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2026年泰国曼谷电动车及充电桩市场分析
2026年泰国新能源电动车及充电桩展览会MT Asia 2026
展会时间：2026年07月01-03日
展会地点：泰国·曼谷·诗丽吉王后国家会议中心QSNCC
举办周期：一年一届·第10届
同期举办：2026泰国国际光伏电池储能展
主办单位：Informa Markets、泰国电动车协会(EVAT)
中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司
市场概况与政策驱动
近年来，泰国通过持续政策激励与产业布局，已成为东南亚新能源电动车（EV）市场的重要枢纽。预计到2026年，市场将从高速成长期迈入结构升级阶段，形成“本地制造+消费需求+基础设施”多轮驱动的合力格局。
本地化制造与产能提升
自2024年起，泰国政府实施EV 3.5激励机制，要求厂商2026年每进口1辆电动车需本地生产2辆，2027年提高至3:1。此举大幅推动本土产能建设，例如比亚迪（BYD）已在罗勇府设厂，年产能达15万辆。到2026年，本土产能预计与进口量基本持平，整车成本下降，市场售价更具竞争力
消费市场与补贴政策
2024年泰国电动车销量达8.5万辆，同比增长10.5%。新补贴政策（每车补助10万-15万泰铢）将延续至2027年，预计2026年销量仍保持20%-30%增长率，市场渗透率有望提升至15%-18%。
充电基础设施扩展
截至2024年底，泰国公共充电桩约9,700个，覆盖城市与高速路网。政府目标到2030年建成1.2万个快充桩，2034年进一步扩展。预计2026年公共充电点将突破1.5万个，快充占比达40%，移动换电与V2G试点项目逐步落地。
商用车电动化进程加速
2024年泰国启动电动公交与卡车替代计划。2026年将迎来首批电动皮卡（如Hilux Revo‑e及D‑Max电动版），成为中轻型商用电动车的新增长点。同时，超千辆电动公交车将在曼谷及主要省份投入运营。
电池与供应链集聚
CATL、Samsung SDI等电池巨头已进驻泰国，电控、电驱及零部件供应链快速成熟。丰田、特斯拉（正在洽谈）等车企研发中心持续布局，产业生态日趋完善。
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