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越南电动摩托车市场正迎来爆发期，大量国内外企业纷纷涌入，积极拓展产品线并加大基础设施投资。竞争焦点不再局限于价格和款式，更延伸至电池技术、充电生态体系以及客户群体定位等核心领域。
市场竞争者众多，产品日趋丰富
在气候变化和空气污染问题日益突出的背景下，从燃油摩托车转向电动车已成为必然趋势。越南目前是全球第四大摩托车市场，仅次于中国、印度和印度尼西亚，现有约5000万辆摩托车上路行驶，对环境造成了巨大压力。
作为越南本土的先行者，VinFast不断丰富其产品矩阵，覆盖大众型、中端到高端多个市场。另一方面，来自中国的雅迪（Yadea）则将重点放在学生群体，近期在原本已十分齐全的产品线中新增了Velax、Vekoo和Oris等车型。与此同时，本田、雅马哈、Pega等传统摩托车品牌也纷纷推出各式电动车型。越南电动摩托车市场正变得日益多元。除了纯电动品牌之外，这些老牌厂商的加入，也为消费者从燃油车过渡到电动车提供了更多选择。
基础设施、电池技术与政策支持成竞争焦点
如果说初期的竞争主要围绕产品本身，那么如今战火已逐渐蔓延至电池生态和充电基础设施。充电网络覆盖不足，一直是消费者转向电动车时的最大顾虑，而这也将成为决定企业能否长期站稳市场的关键。
在这一领域，VinFast刚刚宣布了一项计划：未来三年内在全国范围内建设15万个换电站。其中，1000个换电站将于今年10月投入运营，到2025年底预计达到5万个。如果这一换电生态系统得以顺利建成，将成为该公司抢占市场的重要战略优势。
除VinFast之外，五菱电动车越南经销商TMT Motors也透露了进军电动摩托车市场的计划，并表示将开发自动换电站模式。尽管具体车型尚未公布，但这一动向已反映出该细分市场的巨大吸引力与发展潜力。
行业盛会助推，搭建合作交流平台
2026月24日至26日，越南国际新能源电动车产业博览会（EV VIETNAM 2026）将于越南河内VEC博览中心举行。博览会将涵盖新能源电动车及充电桩技术的全产业链，展示行业的最新技术和产品，促进技术创新和应用，为参展企业提供展示创新成果的交流与交易机会，并通过搭建参展商和越南业界买家商家的对接服务，促进产品和技术的销售与合作，为越南新能源电动车产业对外开放与合作提供一个高专业性、高融合度、高效率的展示交流平台。
（文章部分内容来源于越通社）
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