泰国新能源电动车及充电桩市场趋势
2026年泰国新能源电动车及充电桩展览会来了!
展会基本信息
展会名称:The 10th MT Asia 2026
展会时间:2026年7月1日—3日
展会地点:泰国·曼谷·诗丽吉王后国家会议中心 QSNCC
举办周期:一年一届·第10届
主办单位:Informa Markets、泰国电动车协会(EVAT)
中国总代:东方福泰(北京)国际会展有限公司
1、销量飙升,渗透率加速下沉
2025 年,泰国新能源车市场进入加速期,全年销量预计突破 12 万辆,同比大涨 50% 以上。除了曼谷、清迈、普吉等核心城市,电动车正在向二线城市和旅游区扩散。首购车和换购车需求并行,网约车、物流车和电动两轮车的兴起,让新能源车真正走出了“补贴驱动”,进入了“需求驱动”的新阶段。
2、产业链成型,本地化产能爆发
泰国新能源产业链正在快速补齐,从整车制造到电池、驱动、电控、充电设备,再到售后服务,已经初具规模。比亚迪、长城、MG 等车企在罗勇府、春武里等地落地工厂,比亚迪新工厂年产能高达 15 万辆,辐射整个东盟市场。随着本地产能释放,价格竞争加剧,中国品牌市占率超过 70%,比亚迪稳居第一,特斯拉、丰田、本田等靠差异化定位维持份额。业内普遍担心,未来价格战或将导致部分中小品牌被淘汰。
3、充电桩升级,智能化成新赛点
充电基础设施进入快车道。到 2025 年一季度,泰国已建成超 4 万个公共充电桩,快充桩比例持续上升,覆盖网络逐渐完善。新一轮竞争从数量转向智能化:AI 调度、跨平台互联、动态定价、功率分配等新技术被应用,提升用户体验。光储充一体化和 V2G(车网互动)试点,也让充电设施向能源管理平台升级。
4、政策加码,出口潜力被激活
政府依然是市场的强力推手。购车补贴、税收减免、投资优惠齐上阵,目标到 2030 年新能源车占新车销量 30%。2025 年,泰国电动车出口预计达 1.25 万辆,2026 年有望突破 5 万辆,转型“生产+出口双轮驱动”。更灵活的政策也在落地,比如允许出口车辆计入本地生产指标,鼓励企业拓展海外市场;2026 年还计划对 PHEV 推出续航里程挂钩的税收优惠,引导 PHEV 与 BEV 协同发展。
#泰国电动车展#