2027年墨西哥国际压铸展 （EUROGUSS Mexico 2027）

展会时间：2027年11月16-18日        

展会地点：瓜达拉哈拉国际会展中心

展会周期： 两年一届    

组 委 会：纽伦堡展览集团          

中国区代理：北京欧亚商汇国际会展有限公司

市场背景：墨西哥具有地理位置和人口市场的优势，经济发展稳定增长，在贸易方面，墨西哥是北美自由贸易区的会员，目前已经在全球32个国家签署了10个自由贸易协定，成为拉丁美洲第一大进出口国家。是美国第三大贸易伙伴。作为新兴的经济体，墨西哥的国外直接投资，仅次于中国和巴西。近几年，墨西哥的国外投资年均为114亿美元，主要集中在 汽车，电子，金属机械等相关行业。

市场分析：

墨西哥是对美汽车第一大出口国，全球第四大汽车零配件生产国，年产值超过1000亿美元。据墨西哥汽车工业协会（AMIA）数据，截至2024年3月，已有39家汽车OEM制造商在墨西哥设厂，主要包括宝马、克莱斯勒、福特、通用、本田、特斯拉等。

墨西哥是美国最大贸易伙伴，所生产商品80%以上出口美国市场，是全球制造业产品进入美国市场的重要跳板。特别是在《美墨加协定》生效后，墨西哥投资前景引起更多投资者的关注，该协定只要汽车整车或者零部件的75%在美墨加三国完成制造，就给予免关税待遇的资格。

中国压铸企业拓展北美市场，助推铸造产业转型升级，墨西哥将是必不可少的下一站。随着压铸企业海外布局步伐加快，面对当下的国际经贸环境，墨西哥未来或将成为压铸企业投资的热土。

在全球汽车产业链中，墨西哥的铝压铸行业占据了举足轻重的地位。然而，随着汽车行业对铝压铸需求的激增，墨西哥正面临严重的供应短缺问题。而这背后，或许正孕育着产业升级的新契机。

从需求旺盛到“有单无货”：铝压铸为何成香饽饽？

在汽车轻量化、电动化的全球趋势推动下，铝压铸零部件需求暴涨。在2025年墨西哥压铸博览会开幕式上，新莱昂州汽车产业集群主任曼努埃尔·蒙托亚指出尽管墨西哥拥有超过350家铝压铸工厂，占全球市场的3%，年产值达20亿美元，但供应短缺问题依然严重。

蒙托亚透露，在每年的汽车供应商活动中，他们每年有25到30家采购企业寻求铝压铸服务，但市场上最多只有7家供应商能响应。这意味着——超过70%的订单处于无人承接状态。如此巨大的供需缺口，是警钟，也是机会。