在新能源出行这条赛道上,智利正悄然跑在拉美最前列。
作为南美洲最早推动交通电动化的国家之一,智利凭借其稳定的政治环境、强大的可再生能源基础(目前全国电力中45%来自水电和太阳能),正在加速从“燃油车时代”转向“纯电未来”。
截至2025年上半年,智利新能源电动车保有量已超 28,000辆,相比2022年几乎增长3倍;
2024年全年新能源乘用车注册量 10,290辆,同比增长 41%;
公共充电桩部署数量超过 550个,集中在圣地亚哥、瓦尔帕莱索、比奥比奥等主要城市;
“电动公路”计划已铺设 2,000公里快速充电网络,贯穿智利南北干线;
电动公交超 1,800辆,圣地亚哥成为全球电动公交密度最高的城市之一。
不止乘用车,电动网约车、电动出租车、电动物流配送车都在加速布局。Cabify、Beat 等平台已推出电动车专车服务,新能源生态正在成型。
比亚迪、MG、奇瑞等品牌在当地认知度明显提升,中国新能源车在智利的竞争力正在快速释放。原因主要有三:
价格与性能比突出:与欧美品牌相比,中国车企在中高端市场性价比优势明显;
政策扶持利好出口:智利对电动车进口全免税至2027年,中国出口企业可以直接受益;
FTA+中智自贸升级协议加速落地:中国制造正享受更低贸易壁垒,进场更快、利润更高。
税收减免+购车补贴:大幅拉低终端价格;
绿牌专属通行权:电动车可在限行区域自由通行;
2040禁售燃油车目标明确:推动产业链尽快完成转型;
光伏资源全球前列:充电即清洁电力,真正实现“绿色闭环”。
主打电动公交、电动网约车/出租车领域:政府补贴多,合作资源丰富;
可重点关注充电桩与V2G技术输出:智利目前在智能配电与快充技术上仍有空白;
可联合Enel X、Copec Voltex等本地充电龙头,通过技术合作快速打开市场;
适合轻量化整车出口、尤其两轮/三轮电动车产品:适合智利山地城市结构,价格敏感度高的市场需求大。
如需深入接触本地市场,建议关注每年11月举办的智利新能源电动车及充电桩展EXE 2025,是了解政策、对接买家、开拓南美的核心场景。
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