喷油嘴    P(共轨)    0 433 175 367    DSLA150P1247
喷油嘴    P(共轨)    0 433 175 368    DSLA150P1248
喷油嘴    P(共轨)    DSLA150P1495    DSLA150P1495
喷油嘴    P(共轨)    DSLA150P1491    DSLA150P1491
喷油嘴    P(共轨)    DSLA150P1490    DSLA150P1490
喷油嘴    P(共轨)    DSLA150P1489    DSLA150P1489
喷油嘴    P(共轨)    DSLA150P1485    DSLA150P1485
喷油嘴    P(共轨)    DSLA150P1438    DSLA150P1438

喷油嘴    P(共轨)    DSLA150P783    DSLA150P783
喷油嘴    P(共轨)    0 433 175 199    DSLA150P800
喷油嘴    P(共轨)    0 433 175 304    DSLA150P800
喷油嘴    P(共轨)    0 433 175 227    DSLA150P855
喷油嘴    P(共轨)    0 433 175 379    DSLA152P1287
喷油嘴    P(共轨)    0 433 175 462    DSLA152P1603

柴油发动机喷油嘴0433175164共轨油咀0433175164

工作原理

共轨喷油嘴内部包含一个电磁阀，当电磁阀未被触发时，燃油在控制腔内形成高压，针阀保持关闭状态；当电磁阀被触发时，泄油孔打开，控制腔压力降低，针阀被打开，燃油通过喷孔喷入燃烧室‌。这种设计使得燃油喷射更加精确，能够根据发动机的需求进行实时调整，从而提高发动机的效率和性能‌。GS 1NY3004 83 22 69

结构组成

共轨喷油嘴主要由以下几部分组成：

‌孔式喷油嘴‌：负责将燃油喷入燃烧室。

‌液压伺服系统‌：通过控制腔压力的变化来控制针阀的开启和关闭。

‌电磁阀‌：控制燃油的流向和压力‌。

应用场景

共轨喷油嘴广泛应用于柴油发动机，通过精确控制喷油量和喷油时机，提高燃油利用率和发动机性能，减少排放。它适用于各种柴油发动机，特别是在需要高效能和低排放的场合‌。