能源车辆不受影响，从而提升其使用便利性。环保部门还推动企业在车队更新中优先考虑低排放车辆，形成企业层面的电动化动力。

4、充电基础设施建设政策：墨西哥国家电力委员会（CFE）负责公共充电网络的规划与建设。政府提出在商业区、公共停车场、交通枢纽及高速沿线逐步增加充电设施数量，并推动快充设备在主要城市的布局。部分地方政府提供场地支持或行政便利，以加快充电桩建设进度。政策还鼓励企业建设车队专用充电站，提高物流与配送车辆的补能效率。

5、企业车队与工业区的政策支持：在北部工业走廊，地方政府推动企业在物流车队中试点电动轻型商用车，以降低工业区交通排放。部分工业园区提供充电设施建设便利，支持企业在园区内部部署集中式充电系统。政府还在跨境运输政策中提出逐步提升清洁运输比例，使新能源车辆在跨境物流中具备更高的政策适配性。

四、墨西哥新能源电动车及充电桩市场趋势

墨西哥新能源电动车及充电桩市场正呈现由试点向规模化发展的趋势。随着主要城市交通压力持续上升，新能源车型在城市通勤、网约车和电商配送中的使用比例不断提高，形成稳定的需求基础。乘用车市场将继续保持增长，而轻型商用车、电动物流车和电动出租车预计将在未来几年成为新增量的重要来源。

充电基础设施方面，公共充电网络将进入加速建设阶段。商业区、公共停车场和高速沿线的充电设施布局将进一步完善，快充设备占比有望提升，以满足跨城通行和高频使用场景的补能需求。同时，车队专用充电站将成为新的增长点，物流企业和大型园区将逐步采用集中式补能模式，提高车辆运营效率。

在政策推动与企业需求双重作用下，墨西哥的新能源市场将呈现区域化扩张趋势。大城市仍是主要增长中心，但北部工业走廊和沿海旅游城市的电动化速度也将明显提升。随着车型选择增多、电网稳定性改善和补能便利性提高，新能源交通将逐步融入更多日常场景，形成更具持续性的市场增长结构。

五、墨西哥新能源电动车及充电桩产业概况

整车产业总体情况：墨西哥新能源整车产业处于快速起步阶段，乘用车与轻型商用车是当前增长的主要板块。乘用车市场集中在墨西哥城、蒙特雷和瓜达拉哈拉等大城市，纯电动与插电式混合动力车型逐年增加，城市通勤与家庭使用是主要场景。轻型商用车在电商配送、城市物流中应用明显增多，尤其在北部工业走廊，企业车队开始采用电动厢式车与电动皮卡以降低运营成本。公共交通领域已启动电动化试点，部分城市引入电动公交车与电动出租车，形成初步示范效应。专用车辆如环卫车、园区通勤车、机场摆渡车等也在逐步采用电动化方案，推动产业向多场景扩展。

充电基础设施总体情况：墨西哥充电基础设施由公共充电网络、商业场景充电设施与车队专用充电站构成。公共充电桩数量持续增长，主要布局在商业区、公共停车场、交通枢纽和高速沿线，形成初步网络。交流充电桩占比最高，适用于日常补能；直流快充桩数量逐步提升，是提升跨城通行与高频使用场景补能效率的关键。商业场景充电设施在购物中心、办公楼和酒店中逐渐普及，提升城市用户的补能便利性。车队专用充电站在物流企业和工业园区中增长明显，采用集中式管理模式，提高车辆运营效率，是未来充电基础设施的重要增长方向。

六、墨西哥新能源电动车及充电桩市场动态

城市示范项目持续推进：墨西哥城、蒙特雷和瓜达拉哈拉持续推进新能源交通示范项目。墨西哥城在城市公交系统中增加电动公交车线路，并在主要交通枢纽增设公共充电设施。蒙特雷则在城市出租车更新计划中引入新能源车型，使电动出租车数量逐步提升。瓜达拉哈拉在商业区和公共停车场扩充充电桩数量，形成更完整的城市补能网络。

物流与配送场景加速电动化：电商与城市配送企业正在扩大电动轻型商用车的使用规模。北部工业走廊的企业车队开始采用电动厢式车与电动皮卡，以降低城市配送成本并提升运营效率。部分工业园区建设了集中式车队充电站，使电动物流车辆的补能效率显著提升，推动商用车电动化进入稳定增长阶段。

充电基础设施建设进入扩张期：公共充电网络持续扩张，高速沿线和城市主干道的快充设施数量增加，提升跨城通行的补能便利性。商业场景充电设施在购物中心、办公楼和酒店中普及速度加快，形成多点布局的城市补能体系。车队专用充电站成为新的增长重点，物流企业与园区运营方开始采用集中式充电模式，提高车辆周转效率。

七、墨西哥新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1、乘用车品牌占有率（新能源）

根据 INEGI 新车登记趋势与 AMIA 市场结构数据，墨西哥新能源乘用车市场呈现“插混占比高于纯电”的特点，品牌集中度较高，主要品牌占比如下：

丰田（插混）：占比约 55%–60%插电式混合动力车型长期占据墨西哥新能源乘用车市场的主导地位，是新能源乘用车销量的主要来源。

日产（纯电）：占比约 10%–12%纯电车型在墨西哥城与蒙特雷等城市表现较好，属于纯电市场的主要品牌之一。

特斯拉（纯电）：占比约 8%–10%在高端纯电市场占据稳定份额，主要集中在大城市用户群体。

其他品牌（含大众、起亚、通用等）合计占比约 20%–25%

2、充电桩品牌占有率

墨西哥充电桩市场由国家公共网络与国际设备品牌共同构成，整体呈现集中度较高的结构。从公开部署数量与主要城市充电网络统计来看，品牌占有率大致如下：

主要品牌占有率结构

CFE（国家电力委员会）：约占 50%–55%为墨西哥最大的公共充电网络建设者，覆盖高速、城市主干道与公共停车场，是全国充电桩数量最多的品牌。

Blink Charging：约占 15%–18%在墨西哥城、蒙特雷、瓜达拉哈拉等城市布局广泛，是公共与商业场景中占比第二的品牌。

ChargePoint：约占 10%–12%在商业区、办公楼与公共停车场中占有稳定份额，是城市补能网络的重要组成部分。

ABB：约占 8%–10%主要集中在快充设备与企业车队充电站，是高功率直流设备的主要供应品牌之一。

Siemens：约占 5%–7%在商业楼宇与企业园区中使用较多，属于补能网络的中等占比品牌。

其他品牌（Schneider Electric、Enel X、Delta 等）合计约占 5%–8%

多用于商业场景或车队专用充电站，整体占比相对较小。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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