2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027

2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展

The AMTS 2027

展会时间：2027年03月19-21日

展会地点：匈牙利·布达佩斯Hungexpo展览中心

举办周期：一年一届

主办单位：hostney

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027将在匈牙利布达佩斯Hungexpo展览中心举办，是汽车展体系中聚焦新能源出行领域的重要展示板块。围绕新能源汽车、充电设施、能源管理技术及相关配套产品展开，并将整车展示、技术应用与现场互动体验融入同一展示空间。对于希望集中了解欧洲电动交通产品、技术方案及应用场景的观众而言，2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027提供了较为完整的参观内容。

2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027设有EV-GreenTech专区，重点展示纯电动车、混合动力车型及绿色交通解决方案。除产品展示外，现场还设置车辆体验、技术演示及专题活动等内容，使观众能够近距离观察车辆设计、动力系统及相关配套技术。相比单纯以展品陈列为主的展览形式，本次展会更强调产品展示与实际体验结合，增强了参观过程的参与感。

2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027汇集新能源汽车制造商、充电设备企业、汽车电子供应商、零部件企业及相关服务机构参展。观众来源涵盖经销商、采购负责人、车队运营机构、行业从业人员以及汽车爱好者。不同领域企业集中展示产品和服务，使参观者能够在较短时间内了解从车辆应用到配套设施建设的多种解决方案，也为企业之间的业务交流创造了便利条件。

2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027延续一贯重视现场展示与互动体验的特色，将新能源汽车展示、技术交流和主题活动结合在同一平台之中。无论是关注欧洲新能源产品动态的专业人士，还是希望近距离接触最新电动车产品的观众，都能够在展会现场获得丰富的参观体验，这也是2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027新能源板块持续受到关注的重要原因之一。

2026年匈牙利国际汽车改装及汽车展览会AMTS 2026汇聚了来自整车制造、汽车改装、汽车后市场及零部件领域的众多品牌参与。

中国汽车品牌：北京汽车（BAIC）、一汽集团（FAW）、吉利汽车、上汽名爵（MG）以及东风汽车等中国品牌出现在展会官方品牌展示阵容中，涵盖乘用车、新能源汽车及国际化车型等多个方向。

国际汽车品牌：宝马集团（BMW Group）、保时捷（Porsche）、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、现代汽车（Hyundai）、宾利（Bentley）以及欧宝（Opel）等品牌通过当地进口商和经销商体系参与展示。

汽车后市场及改装品牌：Bosch、Continental、DENSO、Brembo、Castrol、Liqui Moly、Motul、MANN-FILTER、SKF、VARTA、OSRAM、Philips、TEXTAR、NGK、DAYCO、Gates、Hella、Magneti Marelli及Petronas Lubricants等国际知名品牌均出现在展会相关展示内容之中。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、匈牙利新能源电动车及充电桩市场分析

匈牙利新能源电动车市场的价值并不主要体现在消费规模，而体现在其所处的位置。对于欧洲汽车产业而言，匈牙利位于德国、奥地利、斯洛伐克、捷克等汽车工业带的连接区域，既能够承接西欧汽车制造业转移，又能够辐射中东欧市场。过去十年间，匈牙利汽车产业长期占据全国工业产值的重要比例，当欧洲汽车制造商开始推进电动化转型后，匈牙利自然成为新能源产业投资的重要落点。

新能源汽车保有量虽然无法与德国、英国等大型市场相比，但市场结构变化十分明显。布达佩斯及周边地区仍然是新能源汽车最集中的区域，全国新增新能源车辆注册量中，纯电动车占比持续提高。企业采购、租赁车队和政府公务车辆构成新能源市场的重要购买力量。相比私人消费市场，企业用户对于总拥有成本、能源成本和维护成本更加敏感，因此成为推动新能源车辆普及的重要力量。

充电基础设施市场的发展速度明显快于新能源汽车保有量增长速度。对于匈牙利而言，建设充电网络不仅是满足本国市场需求，更承担欧洲跨境交通补能功能。由于匈牙利位于欧洲重要交通走廊，连接德国、奥地利、罗马尼亚和巴尔干地区，大量国际运输车辆需要经过匈牙利境内。因此高速公路服务区、交通枢纽和物流园区成为充电设施建设重点区域。

资本市场对于匈牙利新能源产业的关注度远高于其汽车消费市场规模。近年来动力电池项目、整车制造项目以及相关配套项目持续落地，吸引大量国际投资进入匈牙利。对于许多企业而言，匈牙利的意义并非销售市场，而是欧洲生产基地。新能源汽车、动力电池和充电设备企业纷纷将匈牙利作为进入欧洲市场的重要节点，这种产业定位也决定了匈牙利新能源市场的发展逻辑与传统汽车消费市场存在本质区别。

二、匈牙利新能源电动车及充电桩产业细分

匈牙利新能源电动车及充电桩产业的构成与许多以消费市场为核心的国家有所不同，其产业活动更多围绕制造、配套和能源补给体系展开。从产业结构划分来看，新能源汽车制造、动力电池、电池材料及零部件、充电基础设施构成四大主体板块。除此之外，还延伸出储能系统、能源管理、充电运营及回收利用等关联领域。

从最终产品角度观察，新能源汽车制造产业可以进一步划分为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、新能源轻型商用车以及新能源专用车辆四类。纯电动乘用车主要面向家庭和个人出行市场；插电式混合动力车型兼顾长距离出行需求；新能源轻型商用车主要服务物流配送、仓储运输和城市货运；新能源专用车辆则包括环卫车、工程服务车、工业园区运输车以及机场运营车辆等细分方向。

电池相关业务已经形成独立且完整的产业类别。按照生产流程划分，可分为电芯制造、电池模组生产、电池包集成、动力电池系统开发、储能电池制造以及电池回收利用等多个细分领域。其中电芯制造属于产业链核心环节；模组和电池包承担系统集成功能；储能电池服务于电力储能和能源管理项目；回收利用则负责退役电池梯次利用和资源再循环。

支撑新能源产业运行的配套板块覆盖范围更加广泛。材料端包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、铜箔、铝箔、结构件以及电池生产设备等多个方向；能源补给端则包含公共充电设施、高速公路充电设施、商业充电设施、住宅充电设施和企业专用充电设施。围绕充电设施进一步衍生出充电运营服务、支付结算服务、能源管理平台、数字监控系统以及运维服务体系。

三、匈牙利新能源电动车及充电桩政府政策

匈牙利新能源产业的发展并非依靠单一补贴项目推动，而是被纳入国家能源转型和工业发展战略体系。《国家能源与气候计划（National Energy and Climate Plan，NECP）》是当前最重要的纲领性文件之一。该计划明确提出降低交通领域碳排放水平，提高新能源交通工具使用比例，并扩大可再生能源在交通领域的应用。根据规划内容，新能源汽车普及、充电基础设施建设以及电池产业发展均被列入重点任务。

在交通领域，匈牙利长期实施《Jedlik Ányos Electric Mobility Plan（杰德利克·阿尼奥什电动出行计划）》。该计划被认为是匈牙利最早系统推动新能源汽车发展的专项政策之一。政策内容涵盖新能源汽车推广、公共充电网络建设以及绿色交通体系建设等多个方面。根据计划要求，政府部门需推动新能源汽车在公共机构、公务车辆以及城市服务体系中的应用，同时支持地方政府建设充电设施网络。

对于制造业投资项目，匈牙利政府主要通过匈牙利投资促进局（HIPA，Hungarian Investment Promotion Agency）实施专项支持政策。根据现行投资促进体系，符合条件的新能源汽车制造、电池制造以及新能源配套项目可获得现金补助、税收优惠、土地支持以及就业培训支持。投资金额、创造就业岗位数量以及技术水平通常是评估项目支持力度的重要依据。近年来大量新能源项目选择落地匈牙利，与该类投资促进政策密切相关。

匈牙利依据欧盟《替代燃料基础设施条例）》和《欧洲绿色协议》相关要求推进充电网络建设，提高跨境交通走廊的新能源补能能力。动力电池产业已经被匈牙利列入重点支持领域。围绕动力电池制造、电池材料生产以及储能系统建设，政府陆续出台一系列产业扶持措施。部分项目可获得欧盟区域发展基金和国家财政资金共同支持。多项政策共同作用下，新能源汽车、动力电池和充电设施已经成为匈牙利工业政策和能源政策重点支持的产业方向。

四、匈牙利新能源电动车及充电桩市场趋势

过去几年进入匈牙利的新能源投资项目中，动力电池相关项目的数量明显超过整车项目。这一现象反映出匈牙利在欧洲新能源产业链中的角色定位。对于许多国际企业而言，匈牙利首先是电池生产基地，其次才是新能源汽车销售市场。欧洲汽车制造商希望缩短动力电池供应距离、降低运输成本，同时满足欧盟对于本地化供应链的要求，因此动力电池及相关配套产业持续向匈牙利集中。

欧洲汽车产业链的重组正在改变匈牙利新能源市场的业务结构。过去匈牙利更多承担整车制造和传统零部件生产功能，而现在新能源汽车、电池材料和新能源装备项目占据越来越高比例。越来越多供应商开始围绕新能源产业重新规划业务方向，一部分传统汽车零部件企业增加电驱系统、热管理系统和电池配套产品业务，另一部分企业则进入储能、电力设备和新能源装备领域。

造成这种差异的原因与匈牙利特殊的地理位置有关。大量国际物流运输车辆和跨境商务车辆需要穿越匈牙利境内，因此交通走廊补能能力成为市场关注重点。从奥地利边境至罗马尼亚方向，从斯洛伐克边境至塞尔维亚方向，高速公路服务区已经成为快充设施布局最集中的区域。相比西欧国家大量依赖社区慢充模式，匈牙利市场对于快速补能和长途出行补能需求更加突出。

早期市场主要由整车制造商和传统能源企业推动，如今动力电池企业、储能企业、电力服务企业以及软件平台运营商开始获得更多市场机会。围绕新能源汽车形成的商业活动已经不仅限于车辆生产和销售，还涉及能源管理、数据服务、充电运营以及电池回收等多个领域。产业链参与者数量不断增加，使匈牙利新能源市场逐渐从制造导向型结构向制造与运营并存的结构发展。

五、匈牙利新能源电动车及充电桩产业概况

如果把欧洲新能源产业版图展开来看，匈牙利所处的位置几乎连接着整个中东欧汽车工业带。向西可以进入德国和奥地利汽车产业体系，向北连接斯洛伐克和捷克制造基地，向东能够辐射罗马尼亚市场，向南则延伸至巴尔干地区。这种区位条件决定了匈牙利新能源产业的发展逻辑并非依赖本国市场规模，而是依赖跨国供应链协作。

汽车工业长期是匈牙利制造业的重要支柱，因此新能源产业并非从零起步。传统燃油车时代形成的整车制造能力、零部件生产能力以及出口体系，为新能源产业提供了现成基础。许多原本服务传统汽车行业的企业开始进入电驱系统、热管理系统、电池结构件和新能源汽车零部件领域。对于匈牙利而言，新能源产业并没有完全替代传统汽车工业，而是在原有产业体系基础上进行重组和延伸。

新能源汽车、动力电池、电池材料以及新能源装备项目占据新增工业投资的重要比例。相比消费市场规模，国际资本更加关注匈牙利的制造能力、供应链条件和进入欧洲市场的便利性。大量项目的落地不仅带动生产制造，也推动物流、仓储、工业服务和工程建设等相关行业发展。新能源产业在匈牙利经济中的角色已经从单纯制造业项目扩展为带动区域经济发展的重要力量。

除了生产制造环节之外，能源补给体系和运营服务体系也在逐步形成独立市场。充电设施建设、电力配套服务、能源管理平台以及电池回收利用业务开始出现在新能源产业链中。过去产业价值主要集中在整车和电池制造环节，而如今运营服务和能源服务正在获得更多关注。对于许多企业而言，新能源汽车只是产业链的起点，围绕车辆使用周期形成的能源服务、数字服务和循环利用业务同样具备商业价值。

六、匈牙利新能源电动车及充电桩市场动态

过去两年，德布勒森这个原本在欧洲新能源行业并不算高频出现的城市，逐渐成为动力电池产业关注度最高的区域之一。围绕动力电池制造形成的大型工业项目持续增加，使德布勒森从传统工业城市转变为欧洲新能源产业投资热点地区。对于许多设备供应商、材料企业以及工程服务企业而言，德布勒森已经成为进入欧洲动力电池产业链的重要落脚点。

塞格德及周边区域原本更多以传统制造业和物流业为主，而新能源项目进入后，产业结构开始出现新的组合方式。新能源汽车整车制造、电池配套以及工业园区建设项目不断增加，带动当地工业用地开发、物流仓储建设和工程服务需求同步增长。部分区域过去主要承担交通运输和仓储功能，如今已经开始承担新能源制造产业链节点角色。

过去进入匈牙利的企业大多是整车制造商或一级供应商，而近两年越来越多二级、三级供应商开始设立办事机构或生产基地。结构件、连接器、电池材料、工业自动化设备以及检测设备企业数量明显增加。许多企业进入匈牙利并非直接面向终端市场，而是为了接近客户工厂、降低运输成本并提高供应效率。供应链企业集聚程度的提高，正在推动新能源产业从单个项目发展为产业集群。

早期行业讨论更多集中在建设多少充电桩，而现在运营企业更关心设备利用率、站点选址和商业模式。高速公路服务区、物流园区和商业综合体成为竞争最激烈的区域。一些运营商开始尝试将充电服务与停车管理、商业零售以及会员体系结合，希望提高单站运营收益。与此同时，企业专用充电设施建设数量持续增加，物流企业、车队运营商和工业园区开始自行建设补能体系，以满足日常运营需求。

七、匈牙利新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

从匈牙利新能源产业参与主体结构来看，欧洲品牌仍然占据主导地位。在当地汽车市场中，德国、法国、意大利等欧洲品牌数量约占整体汽车品牌展示阵容的55%-60%。其中BMW Group、Porsche、Opel、Alfa Romeo等品牌构成欧洲汽车工业阵营的重要代表。欧洲品牌在高端乘用车、性能车型以及传统汽车制造领域保持较强影响力，同时也是匈牙利汽车工业体系的重要组成部分。

亚洲品牌正在持续扩大市场存在感。从近年来新能源汽车相关展示内容来看，亚洲品牌占整体品牌阵容约25%-30%。中国品牌BAIC、一汽集团、吉利汽车、MG以及东风汽车等企业已经出现在官方展示品牌名单之中。中国品牌在新能源乘用车、智能化车型以及电动出行领域表现活跃，已经成为匈牙利新能源市场最重要的新进入力量之一。在亚洲品牌阵营内部，中国品牌数量占比已超过60%，韩国品牌则以现代汽车为主要代表。

汽车后市场则呈现出另一种竞争结构。欧洲品牌仍然占据主导位置，Bosch、Continental、Brembo、Liqui Moly、SKF、OSRAM、Hella等欧洲企业合计占后市场品牌数量约50%-55%；日本品牌以DENSO、NGK等企业为代表，占比约15%-20%；其余市场由美国及其他国际供应商共同参与。由于新能源汽车对于电子系统、电驱系统以及热管理系统的依赖程度更高，传统零部件企业也正在加快新能源产品布局。

润滑油、养护产品及能源服务领域的品牌集中度相对较高。Castrol、Motul、Liqui Moly以及Petronas Lubricants等国际品牌占据市场主流位置，四大品牌合计市场影响力约占专业养护品牌阵营的40%以上。与此同时，VARTA、Philips、OSRAM等品牌在蓄电池、照明系统和电子配件领域保持稳定市场地位。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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