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2025年巴基斯坦新能源电动车及充电桩展EVP 2025
展会时间：2025年10月16-18日
举办周期：一年一届
展会地点：巴基斯坦 卡拉奇
主办单位：WPS
同期举办：2025年巴基斯坦电动摩托车及电动自行车展PEE 2025
中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司
一、 总体发展态势：处于政策引导下的加速启动期
巴基斯坦新能源市场正经历从零散进口向规模化、本地化生产的快速转型。短中期（2024-2025年）被视为市场的关键启动期。该阶段的主要特征是政策强力引导，推动行业从无序导入转向有组织的本地化生产。2024年市场基数极低（乘用车销量仅千台级别），但预计到2025年将出现明显的放量信号，行业参与者，尤其是中国品牌，正加快进入市场并投建本地装配线。
二、 供给侧：本地化进程加速，CKD与进口并存
市场供给侧变化迅速，格局正在重塑。
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主要参与者： 大量中国品牌通过合资或经销商模式加速进入，如比亚迪（BYD）、NexGen（奇瑞Chery）、MG等。
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生产模式： 目前处于进口整车与CKD（全散件组装）模式并存的阶段。比亚迪在巴投建装配厂并计划于2026年投产，是推动本地化与规模化的一个关键变量，将显著改变市场格局。
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竞争态势： 各厂商正积极布局渠道和产能，为即将到来的市场增长做准备。
三、 需求侧：早期采用者与商用试点为主，潜力巨大
当前市场需求结构呈现明显特征：
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消费主体： 以少量的早期采用者（个人消费者） 和企业/车队试点（包括公交、物流、出租等领域）为主。
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增长潜力： 虽然乘用车市场刚起步，但电动二轮/三轮车以及商用车的车队电动化更新需求，被认为拥有巨大的市场体量和增长潜力，是近期增量的重要来源。
四、 关键量化指标：预期2025年将实现数倍增长
市场虽处萌芽状态，但已显现出明确的增长信号：
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2024年基准： 纯电（BEV）和插电混动（PHEV）汽车销量基数极低，总计约1,000台量级。
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2025年预期： 行业普遍预期销量将实现3-4倍的显著增长。这一增长将主要由进口的PHEV车型和少量BEV车型拉动，并在比亚迪、MG等企业的交付与装配计划中得到印证。
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