“越南市场体量小、中国企业已经很多”这个判断，只对了一半。从绝对规模看，越南GDP刚过5000亿美元，的确不算大。但它的增量空间和制造枢纽地位，让中国企业不得不去；与此同时，越南的运营阻力和政策壁垒也在快速上升，“低成本复制”的时代确实正在结束。

现在还有必要去吗？

取决于你去做什么。 如果是为了“绕道出口”或服务已有的供应链客户，越南仍有战略必要性；如果只是抱着“人工便宜、复制中国工厂”的心态去卷，风险已经很高。

去越南的“必要性”依然存在：

• 市场本身在快速膨胀：2025年越南GDP增速达8.02%，人均GDP超过5000美元。以汽车为例，目前越南每千人汽车保有量仅68辆，远低于泰国的275辆，市场远未饱和。
• 制造与出口的枢纽位置：越南已是中国在东南亚最重要的投资目的地之一。截至2026年，中国对越有效投资项目约6500个，累计注册资本超350亿美元，覆盖电子、纺织、家电等多个行业。对中国制造企业而言，越南是连接东盟和欧美市场的关键节点。
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