2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年美国新能源电动车及充电桩展

The EVIS 2026

展会时间: 2026年11月03-05日

展会地点: 美国·俄亥俄州

举办周期：一年一届

主办单位: Leading Events、Tradeshow Logic、Nirvana Events & Exhibitions

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026将于2026年11月03-05日在美国俄亥俄州托莱多市举行。本届展会是该系列展会首次登陆北美大陆，也是电动汽车创新峰会（EV Innovation Summit）在成功举办五届中东站之后，面向全球战略性拓展的重要里程碑。展会选址俄亥俄州托莱多市，背靠美国历史最悠久的汽车制造业腹地，这一决定本身便已传递出明确的产业信号：北美新能源出行转型的重心，正在加速向中西部制造带集聚。

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026的独特之处，在于其"三展合一"的高度整合结构。主会场将同步运营三个平行会议——主论坛EVIS America聚焦政策、能源与跨行业资本议题；FutureFuelCON专注氢能、生物燃料、电池与充电系统；Mobility TechEX则涵盖人工智能、自动驾驶与智能互联技术。三大会议共享同一展览大厅，覆盖陆、海、空及基础设施的完整出行生态，形成政策对话、技术展示与资本对接在同一空间内高密度交汇的格局。这种设计使得2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026不仅是一场行业展览，更是一个技术与资金双向流动的交汇节点。

对于参展的整车企业、零部件供应商、充电基础设施运营商而言，2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026提供的核心价值在于直接接触北美市场的机会。俄亥俄州长期是通用、福特、本田等主流车企的供应链核心区域，拥有成熟的制造业基础与高素质技术工人资源，区域增长伙伴关系组织（RGP）亦为入驻企业提供系统性的政商资源支持。换言之，参与2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026，意味着同时进入一个兼具市场体量与政策支持的高价值区域。

对于有意拓展北美渠道的中国新能源企业而言，2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026可能是一个难以复制的窗口期。美国新能源出行市场正处于政策激励密集落地、基础设施建设加速推进的关键阶段，电动车、充电桩、氢能及自动驾驶各细分领域均存在大量供应链合作与本地化落地需求。在这一背景下，展会现场的B2B精准对接机制、与政策制定者的直接互动渠道，以及来自全球各地采购商与经销商的集中到访，都可能为参展企业带来实质性的订单线索与品牌曝光。值得注意的是，部分竞争对手或许已将参展计划纳入其北美战略，错过2026年美国新能源电动车及充电桩展EVIS 2026，可能意味着在同类客户面前的一次缺席。

往届展商：

充电桩领域：CharIn（充电接口标准化国际组织，推动CCS与NACS全球互操作）、PSP Products

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、美国俄亥俄新能源及充电桩市场规模与增长

俄亥俄州的新能源汽车市场，正在经历一场由制造业基因与能源转型压力共同催生的深层次蜕变。这片曾经以内燃机制造闻名全球的土地，如今正以一种颇具中西部色彩的节奏，缓慢而坚定地融入全球电动化浪潮。理解俄亥俄的市场逻辑，不能简单套用沿海州的增长叙事，而需要从这片工业腹地本身的结构出发。

俄亥俄州目前登记在册的电动汽车数量已突破12.6万辆，且在2025年09月，电动汽车首次占到全州新车注册量的5%，触及了一个象征性的分水岭。尽管这一比例与加利福尼亚州相比仍有相当距离，但对于一个以皮卡和SUV消费为主流的内陆州而言，这一数字代表了真实的市场转向。从城市分布来看，哥伦布（Columbus）居全州EV采用率之首，大辛辛那提（Cincinnati）和克利夫兰（Cleveland）次之，而托莱多（Toledo）及西北俄亥俄地区虽然起步较晚，但因产业链升级带来的结构性拉动，正在形成独特的增长动力。

值得关注的是，俄亥俄的EV市场增长并非单纯由消费者端驱动，而在很大程度上由供给侧的产业投资所塑造。本田汽车宣布将俄亥俄打造为其北美"电动车制造中心"，在州内多地工厂投入逾7亿美元进行电动化改造，并计划于2026年开始量产电动车型。尽管其与LG新能源的联合动力电池工厂项目历经股权变动，但该设施最终以近29亿美元的价格由本田独立收购，并继续推进落地，预计具备约40GWh的年产能，为本田及讴歌品牌的北美电动车提供独家配套。这一产能规模，对整个俄亥俄州及周边地区的零部件供应商、充电基础设施运营商均构成持续的商业需求牵引。

从充电基础设施的市场容量来看，截至2025年09月，俄亥俄全州公共充电站数量约为1899座，合计近5000个充电端口，其中二级慢充端口约占73%，直流快充端口约占27%。联邦政府在"两党基础设施法"框架下向俄亥俄拨付的充电基础设施建设资金累计已超过1.4亿美元，其中仅西北俄亥俄（涵盖卢卡斯、渥太华、桑达斯基及伍德四县）一地，便获得近1410万美元的专项拨款，用于新建多达360个充电端口。2026年04月，俄亥俄交通运输部进一步宣布，通过NEVI计划额外遴选64处新建快充站点，撬动逾7700万美元的总体投资。这些数字叠加在一起，勾勒出一个正在快速从基础设施"洼地"向区域性充电网络枢纽跃升的市场。

二、美国俄亥俄新能源及充电桩政策与法规

俄亥俄州的新能源政策体系呈现出典型的联邦与州级双轨并行特征，且在当前政治生态下，州级政策的稳定性往往比联邦层面的政策更具可预期性，对企业的长期规划更具参考价值。

在联邦层面，对俄亥俄影响最为深远的是2021年颁布的《基础设施投资与就业法案》，其中专门设立"国家电动汽车基础设施计划"（NEVI），向全美提供总计50亿美元的充电站建设专项资金。俄亥俄是全美首个激活NEVI充电站的州，其在联邦资金申领效率上的领先，直接加速了全州高速公路沿线充电网络的布局。配套出台的"充电与燃料基础设施裁量补助计划"（CFI）则进一步面向城市与社区内部充电网络提供支持，西北俄亥俄地区所获的近1410万美元联邦拨款，正是源自这一机制。此外，《通货膨胀削减法案》（IRA）虽已于2025年09月终止了7500美元的新车购置税抵免，但其针对充电设施安装的商业税收抵免条款（30C条款）仍在部分场景下继续适用，相关政策走向值得持续跟踪。

在州级层面，俄亥俄州没有设立独立的州级EV购车补贴，但在《2024-2025年度交通预算》（HB 23）中，对插电式混合动力车辆的年度注册费进行了适度调整，形成了更为合理的路税分摊机制。与此同时，俄亥俄公用事业监管委员会已批准美国电力公司（AEP Ohio）实施针对EV充电负荷的专项电价套餐，允许充电运营商与公用事业公司就峰谷电价、需量费减免进行协商谈判，这一机制对公共快充站的商业模式优化具有实质意义。

三、美国俄亥俄新能源及充电桩竞争格局

俄亥俄的新能源及充电桩市场竞争格局，呈现出整车侧高度集中、充电网络侧分散博弈的双重结构。理解各玩家的战略布局与本地存在形式，是外资企业研判市场切入路径的前提。

在整车品牌层面，特斯拉（Tesla）以其超充网络与车辆销售的一体化模式，在俄亥俄继续保持领先地位。尽管特斯拉在全美EV市场的份额已从巅峰期的75%收缩至2026年的约45%，但其超充桩平均站点规模（每站超过15个充电枪位）依然远高于非特斯拉竞争对手，形成显著的体验壁垒。本田（Honda）正在将俄亥俄打造为其北美电动化的战略核心，玛丽斯维尔（Marysville）、东利伯蒂（East Liberty）及安娜（Anna）三地工厂的电动化改造完成后，本田电动车产能将成为俄亥俄整车电动化市场的重要变量。通用汽车（GM）的超动力公司（Ultium Cells）也在俄亥俄境内运营电池工厂，尽管受需求端波动影响曾调整用工计划，但整体产能布局仍在推进之中。

在充电网络层面，竞争呈多方鼎立之势。特斯拉超充网络（Tesla Supercharger）凭借对非特斯拉车辆的逐步开放，在快充市场的份额持续扩大，目前在全美DC快充端口中占据逾54%的总量份额。美国充电（Electrify America）以沃尔玛等大型零售商停车场为主要点位，覆盖俄亥俄主要商圈，在非特斯拉DC快充市场份额约为7.9%。ChargePoint主攻二级慢充市场，以工作场所、多户住宅和停车场为核心场景深度渗透，在公共快充端口中占比约6.9%。EVgo专注城市快充，已与美国中西部连锁超市Meijer签署扩展合作协议，在俄亥俄及密歇根地区合计部署24个充电枪位，未来将进一步在俄亥俄选定门店安装配备350kW最高功率的快充桩。

四、美国俄亥俄新能源及充电桩消费与应用需求

俄亥俄的EV消费图谱，与东西海岸截然不同。这里的典型买家对价格高度敏感，对充电便利性的要求实际而具体，对品牌的忠诚度建立在功能信任而非理念认同之上。

在消费者构成上，俄亥俄的EV车主仍以拥有独立车库或私家停车位的房屋所有者为主体。私家充电是俄亥俄EV车主日常补能的核心方式，一台32至40安培的二级慢充设备通常可以在一夜之间完成满充，满足大多数工作日的通勤需求。但这也意味着，庞大的租户群体——尤其是集中居住在哥伦布、托莱多城区公寓楼的中低收入家庭——在充电可及性上面临系统性障碍。家中无法安装私桩的潜在买家，往往在购车决策环节就被充电顾虑所阻拦，这是俄亥俄市场EV渗透率提升的核心瓶颈之一。

在应用场景的分布上，商业车队电动化是近年来俄亥俄EV需求增长最为确定的来源之一。代顿市政府的全车队电动化承诺、哥伦布智慧城市项目对公共交通与市政车队的电动化推进，以及亚马逊、联合包裹（UPS）等物流企业在俄亥俄配送网络中部署的电动货车，都构成了可观的充电设施安装需求。工作场所充电作为企业福利的一部分，正在俄亥俄的大型雇主中快速普及，科技、医疗与保险行业的写字楼停车场已开始预留专属EV充电区。

消费者的续航焦虑在俄亥俄有其特殊的地域属性：该州的农村地区和阿巴拉契亚丘陵地带，充电桩间距有时达到40至60英里，这对习惯于长途驾驶的当地居民构成心理障碍。公路快充站的使用体验问题同样不容忽视，充电桩实际输出功率往往低于额定值，加之充电网络App操作门槛、接口标准不统一以及实时状态信息不透明等问题，使得首次使用公共快充的新车主往往体验落差显著。这些痛点，在消费者层面直接影响着市场口碑与购买意愿的传导。

五、美国俄亥俄新能源及充电桩渠道与分销

俄亥俄的EV及充电桩分销体系，由传统经销商渠道、直营渠道、公私合营渠道和零售生态合作渠道共同构成，各渠道的权重与适用场景差异显著。

传统汽车经销商网络仍是俄亥俄EV销售的主渠道，承担着约55%至60%的整车零售量。本田、雪佛兰、福特等主流品牌依托遍布全州各县的授权经销商体系触达消费者，这一渠道的优势在于地理覆盖广、售后服务本地化，对俄亥俄中小城市和农村地区的买家尤为关键。然而，传统经销商在EV专业服务能力上良莠不齐，部分店面缺乏经过认证的高压电池技术人员，影响了消费者对本地售后支持的信心。

特斯拉的直销门店与服务中心模式占据整体EV销售的约20%至25%，其在哥伦布、辛辛那提等大城市设有实体展厅，配合线上下单、线下交付的流程，绕过传统经销商体系，直接触达消费者。这一模式在俄亥俄曾面临州汽车经销商协会的法规层面阻力，但目前已相对稳定运营。

在充电设备的分销层面，整体呈现出"设备制造商—区域经销商/安装商—终端用户"的三级链条结构。ChargePoint和Blink等品牌借助认证安装商网络覆盖商业地产与市政项目，EVgo则以合作零售商（如Meijer）的停车场为核心点位，采用收入分成模式与场地方共担成本。电力公司AEP Ohio作为俄亥俄最大的配电网运营商，通过其批准的供应商名录（如EV Connect等）向商业客户提供充电站安装补贴，形成了由公用事业驱动的B2B采购通路，估计占商业充电设备安装量的15%至20%。

六、美国俄亥俄新能源及充电桩基础设施与配套

俄亥俄的EV基础设施建设，正处于联邦资金密集落地与私营资本谨慎布局并行的关键窗口期，其配套生态的成熟度决定着市场规模化的节奏。

在公路充电网络方面，俄亥俄已成为全美首批完成NEVI首轮充电站激活的州份之一。目前，I-70、I-71、I-75、I-76、I-77、I-80及I-90沿线已陆续建成快充节点，俄亥俄收费公路（Ohio Turnpike）亦已在其241英里的收费路段沿线8个服务区完成充电设施安装。NEVI第二轮资金支持的站点（涵盖I-270、I-275、I-675、I-680等路段）建设工程已于2024至2025年间陆续展开，形成较为完整的公路充电骨架。

然而，骨架之外的毛细血管建设依然薄弱。托莱多、阿克伦和扬斯敦等城市的公共充电站覆盖尚属"勉强可用"，城区内的多户住宅（公寓、联排别墅等）充电配套近乎空白。俄亥俄目前没有针对新建多户住宅强制要求预留EV充电能力的法规（对比加州CalGreen 2024已要求50%停车位须具备充电能力），使得存量租赁市场与新开发项目在充电配套上均无硬性约束，实际建设完全依赖开发商的自愿意愿。

在配套支持体系方面，哥伦布市的"智慧哥伦布"计划构建了一个罕见的公私合营创新平台，将充电基础设施、公共交通数据和城市能源管理整合在统一框架下协同推进。托莱多公立学校已于2023年09月动工建设电动车中心，这一项目背后有联邦专项拨款支持，未来或成为西北俄亥俄地区EV技术人才培育与充电设施示范的重要节点。区域增长伙伴关系（RGP）作为俄亥俄西北部的经济发展机构，亦为有意落地该区域的企业提供选址、政策对接和政商资源引导服务，降低市场进入成本。

七、美国俄亥俄新能源及充电桩痛点与机会

俄亥俄的新能源市场并非一片坦途，其特定的地理、消费和政策条件孕育了一系列与沿海市场截然不同的结构性障碍。

公共充电的使用体验落差是当前最突出的痛点之一。即便充电桩的数量在持续增加，实际使用质量却难以令人满意。有用户在俄亥俄东北部地区使用一台额定功率180kW的直流快充桩时，实际获得的充电功率仅约80kW，远低于标称值，根本原因在于未事先对电池进行热管理预处理。充电接口标准不统一（NACS与CCS1并存）造成的兼容性困扰，App多平台切换的操作负担，以及部分桩位实时状态信息不准确导致的"空跑"情况，在俄亥俄用户的网络社区中反复出现，直接损害了公共充电的用户信任。

农村与阿巴拉契亚地区的充电基础设施断点，则是俄亥俄地貌复杂性带来的独特痛点。部分农业县和丘陵地带快充桩间距超过60英里，冬季低温进一步压缩实际续航，令当地居民对电动车的实用性存在合理疑虑，短期内难以通过简单的营销叙事加以扭转。

与此同时，上述痛点的另一面恰恰是市场机会的集聚地带。多户住宅充电市场是俄亥俄当下充电基础设施领域投资最为不足、需求增长最为确定的细分赛道：现有的调查显示，约三分之一的租户在选择公寓时将EV充电列为重要考量因素，且愿意为此多支付每月约20至30美元的租金溢价，这一信号正在推动商业地产开发商重新审视充电配套的资产价值。对于具有社区充电场景方案能力的企业，这是一个尚未被充分开发的蓝海。

商业车队电动化采购是另一个可见度高、采购决策相对集中的机会入口。俄亥俄州多个市政政府、学区和物流企业正在推进车队替换计划，其采购流程透明、合同周期较长，对有能力提供整体解决方案（设备+安装+运维+电力管理）的供应商构成有利条件。西北俄亥俄NEVI第二轮充电站建设在即，政府采购招标窗口提供了直接的市场准入机会，尤其对拥有价格竞争力和本地交付能力的充电设备制造商而言，时机极为关键。

八、美国俄亥俄新能源及充电桩投融资环境与资本动向

俄亥俄的EV领域投融资格局，正在从早期以联邦政策资金为主导，向政府补贴与私营资本共同驱动的阶段演进，但这一演进进程仍受到联邦政策不确定性和利率环境的双重制约。

在公共资金层面，俄亥俄交通运输部通过NEVI计划撬动的约7700万美元公私合营充电站建设投资，是2026年俄亥俄充电基础设施领域规模最大的单笔公共资本投放。被遴选参与该项目的私营开发商包括Pilot Travel Centers（飞行旅游中心）、Love's Travel Stops、Tesla、Francis Energy Charging、Heartland Charging Service、Red E Charging、Sheetz等，这些实体均获得联邦资金配套，并自行出资超过2600万美元以满足匹配要求。这一机制实际上形成了一个由政府信用背书、由私营资本运营的准市场化充电网络扩张路径。

在产业资本层面，本田以近29亿美元收购LG新能源在俄亥俄联合动力电池工厂的股权，是俄亥俄新能源产业史上规模最大的单笔产业资本投入事件，这一动作意味着俄亥俄电池产能的供应链生态将全面围绕本田体系重构，对上下游零部件、充电配套和人才培育均形成长期牵引。通用汽车旗下Ultium Cells在俄亥俄的电池工厂亦有大量前期资本沉淀，尽管因市场节奏调整局部压缩了用工计划，但资产本身并未撤出。

九、美国俄亥俄新能源及充电桩合作模式与落地案例

俄亥俄的新能源市场落地，提供了若干具有借鉴价值的合作模式原型，覆盖政企合营、产业链技术授权、零售场景嵌入和区域经济发展平台引导等多个维度。

EVgo与Meijer的零售场景合作是俄亥俄乃至整个中西部充电设施嵌入零售生态的典型案例。EVgo借助Meijer连锁超市在俄亥俄及密歇根的门店网络，在停车场部署最高功率达350kW的直流快充桩，双方采用场地方提供土地及配电资源、充电运营商承担设备与运维成本、按充电收入分成的合作结构。这一模式有效降低了充电运营商的选址成本和固定资产投入，同时为零售商引流、提升停留时长，形成双赢局面，已在多个俄亥俄核心城市落点。

福特与宁德时代（CATL）的技术授权合作模式，是美中新能源产业链协作在北美落地的标志性案例，尽管其主要制造基地位于密歇根而非俄亥俄，但其产业链辐射对俄亥俄的供应商生态有直接影响。福特以100%独资持股、向宁德时代付费授权磷酸铁锂电池技术的方式，绕开了合资经营的监管敏感地带，在不改变所有权结构的前提下实现了中国先进电池技术在北美的产业化应用。尽管这一合作正面临《大美好法案》等立法调整的政策压力，但其作为技术授权进入北美市场的路径探索，对中国电池企业具有深远的参考意义。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

#新能源#

#充电桩#