2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会

The 6th SUMW 2026

展会时间:2026年11月04-06日

展会地点: 新加坡·SUNTEC新达城国际会议展览中心

举办周期:两年一届·第6届

主办单位：LTA、MSI Global Pte Ltd、MP Singapore

中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年11月04-06日，新加坡将迎来一场东南亚智慧出行与新能源产业的盛会——新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026。这不仅是一场展览，更是一个政策、技术与资本深度交汇的平台。

2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026的核心定位在于推动绿色出行与智能交通落地。作为新加坡绿色计划2030的重要配套活动，SUMW 2026得到陆路交通管理局（LTA）与能源市场管理局（EMA）的官方支持，紧密结合国家在电动车普及、充电网络建设和智慧交通系统方面的战略目标。

在2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026现场，企业将看到超快充电技术、车网互动（V2G）、储能系统、智能支付平台等前沿成果的集中展示。与传统展会不同，SUMW 2026更强调产业链上下游的协同：从汽车制造商、充电桩运营商，到能源公司与科技企业，都将在这里展示最新解决方案。根据Roland Berger EV Charging Index的分析，新加坡正逐步成为东南亚绿色出行的枢纽，展会为企业进入区域市场提供了最佳契机。

2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026将举办的高端论坛将由LTA与EMA发布最新政策解读，包括2030年60,000个充电点目标进展、重型车辆零排放方案（HVZES）激励措施以及建筑充电设施预留标准。这些信息不仅帮助企业理解政策方向，更能指导未来投资与战略布局。

预计2026年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW 2026将吸引300+国际与本地企业参展，观众规模超过20,000人次，涵盖政府代表、科研机构、投资者与行业专家。对于企业而言，参展不仅是展示产品的机会，更是进入东南亚市场、对接政策资源、拓展跨境合作的战略窗口。

回顾2024年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SUMW2024，中国参展厂商阵容强大。

比亚迪（BYD）：在SUMW2024上，比亚迪全球首发了专为新加坡市场设计的BC12A05（B12DS）三门双层电动巴士，车型配置“三门两楼梯”（3‑door,2‑staircase），车身由珠海光通制造。

中通客车（Zhongtong Bus）：中通在展会中亮相其LCK6126EVGS N12D电动双层巴士，该款车型为11.99米、三门、双梯（3‑door,2‑staircase）规格。据报道，此前已有一台该车用于本地试运营，并在SITCE 2024中正式亮相。

中车青岛四方（CRRC Qingdao Sifang）：中车青岛四方的研发中心副主任Peng Lin受邀作为“可持续基础设施与资产管理”议题嘉宾，参与SITCE 2024技术研讨会。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、新加坡国际智能交通及充电桩市场分析

新加坡电动车与充电桩市场近年来保持高速增长。根据Mordor Intelligence的研究报告，2022年新加坡电动车充电市场规模约6,303万美元，预计到2030年将达到6.5亿美元，年均复合增长率（CAGR）高达34.4%。这一增长主要得益于政府的绿色转型政策、消费者环保意识提升以及国际车企在新加坡的积极布局。

在电动车普及方面，新加坡陆路交通管理局（LTA）数据显示，电动车在新车注册中的占比已从2022年的12%提升至2024年的约33%。这一比例的快速上升，反映出市场需求的强劲增长，也说明消费者对电动车的接受度显著提高。随着政府提出到2030年实现60,000个充电点的目标，市场对充电基础设施的需求将持续扩大。

国际能源署（IEA）在电动车展望报告中指出，新加坡的电动车普及率预计在2035年达到70%以上，这将进一步推动充电桩产业的规模化发展。目前，公共快充网络的建设速度加快，尤其是在组屋（HDB）停车场和商业区，直流快充设备的布局正在满足长途出行与商用车的需求。同时，住宅与办公场所的交流充电桩安装量也在稳步增长，形成“公共快充+私人慢充”并行发展的格局。

新加坡智能交通与充电桩市场的特点是：政策驱动明显、市场需求旺盛、基础设施快速扩张、国际与本地企业共同参与竞争。在政府的长期规划与资本投入支持下，该市场将在未来十年保持高速增长，并成为东南亚绿色出行的重要枢纽。

二、新加坡国际智能交通及充电桩产业细分

根据Next Move Strategy Consulting与6Wresearch的市场报告，新加坡电动车充电市场在产业结构上有以下几个主要维度：

1.按充电类型

交流充电（AC）：适合住宅和办公场所，成本低、安装方便，充电速度较慢。

直流快充（DC）：主要布局在公共停车场、高速路口和商用车队站点，充电速度快，满足长途出行和商用需求。

2.按充电速度

一级充电（Level 1）：功率低，适合家庭使用。

二级充电（Level 2）：常见于住宅和商业场所，充电效率较高。

三级充电（Level 3/快充）：超快充电，主要用于公共网络和长途出行。

3.按接口标准

Type 1、Type 2：常见于乘用车。

CCS（组合充电系统）：支持快充，逐渐成为主流。

CHAdeMO：主要用于部分日本品牌电动车。

4.按安装方式

固定式：常见于公共停车场、商场和办公楼。

便携式：适合个人用户，灵活性高。

5.按应用场景

商业场景：包括目的地充电站、高速路快充站、公交车充电站和车队充电站。

住宅场景：涵盖私人住宅和公寓停车场，增长潜力巨大。

三、新加坡国际智能交通及充电桩政府政策

1.绿色计划2030与电动车路线图：新加坡在绿色计划2030中提出，到2040年全面淘汰燃油车，实现100%清洁能源车辆。陆路交通管理局（LTA）制定了电动车路线图，涵盖税收与激励、法规与标准、充电桩部署、产业合作四个方面。

2.购车补贴与税收优惠：政府推出电动车早期采用激励（EEAI）与增强型车辆排放计划（VES），最高可降低购车成本4万新币。商用车享有轻型商用车排放计划（CVES），补贴最高1.5万新币。此外，2026年起实施的重型车辆零排放方案（HVZES），为每辆符合标准的重型车或巴士提供4万新币激励。

3.法规与标准：2022年通过的《电动车充电法》（EVCA）要求所有充电设备必须符合技术参考标准TR25，并由运营商获得牌照，确保充电安全与服务可靠。自2023年起，所有新建或大规模改造的建筑必须预留充电设施安装空间。

4.基础设施目标：政府计划到2030年部署60,000个充电点，其中40,000个在公共停车场，20,000个在私人场所。到2025年，所有组屋（HDB）城镇将实现EV-Ready，约2,000个停车场安装充电桩。目前超过90%的HDB停车场已配备充电设施。

四、新加坡国际智能交通及充电桩市场趋势

1.商业模式创新：根据Next Move Strategy Consulting的市场研究，新加坡充电桩产业正在从单纯的设备销售转向“充电即服务”（Charging-as-a-Service）模式。运营商通过提供安装、维护和智能管理的一体化服务，降低了用户的初期投入成本。这种模式尤其受到企业车队和住宅用户的欢迎，推动了市场普及。

2.区域合作与标准统一：Roland Berger的EV Charging Index指出，新加坡正在与马来西亚、泰国、越南等国探索跨境充电网络互通。例如，Charge+已计划在东南亚多个国家部署充电站，City Energy也在新马两地推出跨境服务。这种趋势有望推动东南亚统一充电标准，提升跨境交通便利性，并使新加坡在区域绿色交通中发挥枢纽作用。

3.绿色能源与可持续发展：根据新加坡陆路交通管理局（LTA）与交通部（MOT）的政策文件，政府正在推动车网互动（V2G）技术，使电动车在闲置时为电网提供储能支持。同时，《电动车充电法》（EVCA）要求所有新建或改造建筑必须预留充电设施空间，并逐步引入可再生能源供电，确保充电网络与碳中和目标相一致。

五、新加坡国际智能交通及充电桩产业概况

产业生态：新加坡的电动车与充电桩产业形成了一个完整的生态系统，涵盖 设备制造商、能源供应商、充电运营商、汽车厂商以及政府监管部门。其中，公共充电网络由 SP Group、Shell Recharge、Charge+ 等企业主导，住宅与商业场所的充电设施则由本地能源公司与科技企业推动。

企业布局

SP Group：新加坡最大的能源公司，运营超过一半的公共充电桩。

Shell Recharge：重点布局快充网络，覆盖商场与加油站。

Charge+：积极扩展区域市场，计划在东南亚部署跨境充电网络。

City Energy：专注住宅与商业场所的充电解决方案。

产业特点

多元参与：国际能源巨头与本地企业共同竞争，形成开放市场。

技术融合：智能充电、车网互动（V2G）、移动支付等功能逐步落地。

政策驱动：政府通过补贴、法规和基础设施目标推动产业发展。

区域协同：新加坡在东南亚电动车网络中发挥枢纽作用，推动跨境标准统一。

整体概况

新加坡电动车与充电桩产业不仅是能源与交通的结合，更是 科技、资本与政策的交汇点。在政府规划与企业投入的双重推动下，产业链条完整、市场竞争活跃，未来十年有望成为东南亚绿色出行的核心支撑。

六、新加坡国际智能交通及充电桩市场动态

政策层面：根据 新加坡陆路交通管理局（LTA） 公布的电动车路线图，政府将在 2026 年启动重型车辆零排放方案（HVZES），为每辆符合标准的重型车或巴士提供 4 万新币激励。同时，《电动车充电法》（EVCA）已于 2023 年正式实施，要求所有充电设备必须符合 TR25 技术标准，并由运营商获得牌照，确保安全与服务可靠。

基础设施建设：截至 2025 年底，超过 90% 的组屋（HDB）停车场已安装充电设施，公共与私人场所的充电点总数超过 25,000 个，目标是在 2030 年达到 60,000 个。部分新建项目采用超快充电技术，例如 Great World Mall 的 480kW 超快充电枢纽，以及 淡马锡理工学院的储能系统示范点。

市场与企业动态：2026 年电动车在新车注册中的占比已提升至 45%，相比 2023 年的 18.2% 有显著增长。市场上高端电动车（如 Audi Q6 e-tron、Volvo ES90、XPeng G6）受到欢迎，推动对快充网络的需求。运营商之间的竞争加剧：SP Group 继续主导公共网络，Shell Recharge 强化快充布局，Charge+ 推动跨境网络扩展，形成多元化竞争格局。

七、新加坡国际智能交通及充电桩市场占有率

1.公共充电网络主导者：根据 新加坡能源市场管理局（EMA） 与行业研究机构 6Wresearch 的数据，目前公共充电网络由 SP Group 主导，占据约 50% 市场份额。其优势在于覆盖范围广，尤其是在组屋（HDB）停车场和商业区。

2.国际能源企业布局

Shell Recharge：在商场、加油站和商业区布局快充网络，市场份额约 20%。

Charge+：专注于跨境网络扩展，计划在东南亚多个国家部署充电站，目前在新加坡占有率约 15%。

3.本地企业与新进入者

City Energy：主要服务住宅与商业场所，市场份额约 10%。

其他小型运营商与新进入者共同占据剩余市场，约 5%，但随着政策推动和资本进入，预计未来竞争格局将更加多元化。

趋势与变化：随着电动车普及率快速提升，市场集中度正在逐步下降。大型运营商仍保持主导地位，但新进入者通过 差异化服务（如智能充电、车网互动 V2G、移动支付集成） 正在抢占细分市场。未来几年，预计公共快充网络的竞争将更加激烈，而住宅与商用场景的市场份额将逐步扩大。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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